Zhenjiang Yijiang Machinery Co., Ltd
စာရေးကိရိယာအောက်တွဲပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလက်စွဲ
ပရိသတ် ၁။ပုဒ် ၂.IDLER3. ခြေရာခံ roller 4. tensioning device 5. thread ညှိနှိုင်းမှု ယန္တရား 6.ထိပ်တန်း roller7. ခြေရာခံဘောင် 8. drive wheel 9. နယ်လှည့်အမြန်နှုန်းလျှော့ချပေးသူ (အသုံးများသောအမည်- မော်တာအမြန်နှုန်းလျှော့ချရေးဘောက်စ်)
ဘယ်ညာ လမ်းကြောင်းများကို ဘယ်ညာ နယ်လှည့် ဟိုက်ဒရောလစ် မော်တာများဖြင့် မောင်းနှင်ပြီး ဘယ်ညာ နယ်လှည့်ဂီယာအုံများကို အသီးသီး မောင်းနှင်ကာ သံလမ်းကို မောင်းနှင်ရန် ဖြစ်သည်။
(၁)ပုဒ်စုများ(သံမဏိခြေရာခံ တပ်ဆင်မှုများနှင့် ရော်ဘာခြေရာခံများ အပါအဝင်)
1:1 သံမဏိခြေရာခံတပ်ဆင်ခြင်းကို အထူးအပူကုသမှုလုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့် အတုပြုလုပ်ထားသော ခိုင်ခံ့မြင့်မားသောအလွိုင်းစတီးလ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး ခိုင်ခံ့သောဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ တာရှည်ခံနိုင်ရည်ရှိမှုနှင့် မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုတို့ပါဝင်သည်။
1:2 ရော်ဘာခြေရာခံစည်းဝေးပွဲ၊ ရော်ဘာခြေရာသည် သတ္တု သို့မဟုတ် ဖိုက်ဘာပစ္စည်းဖြင့် ရောစပ်ထားသည့် ရော်ဘာဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည့် လက်စွပ်ပုံသဏ္ဍာန်ရော်ဘာခါးပတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။အသုံးပြုမှုအတွက် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ- စက်ကို ချွန်ထက်ပြီး အပြူးထွက်သည့်နေရာများတွင် လျင်မြန်စွာ စတင်ရန် သို့မဟုတ် လှည့်ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်သင့်သည်။ရော်ဘာမျက်နှာပြင်ကို ဆီနှင့်ထိတွေ့ခွင့်မပြုပါနှင့်၊ ဆီရှိနေသည်နှင့်တပြိုင်နက် သုတ်လိုက်ပါ၊ အထူးသဖြင့် စက်အတွင်းရှိ အခြားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ထိတွေ့မိသည့်လမ်းကြောင်းများကို ရှောင်ရှားပါ။ဆိုးရွားစွာ ပွန်းပဲ့နေသော ဘီးများကို မသုံးပါနှင့်၊ ၎င်းသည် သံလမ်းသွားများကို ပျက်စီးစေသည်။စက်က အချိန်အကြာကြီး အလုပ်မလုပ်တဲ့အခါ နေရောင်နဲ့ မိုးရွာတာကို ရှောင်ရှားပြီး ဖုန်မှုန့်တွေနဲ့ တခြားအရာတွေကို ဖယ်ရှားပြီး သန့်စင်ပေးသင့်ပါတယ်။၎င်းတို့သည် ရော်ဘာထုတ်ကုန်များဖြစ်သောကြောင့် ယေဘူယျအားဖြင့် -25° မှ 55° အတွင်း အပူချိန်များတွင် အသုံးပြုကြသည်။
