Утас:
И-мэйл:
Барилгын машин механизмын гинжин тэрэгний явах эд ангийг үйлдвэрлэх явцад угсралтын дараа бүхэл бүтэн явах эд анги болон дөрвөн дугуй (ихэвчлэн цоолбор, урд тэнхлэг, гинжин бул, дээд бул гэх мэт) дээр хийх шаардлагатай туршилт нь явах эд ангийн найдвартай байдал, бат бөх чанарыг хангах чухал алхам юм. Туршилтын явцад анхаарах гол зүйлс нь дараах байдалтай байна.
I. Туршилтын өмнөх бэлтгэл
1. Эд анги цэвэрлэх болон тослох
- Бохирдол төхөөрөмжид орж, үрэлтийн улмаас хэвийн бус элэгдэлд орохоос сэргийлж угсралтын үлдэгдлийг (жишээлбэл, металлын хог хаягдал, тосны толбо) сайтар арилгана.
- Холхивч болон араа зэрэг хөдөлж буй эд ангиудыг хангалттай тослохын тулд техникийн үзүүлэлтүүдийн дагуу тусгай тослох тос (жишээлбэл, өндөр температурт лити суурьтай тос) эсвэл тослох тос нэмнэ.
2. Суурилуулалтын нарийвчлалын баталгаажуулалт
- Дөрвөн дугуйны угсралтын хүлцэл (коаксиал ба параллелизм гэх мэт)-ийг шалгаж, хөтлөгч дугуй нь замтай хазайлтгүйгээр холбогдож, хөтлөгч дугуйны таталт нь дизайны утгатай тохирч байгаа эсэхийг шалгана уу.
- Сул зогсолтын дугуй болон замын холбоосуудын хоорондох жигд холбоог илрүүлэхийн тулд лазер тэгшлэх хэрэгсэл эсвэл залгуурын индикатор ашиглана уу.
3. Функцийн урьдчилсан үзлэг
- Араа солих механизмыг угсарсны дараа гацах эсвэл хэвийн бус чимээ гарахгүй байхын тулд эхлээд гараар эргүүлнэ үү.
- Ажиллуулах үед тос гоожихоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд битүүмжлэх хэсгүүд (жишээ нь, O-цагираг болон тосны жийргэвч) байрандаа байгаа эсэхийг шалгана уу.
II. Туршилтын үеийн гол хяналтын цэгүүд
1. Ачаалал ба ашиглалтын нөхцөл байдлын симуляци
- Үе шаттай ачаалал: Эхний шатанд бага хурдаар бага ачаалалтай (нэрлэсэн ачааллын 20%-30%) эхэлж, бодит үйл ажиллагаанд тулгарч буй цохилтын ачааллыг дуурайлган бүрэн ачаалал болон хэт ачаалал (110%-120%) хүртэл аажмаар нэмэгдүүлнэ.
- Нарийн төвөгтэй газрын симуляци: Динамик стрессийн дор дугуйны системийн тогтвортой байдлыг шалгахын тулд туршилтын вандан сандал дээр овойлт, налуу, хажуугийн налуу зэрэг нөхцөл байдлыг тохируулна.
2. Бодит цагийн хяналтын параметрүүд
- Температурын хяналт: Хэт улаан туяаны термометр нь холхивч болон хурдны хайрцгийн температурын өсөлтийг хянадаг. Хэвийн бус өндөр температур нь тосолгоо хангалтгүй эсвэл үрэлтийн хөндлөнгийн оролцоог илтгэж болно.
- Чичиргээ ба шуугианы шинжилгээ: Хурдатгалын мэдрэгч нь чичиргээний спектрийг цуглуулдаг. Өндөр давтамжийн шуугиан нь арааны тор муу эсвэл холхивчийн эвдрэлийг илтгэж болно.
- Замын хурцадмал байдлын тохируулга: Замын хөдөлгөөний үед зам хэт сулрах (гулсах) эсвэл хэт чангарах (элэгдэл нэмэгдэх)-ээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд чиглүүлэгч дугуйны гидравлик чангалах системийг динамикаар хянана.
- Хэвийн бус дуу чимээ ба өөрчлөлтүүд: Гүйлтийн үеэр дөрвөн дугуйны эргэлт болон замын таталтыг олон өнцгөөс ажиглаарай. Асуудлын байршил эсвэл шалтгааныг зөв, шуурхай олохын тулд хэвийн бус өөрчлөлт эсвэл дуу чимээ байгаа эсэхийг шалгана уу.
3. Тосолгооны нөхцөл байдлын менежмент
- Явах эд ангийн ашиглалтын явцад өндөр температураас болж тос муудахаас сэргийлж тосны нөхөн сэлбэлтийг цаг тухайд нь шалгаж байх; нээлттэй арааны дамжуулалтын хувьд арааны гадаргуу дээрх тосны хальсан бүрхүүлийг ажиглах хэрэгтэй.
