تشنجيانغ ييجيانغ الماكينات والشركة المحدودة
الزاحفالهيكل السفليدليل الصيانة
1. تجميع المسار 2.المهمل3. بكرة المسار 4. جهاز الشد 5. آلية تعديل الخيط 6.أعلى الأسطوانة7. إطار المسار 8. عجلة القيادة 9. مخفض سرعة السفر (الاسم الشائع: صندوق مخفض سرعة المحرك)
يتم تشغيل المسارات اليسرى واليمنى بواسطة المحركات الهيدروليكية المتحركة اليسرى واليمنى لتشغيل علب التروس المتحركة اليسرى واليمنى على التوالي، مما يؤدي إلى قيادة المسارات للتحرك.
(1)المسار الجمعيات(بما في ذلك مجموعات المسارات الفولاذية ومجموعات المسارات المطاطية)
مجموعة المسار الفولاذية 1:1 مصنوعة من سبائك فولاذية عالية القوة تم تشكيلها بواسطة عملية معالجة حرارية خاصة، وتتميز بمقاومة قوية للتآكل، وعمر خدمة طويل وقوة عالية.
مجموعة المسار المطاطي 1:2، المسار المطاطي عبارة عن حزام مطاطي على شكل حلقة مصنوع من المطاط المركب مع مادة معدنية أو ألياف.احتياطات الاستخدام: يجب تجنب تشغيل الآلة أو الدوران بسرعة في الأماكن الحادة والبارزة.لا تسمح للسطح المطاطي بالتلامس مع الزيت، وامسح الزيت بمجرد وجوده، وتجنب ملامسة المسارات للأجزاء الأخرى في الماكينة، وخاصة الحواف الداخلية.لا تستخدم عجلات القيادة البالية بشكل سيئ، فهذا سيؤدي إلى إتلاف الأسنان الحديدية للمسارات.عندما لا تعمل الآلة لفترة طويلة، يجب إزالة المسارات المطاطية وتنظيفها من الأوساخ والأشياء الأخرى، مع تجنب الشمس والمطر.نظرًا لأنها منتجات مطاطية، فإن المسارات المطاطية تستخدم عمومًا في درجات حرارة تتراوح من -25 درجة إلى 55 درجة.
1:3 للاستخدام في الصناعات الخاصة، مثل تلك التي تعمل تحت مياه البحر، حيث تذوب الأملاح المختلفة وتوجد أيونات مختلفة، مما يؤدي إلى خصائص الأكسدة والاختزال.إنه ضار للغاية بالمطاط أو الفولاذ.في الوقت الحاضر، في ظل عدم وجود دعم للبيانات المقابلة، يتم ضمان المسارات المطاطية لمدة نصف عام أو 500 ساعة، ثم يتم تعديلها لاحقًا وفقًا لاستخدام الموقف.ويجب التأكيد على أنه بغض النظر عما إذا كان الهيكل من المطاط أو الفولاذ، فيجب شطفه بالمياه العذبة فورًا بعد خروجه من مياه البحر!
(2)التباطؤ، المسار الأسطوانة
إن ظروف عمل IDLER وTRACK ROLLER قاسية جدًا، فهي لا تتحمل وزن الماكينة بشكل مباشر فحسب، بل تتحمل أيضًا حمل التأثير العنيف من لوحة القاعدة.في بعض الأحيان، يتعين على بكرة المسار أن تحمل نصف وزن الماكينة بأكملها.نظرًا لموضع التثبيت المنخفض لـ TRACK ROLLER، فقد ظلت في الحصى والصهارة لفترة طويلة، كما أنها معرضة للتآكل الشديد.ولذلك، فقد تمت تقوية أسطح العمل لأسطوانة الجنزير وIDLER وTRACK ROLLER من خلال تصلب التردد المتوسط.يتم إغلاق أسطوانة المسار والأسطوانة العلوية ووحدة التباطؤ بواسطة موانع تسرب الزيت العائمة ويتم تشحيمها بالشحم.عند الدوران، لا يتحرك أحد طرفي حلقة الختم العائمة، ويدور الطرف الآخر من حلقة الختم العائمة مع العجلة، بمساعدة شد الحلقة O، بحيث تنتهي حلقتا الختم العائمتان بضغط السطح ، لتحقيق الختم.يعتبر ختم الزيت العائم موثوقًا به، وعادةً ما لا يحتاج في فترة الإصلاح إلى إعادة تزويد بكرة الجنزير، وIDLER، وTRACK ROLLER بالوقود.
(3)أعلى الأسطوانة
إن TOP ROLLER هو عضو القوة الرئيسي في المسار، وتكون مشاكل التآكل والقوة بارزة عند العمل في ظل الظروف الصخرية والمائية.إن TOP ROLLER عبارة عن سبائك فولاذية عالية الكربون مع تبريد متوسط التردد على السطح، والذي يتميز بمقاومة ممتازة للتآكل.