1:3 ဆားအမျိုးမျိုးပျော်ဝင်ပြီး အမျိုးမျိုးသောအိုင်းယွန်းများရှိနေသော ပင်လယ်ရေအောက်ရှိ အထူးစက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် အသုံးပြုရန်အတွက် ဓာတ်တိုးခြင်းနှင့် ဂုဏ်သတ္တိများကို လျှော့ချပေးသည်။ရော်ဘာ သို့မဟုတ် သံမဏိအတွက် အလွန်အန္တရာယ်များသည်။လက်ရှိတွင်၊ သက်ဆိုင်ရာ ဒေတာပံ့ပိုးမှု မရှိခြင်း၏ အရိပ်အယောင်အောက်တွင်၊ ရာဘာအာမခံသည် တစ်နှစ်ခွဲ သို့မဟုတ် နာရီ 500 ကို စောင့်ကြည့်ပြီးနောက် အခြေအနေ၏ အသုံးပြုမှုအလိုက် ချိန်ညှိထားသည်။ကိုယ်ထည်သည် ရော်ဘာ သို့မဟုတ် သံမဏိဖြစ်စေကာမူ ပင်လယ်ရေထွက်ပြီးသည်နှင့် ချက်ချင်းပင် ရေချိုဖြင့် ဆေးကြောသင့်သည်ဟု အလေးထားသင့်သည်။
(၂)IDLER၊ ခြေရာခံ roller
IDLER နှင့် TRACK ROLLER တို့၏ လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများသည် အလွန်ကြမ်းတမ်းသည်၊ ၎င်းသည် စက်၏အလေးချိန်ကို တိုက်ရိုက်ခံရုံသာမက အောက်ခံပြားမှ ပြင်းထန်သောသက်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။တစ်ခါတစ်ရံတွင် ခြေရာကောက်စက်သည် စက်တစ်ခုလုံး၏ အလေးချိန်၏ တစ်ဝက်ကို သယ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည်။TRACK ROLLER ၏ တပ်ဆင်မှု နိမ့်ကျသော အနေအထားကြောင့်၊ ၎င်းသည် ကျောက်စရစ်နှင့် magma တွင် အချိန်အတော်ကြာ ရှိနေခဲ့ပြီး ပြင်းထန်စွာ စုတ်ပြဲခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ထို့ကြောင့်၊ ခြေရာခံဒလိမ့်တုံး၊ IDLER နှင့် TRACK ROLLER ၏ အလုပ်လုပ်သော မျက်နှာပြင်များသည် လတ်ဆက်သောကြိမ်နှုန်းဖြင့် မာကျောစေသည်။ခြေရာကောက်၊ ထိပ်ရိုးရိုးနှင့် IDLER ကို ရေပေါ်ဆီတံဆိပ်များဖြင့် ချိတ်ပိတ်ကာ အဆီဖြင့် ချောဆီပေးသည်။လှည့်သောအခါတွင်၊ ရေပေါ်တံဆိပ်လက်စွပ်၏တစ်ဖက်စွန်းသည် မရွေ့လျားဘဲ၊ ရေပေါ်တံဆိပ်ကွင်း၏နောက်တစ်ဖက်သည် O-ring ၏တင်းမာမှုအကူအညီဖြင့် ဘီးဖြင့်လှည့်သွားသည်၊ ထို့ကြောင့် ရေပေါ်တံဆိပ်လက်စွပ်နှစ်ခုသည် မျက်နှာပြင်ကိုဖိသိပ်မှုမဖြစ်စေရန်၊ တံဆိပ်ကိုအောင်မြင်ရန်။ရေပေါ်ဆီတံဆိပ်သည် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ချိန်အတွင်း ခြေရာခံဒလိမ့်တုံး၊ IDLER နှင့် TRACK ROLLER အား ဆီဖြည့်ရန်မလိုအပ်ပါ။
(၃)ထိပ်တန်း roller