III. Туршилтын дараах үзлэг ба үнэлгээ
1. Элэгдэлийн ул мөрийн шинжилгээ
- Үрэлтийн хосуудыг (жишээлбэл, сул зогсолтын дугуйны бутлуур, хөтлөгч дугуйны шүдний гадаргуу) задалж шалгаж, элэгдэл жигд байгаа эсэхийг ажиглана.
- Хэвийн бус элэгдлийн төрлийг тодорхойлох:
- Нүхжилт: тосолгооны чанар муу эсвэл материалын хатуулаг хангалтгүй;
- Спалинг: хэт ачаалал эсвэл дулааны боловсруулалтын согог;
- Зураас: бохирдол нэвтэрч эсвэл битүүмжлэл эвдэрнэ.
2. Битүүмжлэлийн гүйцэтгэлийн баталгаажуулалт
- Тосны лацны нэвчилтийг шалгахын тулд даралтын туршилт хийж, тоос нэвтэрдэггүй нөлөөллийг шалгахын тулд шаварлаг усны орчныг дуурайлган, дараа нь ашиглах явцад элс, шавар орж, холхивч эвдрэхээс сэргийлнэ.
3. Гол хэмжээсүүдийг дахин хэмжих
- Дугуйны тэнхлэгийн диаметр болон арааны торны зай зэрэг гол хэмжээсүүдийг хэмжиж, ажилласны дараа тэдгээр нь хүлцэх хязгаараас хэтрээгүй эсэхийг баталгаажуулна уу.
IV. Байгаль орчинд дасан зохицох тусгай туршилт
1. Хэт их температурын туршилт
- Өндөр температурт (+50℃ ба түүнээс дээш) тосны алдагдалгүй чадварыг шалгах; материалын хэврэг чанар болон хүйтэн асаалтын гүйцэтгэлийг бага температурт (-30℃ ба түүнээс доош) турших.
2. Зэврэлтээс хамгаалах болон элэгдэлд тэсвэртэй байдал
- Давс шүрших туршилт нь бүрээс эсвэл бүрэх давхаргын зэврэлтээс хамгаалах чадварыг шалгахын тулд эргийн эсвэл мөстлөгийн эсрэг бодисын орчныг дуурайлган хийдэг;
- Тоосны туршилт нь битүүмжлэлийн үрэлтийн элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг баталгаажуулдаг.
V. Аюулгүй байдал ба үр ашгийг оновчлох
1. Аюулгүй байдлын хамгаалалтын арга хэмжээ
- Туршилтын стенд нь ослын тоормос болон хаалтаар тоноглогдсон тул гүйлтийн үед гол хугарах, шүд хугарах зэрэг гэнэтийн ослоос урьдчилан сэргийлэх боломжтой.
- Ажилчид хамгаалалтын хэрэгсэл зүүж, өндөр хурдтай эргэлддэг эд ангиудаас хол байх ёстой.
2. Өгөгдөлд суурилсан оновчлол
- Мэдрэгчийн өгөгдөл (жишээлбэл, эргүүлэх хүч, эргэлтийн хурд, температур)-аар дамжуулан ажиллаж байгаа параметрүүд болон ашиглалтын хугацааны хоорондын хамаарлын загварыг бий болгосноор ажиллаж байгаа хугацаа болон ачааллын муруйг оновчтой болгож, туршилтын үр ашгийг дээшлүүлж болно.
VI. Салбарын стандарт ба нийцэл
- ISO 6014 (Шороо зөөх машин механизмын туршилтын аргууд) болон GB/T 25695 (Гурвалжин хэлбэрийн барилгын машин механизмын явах эд ангийн техникийн нөхцөл) зэрэг стандартуудыг дагаж мөрдөх;
- Экспортын тоног төхөөрөмжийн хувьд CE болон ANSI зэрэг бүс нутгийн гэрчилгээний шаардлагыг дагаж мөрдөнө үү.
Хураангуй
Мөлхөгч тэрэгний явах эд ангийн дөрвөн өнхрөх туршилтыг барилгын машин механизмын бодит ажиллах нөхцөлтэй нягт уялдуулах хэрэгтэй. Шинжлэх ухааны ачааны симуляци, нарийн өгөгдлийн хяналт, хатуу эвдрэлийн шинжилгээгээр нарийн төвөгтэй орчинд дөрвөн дугуйт системийн найдвартай байдал, урт хугацааны ашиглалтын хугацааг баталгаажуулж болно. Үүний зэрэгцээ туршилтын үр дүн нь дизайныг сайжруулах (материалын сонголт, битүүмжлэлийн бүтцийг оновчтой болгох гэх мэт) шууд үндэс суурийг тавьж, улмаар борлуулалтын дараах эвдрэлийн түвшинг бууруулж, бүтээгдэхүүний өрсөлдөх чадварыг нэмэгдүүлэх ёстой.