Ходовая часть гусеничного типа и шасси шинного типамобильные дробилкиИмеют существенные различия в вариантах применения, эксплуатационных характеристиках и стоимости. Ниже представлено подробное сравнение различных аспектов для вашего выбора.
1. С точки зрения подходящей местности и окружающей среды
| Элемент сравнения | Гусеничная ходовая часть | Шасси шинного типа |
| Приспособляемость к земле | Мягкая почва, болота, скалистые горы, крутые склоны (≤30°) | Твердая поверхность, ровная или слегка неровная поверхность (≤10°) |
| Проходимость | Чрезвычайно прочный, с низким давлением на грунт (20-50 кПа) | Относительно слабый, зависит от давления в шинах (250-500 кПа) |
| Операции на водно-болотных угодьях | Можно расширить пути, чтобы предотвратить затопление | Вероятность заноса, необходимы цепи противоскольжения |
2. Мобильность и эффективность
| Товар для сравнения | Гусеничный тип | Тип шин |
| Скорость движения | Медленно (0,5 - 2 км/ч) | Быстрая (10–30 км/ч, подходит для перевозки по дорогам) |
| Гибкость поворота | Равномерный поворот или поворот по небольшому радиусу в одном и том же месте | Требуется больший радиус поворота (может улучшить многоосное рулевое управление) |
| Требования к передаче | Требуется транспортировка на грузовике с платформой (процесс разборки громоздок) | Может управляться самостоятельно или буксироваться (быстрая передача) |
3. Прочность и устойчивость конструкции
| Товар для сравнения | Гусеничный тип | Тип шин |
| Грузоподъемность | Сильный (подходит для крупных дробилок, 50-500 тонн) | Относительно слабый (обычно ≤ 100 тонн) |
| Устойчивость к вибрации | Отлично, с гусеничной амортизацией для поглощения вибраций | Передача вибрации более очевидна при использовании подвесной системы. |
| Стабильность работы | Двойная устойчивость, обеспечиваемая ножками и гусеницами | Требуются гидравлические опоры для помощи |
4. Техническое обслуживание и стоимость
| Товар для сравнения | Гусеничный тип | Тип шин |
| MaintenanceComplexity | Высокая (гусеничные пластины и опорные колеса подвержены износу) | Низкий (замена шин проста) |
| Срок службы | Срок службы гусениц составляет примерно 2000–5000 часов. | Срок службы шин составляет примерно 1000–3000 часов. |
| Первоначальная стоимость | Высокая (сложная конструкция, большой объем использования стали) | Низкие (затраты на шины и подвеску низкие) |
| Эксплуатационные расходы | Высокий (высокий расход топлива, частое техническое обслуживание) | Низкий (высокая топливная эффективность) |
5. Типичные сценарии применения
- Предпочтительно для гусеничного типа:
- Суровые условия, такие как горнодобывающая промышленность и снос зданий;
- Долгосрочные стационарные операции (например, заводы по обработке камня);
- Тяжелое дробильное оборудование (например, большие щековые дробилки).
- Предпочтительный тип шин:
- утилизация городских строительных отходов (требующих частого вывоза);
- Краткосрочные строительные проекты (например, ремонт дорог);
- Малые и средние ударные или конусные дробилки.
6. Тенденции развития технологий
- Усовершенствования гусеничной техники:
- Облегченная конструкция (гусеничные пластины из композитного материала);
- Электропривод (снижение расхода топлива).
- Усовершенствования шинных транспортных средств:
- Интеллектуальная система подвески (автоматическое выравнивание);
- Гибридная силовая установка (дизель + электропривод).
7.Предложения по выбору
- Выберите гусеничный тип: для сложных рельефов, больших грузов и длительных работ.
- Выберите тип шин: для быстрого переезда, ровных дорог и ограниченного бюджета.
Если требования заказчика изменяются, можно рассмотреть модульную конструкцию (например, систему быстрой замены гусениц/шин), но при этом необходимо сбалансировать затраты и сложность.