TOP ROLLER သည် လမ်းကြောင်း၏ အဓိက အင်အားစုဖြစ်ပြီး ကျောက်ဆောင်နှင့် ရေစိုနေသော အခြေအနေအောက်တွင် အလုပ်လုပ်သောအခါတွင် ဝတ်ဆင်မှုနှင့် ကြံ့ခိုင်မှုပြဿနာများသည် ထင်ရှားသည်။TOP ROLLER သည် မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အလယ်အလတ်ကြိမ်နှုန်းကို ငြိမ်းစေသည့် မြင့်မားသော ကာဗွန်အလွိုင်းစတီးလ်ဖြစ်ပြီး၊ အလွန်ကောင်းမွန်သော ဝတ်ဆင်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
(၄)ပုဒ်များ၏တင်းမာမှု(ရော်ဘာနှင့် သံမဏိကြိုးများအတွက်)
ကွင်းဆက်လမ်းကြောင်း၏သက်တမ်းသည် လမ်းကြောင်း၏ တင်းမာမှုအတိုင်းအတာအပေါ်တွင် မူတည်ပြီး ချိန်ညှိမှုသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုရှိမရှိ၊ ထို့ကြောင့် လမ်းကြောင်း၏ တင်းမာမှုအတိုင်းအတာကို နာရီ 30 တိုင်း စစ်ဆေးပါ။ခြေရာခံတင်းကျပ်မှုစံနှုန်း- လမ်းကြောင်းကို ဦးစွာ သန့်စင်ပါ၊ သံမဏိခြေရာခံ သို့မဟုတ် ရာဘာလမ်းကြောင်းကို လက်ဖြင့် မြှောက်ကာ 10 စင်တီမီတာခန့် အမြင့်ကို ပုံမှန်ဟု မှတ်ယူသည်။လမ်းကြောင်းတင်းကျပ်မှုကို ချိန်ညှိသည့်အခါ အလွန်လျော့ရဲခြင်း သို့မဟုတ် တင်းကျပ်လွန်းခြင်း မပြုပါနှင့်၊ အလယ်အလတ်ဖြစ်ရမည်၊ လမ်းကြောင်းသည် တင်းကျပ်လွန်းသည်၊ ၎င်းသည် ခရီးသွားလာမှုအမြန်နှုန်းနှင့် ခရီးသွားစွမ်းအားကို ထိခိုက်စေပြီး အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီကြားတွင် ပျက်စီးယိုယွင်းမှုကို တိုးမြင့်လာစေမည်၊ လျော့ရဲလွန်းပါက လျော့ရဲသောလမ်းကြောင်းသည် မောင်းနှင်ဘီးနှင့် ဆွဲကြိုးဘီးများတွင် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုများစွာ ဖြစ်စေသည်။ခြေရာခံတင်းမာခြင်းကိရိယာတွင် ဟိုက်ဒရောလစ်တင်းမာခြင်းနှင့် ချိန်ညှိခြင်းယန္တရားများ ပါဝင်သည်။
ပုံ။ 2 ခြေရာခံတင်းမာခြင်း၏ ဇယားကွက် (ချိန်ညှိမှုယန္တရားသည် ချည်ညှိခြင်းအမျိုးအစားမှဖြစ်သည်)
(၄.၁) ချည်ညှိခြင်းယန္တရား၏ တိကျသောလည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်- လမ်း၏အပြင်ဘက်ခြမ်းရှိ ပင်မအလင်းတန်းပေါ်ရှိ နံမည်ပြားကိုဖွင့်ပြီးနောက်၊ ဆဋ္ဌဂံချိန်ညှိဝက်အူကို လှည့်ရန် ဆဋ္ဌဂံချိန်ညှိဝက်အူကို လှည့်ကာ IDLER ၏ ရွေ့လျားမှုလမ်းကြောင်းကို သတိပြုပါ။ IDLER သည် လမ်းကြောင်းကို တင်းကျပ်ရန်အတွက် ရှေ့သို့ ရွေ့လျားနေပြီး IDLER သည် လမ်းကြောင်းအား လျော့သွားစေရန် နောက်သို့ ရွေ့လျားနေသည်။
