ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများအတွက် ခြေရာခံအောက်ခံကိုယ်ထည်၏ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးနှင့် ဘီးလေးဘီးများပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်ရန်လိုအပ်သည့် အပြေးစမ်းသပ်မှု (များသောအားဖြင့် sprocket၊ ရှေ့ idler၊ track roller၊ top roller၊ top roller တို့ကို ရည်ညွှန်းသည်) သည် တပ်ဆင်ပြီးနောက် ကိုယ်ထည်၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် တာရှည်ခံမှုသေချာစေရန် အရေးကြီးသောအဆင့်ဖြစ်သည်။ အောက်ပါတို့သည် အပြေးစမ်းသပ်မှုအတွင်း အာရုံစိုက်ရမည့် အဓိကအချက်များဖြစ်သည်-
I. စာမေးပွဲမဖြေမီ ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုများ
1. အစိတ်အပိုင်း သန့်ရှင်းရေးနှင့် ချောဆီ
- စက်ပစ္စည်းအတွင်းသို့ အညစ်အကြေးများဝင်ရောက်ခြင်းနှင့် ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဟောင်းနွမ်းမှုဖြစ်စေခြင်းမှကာကွယ်ရန် တပ်ဆင်အကြွင်းအကျန်များ (သတ္တုအညစ်အကြေးများနှင့် ဆီအစွန်းအထင်းများ) ကို သေချာစွာဖယ်ရှားပါ။
- ဝက်ဝံများနှင့် ဂီယာများကဲ့သို့ ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများ လုံလောက်စွာ ချောဆီဖြစ်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် အထူးချောဆီ (အပူချိန်မြင့်သော လီသီယမ်အခြေခံဆီ) သို့မဟုတ် နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း ချောဆီထည့်ပါ။
2. တပ်ဆင်မှု တိကျမှန်ကန်မှု အတည်ပြုခြင်း။
- ဘီးလေးဘီး၏ စည်းလုံးညီညွှတ်မှုနှင့် ပြိုင်တူဖြစ်မှုကဲ့သို့) တပ်ဆင်မှု ခံနိုင်ရည်အား စစ်ဆေးပြီး ဒရိုက်ဘီးသည် လမ်းကြောင်းသွေဖည်မှုမရှိဘဲ လမ်းပြဘီး၏ တင်းအားသည် ဒီဇိုင်းတန်ဖိုးနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာအောင် စစ်ဆေးပါ။
- idler wheels နှင့် track links များကြား အဆက်အသွယ်၏ တူညီမှုကို ရှာဖွေရန် လေဆာ ချိန်ညှိမှု ကိရိယာ သို့မဟုတ် ဒိုင်ခွက် အညွှန်းကို အသုံးပြုပါ။
3. Function အကြိုစစ်ဆေးခြင်း။
- ဂီယာရထားကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ တုန်ခါမှု သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ မရှိစေရန်အတွက် ၎င်းကို ဦးစွာ ကိုယ်တိုင် လှည့်ပါ။
- အလုံပိတ်အစိတ်အပိုင်းများ (အိုကွင်းများနှင့် ဆီတံဆိပ်များကဲ့သို့) သည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဆီယိုစိမ့်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် နေရာရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
II စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း အဓိကထိန်းချုပ်မှုအမှတ်များ
1. Load and Operating Condition Simulation
- Staged Loading- နိမ့်သောဝန် (20%-30% အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောဝန်) သည် ကနဦးအဆင့်တွင် အနိမ့်ဆုံးအမြန်နှုန်းဖြင့် စတင်ကာ အပြည့်ဝန်နှင့် ဝန်ပို (110%-120%) အခြေအနေများအထိ တဖြည်းဖြည်းတိုးလာကာ လက်တွေ့လုပ်ငန်းဆောင်တာများတွင် ကြုံတွေ့ရသည့် သက်ရောက်မှုဝန်များကို အတုယူရန်။
- ရှုပ်ထွေးသောမြေပြင်ပုံသဏ္ဍာန်- ဒိုင်းနမစ်ဖိစီးမှုအောက်တွင် ဘီးစနစ်၏တည်ငြိမ်မှုကိုစစ်ဆေးရန် စမ်းသပ်ခုံတန်းပေါ်တွင် အဖုအထစ်များ၊ ညွတ်များနှင့် ဘေးစောင်းများကဲ့သို့သော မြင်ကွင်းများကို စနစ်ထည့်သွင်းပါ။
2. အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးခြင်း ကန့်သတ်ချက်များ