(4)شد المسارات(للمسارات المطاطية والفولاذية)
غالبًا ما يعتمد عمر مسار السلسلة على درجة شد المسار وما إذا كان التعديل معقولًا، لذا تحقق من درجة شد المسار كل 30 ساعة.معيار ضيق المسار: قم أولاً بتنظيف المسار، ثم ارفع المسار الفولاذي أو المسار المطاطي يدويًا، ويعتبر ارتفاع الرفع حوالي 10 سم أمرًا طبيعيًا.عند ضبط ضيق المسار، لا تقم بضبطه بشكل فضفاض جدًا أو ضيق جدًا، يجب أن يكون معتدلاً، والمسار ضيق جدًا، وسيؤثر ذلك على سرعة السفر وقوة السفر، وسيزيد من التآكل بين كل جزء، إذا تم ضبطه بشكل فضفاض جدًا، فسيتسبب المسار السائب في الكثير من التآكل في عجلة القيادة وعجلة سلسلة السحب.يتكون جهاز شد المسار من آلية شد وضبط هيدروليكية.
الشكل. 2 رسم تخطيطي لشد المسار (آلية الضبط من نوع ضبط الخيط)
(4.1) إجراء التشغيل المحدد لآلية ضبط الخيط: بعد فتح لوحة الاسم على الشعاع الرئيسي على الجانب الخارجي من المسار، استخدم مفتاح ربط مفتوح لتدوير برغي الضبط السداسي ومراقبة اتجاه حركة IDLER، مع تحرك IDLER للأمام حتى يتم إحكام المسار وتحرك IDLER للخلف حتى يتم إرخاء المسار.
(4.2) إجراء التشغيل المحدد للتضييق الهيدروليكي: بعد فتح لوحة الاسم على العارضة الرئيسية على الجانب الخارجي من المسار، يمكن رؤية حلمة شحم صمام الفحص، إذا كان ارتفاع رفع المسار أكبر من 3 سم، استخدم مسدس الشحم لإمساك حلمة تشحيم صمام الفحص للتزود بالوقود.إذا كان ارتفاع رفع المسار أقل من 3 سم، فقم بفك حلمة الشحم إلى 1-2 دورة، وسيتم إرخاء المسار إذا كان هناك تدفق زائد للشحم، استخدم الطريقة المذكورة سابقًا لرفع المسار يدويًا للتحقق من الارتخاء والثبات. شد المسار (مرفق مع الشكل التالي لشد حلمة الشحم).قم أولاً بفك حلمة شحم الأسطوانة من 1 إلى 2 دورة، وتفريغ شحم أسطوانة الأسطوانة، وتراجع قضيب الأسطوانة.ثم قم بربط حلمة الشحم، ثم أضف شحمًا جديدًا، وتحقق مما إذا كان سطح قضيب الأسطوانة غير طبيعي، وإذا لزم الأمر، قم بوضع الشحم على قضيب الأسطوانة، ثم أكمل صيانة الارتفاع وشد الأسطوانة (الشكل المرفق 3).
(الشكل 3 رسم تخطيطي للربط الهيدروليكي (نوع ضبط الشد الهيدروليكي)
(4.3): إذا تم استخدام الهيكل بشكل متكرر، أضف الزيت مرة كل ستة أشهر أو نحو ذلك، وأضف زيت التروس 90# إلى الأسطوانة العلوية وبكرة الجنزير (أضف الزيت من خلال فتحة سدادة الزيت على جسم العجلة).
(5) يرجى الرجوع إلى دليل التعليمات لاستخدام علبة التروس لتقليل الحركة (مرفق).
(6) يرجى الحفاظ على نظافة مجموعة الهيكل، عند عدم الاستخدام، يرجى وضعها في مكان بارد وجاف، وتجنب أشعة الشمس والمطر.خلال فترة العمل، قم بفحص مظهر هيكل الزاحف يوميًا، واستمر في فحص مسامير التوصيل في عجلة القيادة وعلبة التروس كل يوم، وقم بربطها في الوقت المناسب إذا وجدت أنها غير مثبتة.أثناء الاستخدام، يرجى الانتباه إلى سرعة الجهاز، والسرعة المنخفضة، وعدم الإفراط في السرعة والتحميل الزائد.بعد ظهور مياه البحر أو المياه القلوية، اشطفها على الفور بالماء النظيف.بعد الاستخدام في موقع البناء، اشطفه على الفور لإزالة الطمي، ونظف الأسمنت، وحافظ على نظافته!!!!
وقت النشر: 08 فبراير 2024