(၄.၂) ဟိုက်ဒရောလစ်တင်းကျပ်ခြင်း၏ တိကျသောလုပ်ဆောင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်- လမ်း၏အပြင်ဘက်ခြမ်းရှိ ပင်မအလင်းတန်းပေါ်ရှိ နံမည်ပြားကိုဖွင့်ပြီးနောက်၊ စစ်ဆေးသောအဆို့ရှင်ဆီဆီ နို့သီးခေါင်းကို တွေ့ရှိနိုင်သည်၊ အကယ်၍ ခြေရာခံတင်ခြင်း၏အမြင့်မှာ ၃ စင်တီမီတာရှိလျှင် အဆီသေနတ်ကို အသုံးပြုပါ။ ဆီပြန်ဖြည့်ရန်အတွက် check valve အမဲဆီနို့သီးခေါင်းကို ထိန်းထားရန်။လှေကားထစ်၏အမြင့် <3 စင်တီမီတာဖြစ်ပါက အဆီနို့သီးခေါင်းကို 1-2 အလှည့်သို့ဖြေလျှော့ပြီး အဆီများလျှံနေပါက ခြေရာခံအား လျော့သွားစေရန်၊ ရှေ့တွင်ဖော်ပြထားသည့်နည်းလမ်းကို အသုံးပြု၍ ခြေရာခံအား ရုတ်သိမ်းစစ်ဆေးရန် လက်ဖြင့် မြှောက်ပါ။ ခြေရာခံတင်းကျပ်ခြင်း (အမဲဆီနို့သီးခေါင်းကို တင်းကျပ်ရန် အောက်ပါပုံနှင့် တွဲထားသည်)။ပထမဦးစွာ ဆလင်ဒါဆီဆီ နို့သီးခေါင်းကို 1 မှ 2 လှည့်ပြီး ဖြည်ပါ၊ ဆလင်ဒါဆလင်ဒါ အဆီပြန်ထွက်လာသည်၊ ဆလင်ဒါတံကို ပြန်ဆွဲထုတ်ပါ။ထို့နောက် အမဲဆီနို့သီးခေါင်းကို တင်းကျပ်ပြီး ဆီအသစ်ထည့်ပါ၊ ဆလင်ဒါတံ၏ မျက်နှာပြင်မှာ မူမမှန်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ၊ လိုအပ်ပါက ဆလင်ဒါတံပေါ်တွင် အဆီဆီလိမ်းပါ၊ ထို့နောက် ဆလင်ဒါတင်းကျပ်ခြင်း (ပုံ 3) ကို ပူးတွဲပါ ။
(ပုံ 3 ဟိုက်ဒရောလစ်တင်းကျပ်ခြင်း၏ ဇယားကွက် (ဟိုက်ဒရောလစ်တင်းကျပ်မှု ချိန်ညှိမှု အမျိုးအစား)
(၄.၃) - ကိုယ်ထည်ကို မကြာခဏအသုံးပြုပါက ခြောက်လတစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် ထိုထက်တစ်ကြိမ်ဆီထည့်ကာ 90# ဂီယာဆီထည့်ကာ TOP ROLLER နှင့် ခြေရာခံဒလိမ့်တုံး (ဘီးကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိ ဆီပလပ်ပေါက်မှတဆင့် ဆီထည့်ပါ)။
(5) နယ်လှည့်လျှော့ချဂီယာဘောက်စ် (ပူးတွဲပါ) အသုံးပြုခြင်းအတွက် လမ်းညွှန်ချက်အား ကိုးကားပါ။
(၆) ကိုယ်ထည် တပ်ဆင်အား သန့်ရှင်းအောင်ထားပါ၊ အသုံးမပြုပါက အေးပြီး ခြောက်သွေ့သောနေရာတွင် ထားပေးပါ၊ နေရောင်ခြည်နှင့် မိုးရွာခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်နေစဉ်အတွင်း၊ တွားသွားကိုယ်ထည်၏အသွင်အပြင်ကို နေ့စဉ်စစ်ဆေးပြီး မောင်းနှင်ဘီးနှင့် ဂီယာဘောက်စ်တွင် ချိတ်ဆက်ထားသော bolts များကို နေ့စဉ်စစ်ဆေးပြီး ချောင်နေသည်ကို တွေ့ရှိပါက ၎င်းတို့အား အချိန်မီ တင်းကျပ်ပါ။အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း၊ စက်၏အမြန်နှုန်း၊ မြန်နှုန်းနိမ့်၊ အရှိန်လွန်ပြီး ဝန်ပိုမချပါနှင့်။ပင်လယ်ရေ သို့မဟုတ် အယ်ကာလီရေများ တက်လာပြီးနောက် ရေသန့်ဖြင့် ချက်ချင်းဆေးချပါ။ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်တွင် အသုံးပြုပြီးပါက နုန်းများကို ရှင်းရန်၊ ဘိလပ်မြေကို သန့်စင်ရန် ချက်ချင်းဆေးကြောပါ။
စာတင်ချိန်- Feb-08-2024