- အပူချိန်စောင့်ကြည့်ခြင်း- အနီအောက်ရောင်ခြည် သာမိုမီတာများသည် ဝက်ဝံများနှင့် ဂီယာဘောက်စ်များ၏ အပူချိန်မြင့်တက်မှုကို စောင့်ကြည့်သည်။ ပုံမှန်မဟုတ်သော မြင့်မားသောအပူချိန်များသည် ချောဆီမလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပွတ်တိုက်နှောင့်ယှက်မှုကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။
- Vibration and Noise Analysis- Acceleration Sensors များသည် vibration spectra ကို စုဆောင်းသည်။ ကြိမ်နှုန်းမြင့်သော ဆူညံသံသည် ဂီယာကွက်များ ညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဝက်ဝံပျက်စီးမှုကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။
- ခြေရာခံတင်းမာမှုကို ချိန်ညှိခြင်း- လမ်းပြဘီး၏ ဟိုက်ဒရောလစ်တင်းအားစနစ်အား ဒိုင်းနမစ်ဖြင့် စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးပြီး လမ်းကြောင်းအား အလွန်လျော့ရဲခြင်း (ချော်လဲခြင်း) သို့မဟုတ် တင်းကျပ်လွန်းခြင်း (တိုးလာနေချိန်) ကို တားဆီးရန်။
- ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများနှင့် ပြောင်းလဲမှုများ- လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ထောင့်မျိုးစုံမှ ဘီးလေးဘီးများ၏ လှည့်ခြင်းနှင့် လမ်းကြောင်း၏ တင်းအားကို သတိပြုပါ။ ပြဿနာ၏ တည်နေရာ သို့မဟုတ် အကြောင်းရင်းကို တိကျစွာနှင့် အမြန်ရှာဖွေရန် ပုံမှန်မဟုတ်သော ပြောင်းလဲမှု သို့မဟုတ် အသံများကို စစ်ဆေးပါ။
3. Lubrication Condition Management
- ကိုယ်ထည်၏လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ အပူချိန်မြင့်မားမှုကြောင့် ဆီများယိုယွင်းပျက်စီးခြင်းမှကာကွယ်ရန် ဆီပြန်ဖြည့်မှုကို အချိန်မီစစ်ဆေးပါ။ ဂီယာဖွင့်ခြင်းအတွက်၊ ဂီယာမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ဆီဖလင်ဖုံးလွှမ်းမှုကို သတိပြုပါ။
III စစ်ဆေးမှုပြီးနောက် စစ်ဆေးအကဲဖြတ်ခြင်း။
1. Wear Trace ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း။
- ပွတ်တိုက်မှုအတွဲများကို ဖြုတ်ပြီး စစ်ဆေးပါ (ဥပမာ ကားဘီးပေါက်ခြင်း၊ ဒရိုက်ဘီးသွားများ မျက်နှာပြင်) ကို စစ်ဆေးပြီး ဝတ်ဆင်မှုသည် တူညီမှုရှိမရှိ စောင့်ကြည့်ပါ။
- ပုံမှန်မဟုတ်သောဝတ်ဆင်မှုအမျိုးအစားသတ်မှတ်ခြင်း
- Pitting - ချောဆီညံ့ခြင်း သို့မဟုတ် ပစ္စည်းမာကျောမှု မလုံလောက်ခြင်း၊
- Spalling - ဝန်ပိုခြင်း သို့မဟုတ် အပူကုသမှု ချို့ယွင်းချက်။
- ခြစ်ရာ- အညစ်အကြေးများ ကျူးကျော်ဝင်ရောက်ခြင်း သို့မဟုတ် တံဆိပ်ခတ်ခြင်း ပျက်ကွက်ခြင်း။
2. တံဆိပ်ခတ်ခြင်း စွမ်းဆောင်ရည် အတည်ပြုခြင်း။
- ဆီတံဆိပ်ယိုစိမ့်မှု ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးရန် ဖိအားစမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ပြီး ဖုန်ဒဏ်ခံနိုင်သော အကျိုးသက်ရောက်မှုကို စမ်းသပ်ရန်၊ သဲနှင့် ရွှံ့များ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်နှင့် နောက်ဆက်တွဲ အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ဝက်ဝံချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေရန်အတွက် ရွှံ့ရေပတ်ဝန်းကျင်ကို အတုယူပါ။
3. Key Dimensions ကို ပြန်လည်တိုင်းတာခြင်း။
- ပြေးဆွဲပြီးနောက် ခံနိုင်ရည်အကွာအဝေးထက် မကျော်လွန်ကြောင်း အတည်ပြုရန်အတွက် ဘီးပေါက်၏ အချင်းနှင့် ဂီယာများ၏ ကွက်လပ်ရှင်းလင်းခြင်းကဲ့သို့သော သော့အရွယ်အစားများကို တိုင်းတာပါ။
IV အထူးပတ်ဝန်းကျင်အလိုက်လိုက်လျောညီထွေမှုစမ်းသပ်ခြင်း။
1. အလွန်အမင်း အပူချိန် စမ်းသပ်ခြင်း။
- အပူချိန်မြင့်မားသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် (+50 ℃နှင့်အထက်) တွင် ဆီ၏ ဆုံးရှုံးမှုကို ဆန့်ကျင်နိုင်စွမ်းကို စစ်ဆေးပါ။ အပူချိန်နိမ့်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် (-30 ℃ နှင့် အောက်) တွင် ပစ္စည်းများ၏ ကြွပ်ဆတ်မှုနှင့် အအေးစတင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို စမ်းသပ်ပါ။
2. Corrosion Resistance နှင့် Wear Resistance
- ဆားဖြန်းစစ်ဆေးမှုများသည် အပေါ်ယံအလွှာများ သို့မဟုတ် ပလပ်စတစ်အလွှာများ၏ သံချေးတက်နိုင်မှုကို စစ်ဆေးရန် ကမ်းရိုးတန်း သို့မဟုတ် အလှဆင်အေးဂျင့်ပတ်ဝန်းကျင်ကို အတုယူလုပ်ဆောင်ခြင်း၊
- ဖုန်မှုန့်စစ်ဆေးမှုများသည် အညစ်အကြေးများ ဝတ်ဆင်ခြင်းမှ ဖျံများ၏ အကာအကွယ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို စစ်ဆေးအတည်ပြုသည်။
V. ဘေးကင်းရေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ခြင်း။
1. ဘေးကင်းရေး ကာကွယ်ရေး ဆောင်ရွက်ချက်များ
- ပြေးနေစဉ်အတွင်း မမျှော်လင့်ထားသော ယာဉ်မတော်တဆမှုများဖြစ်သည့် ရိုးကျိုးခြင်းနှင့် သွားကျိုးခြင်းများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် စမ်းသပ်ခုံတန်းတွင် အရေးပေါ်ဘရိတ်နှင့် အတားအဆီးများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။
- အော်ပရေတာများသည် အကာအကွယ်ဂီယာကို ဝတ်ဆင်ကာ မြန်နှုန်းမြင့် လှည့်ပတ်သည့် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဝေးဝေးနေရမည်။
2. Data-driven Optimization
- အာရုံခံကိရိယာဒေတာ (ဥပမာ torque၊ rotational speed၊ နှင့် temperature) မှတဆင့် run-in parameters နှင့် lifespan အကြားဆက်စပ်မှုပုံစံတစ်ခုကို ထူထောင်ခြင်းဖြင့် testing efficiency ကိုမြှင့်တင်ရန်အတွက် run-in time နှင့် load curve ကို optimize လုပ်နိုင်ပါသည်။
VI ။ စက်မှု စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှု
- ISO 6014 (ကမ္ဘာမြေရွေ့လျားစက်ယန္တရားများအတွက်စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများ) နှင့် GB/T 25695 (လမ်းကြောင်း-အမျိုးအစား ဆောက်လုပ်ရေးစက်ယန္တရားကိုယ်ထည်အတွက် နည်းပညာဆိုင်ရာအခြေအနေများကို လိုက်နာပါ);
- ပို့ကုန်ပစ္စည်းများအတွက်၊ CE နှင့် ANSI ကဲ့သို့သော ဒေသဆိုင်ရာ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်လိုအပ်ချက်များကို လိုက်နာပါ။
အနှစ်ချုပ်
crawler undercarriage chassis ၏ crawler undercarriage chassis ၏ လေးလုံးတပ်စမ်းသပ်စစ်ဆေးမှုသည် ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများ၏ လက်တွေ့လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများနှင့် နီးကပ်စွာပေါင်းစပ်သင့်သည်။ သိပ္ပံနည်းကျ ဝန်ဆွဲခြင်း ၊ တိကျသော ဒေတာ စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် တင်းကျပ်သော ကျရှုံးမှု ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းများ အားဖြင့် ရှုပ်ထွေးသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် လေးဘီးတပ်စနစ်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် တာရှည်ဝန်ဆောင်မှု သက်တမ်းကို အာမခံနိုင်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ စမ်းသပ်မှုရလဒ်များသည် ဒီဇိုင်းတိုးတက်မှုအတွက် တိုက်ရိုက်အခြေခံ (ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုနှင့် အလုံပိတ်ဖွဲ့စည်းပုံ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းကဲ့သို့သော) တို့ကို ပံ့ပိုးပေးသင့်ပြီး ယင်းကြောင့် အရောင်းအပြီးတွင် ကျရှုံးမှုနှုန်းကို လျှော့ချကာ ထုတ်ကုန်၏ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။





