ช่วงล่างของล้อยางสำหรับการเกษตร
1.ราคาถูก
2. น้ำหนักเบา.
3. อุปกรณ์ขับเคลื่อน ตลาดส่วนใหญ่ใช้ชุดเกียร์รถแทรกเตอร์เก่า โครงสร้างค่อนข้างเก่า ความแม่นยำต่ำ รอยขีดข่วนหนัก การใช้งานเป็นเวลานานอาจมีปัญหา ระยะห่างจากพื้นแคบ รางยางสองเส้นหมุนพร้อมกันไม่ได้ และรัศมีวงเลี้ยวกว้าง
4. ยางสำหรับการเกษตรโดยทั่วไปจะใช้ระยะห่าง 90 มม. มีน้ำหนักเบาและบาง สวมใส่ง่าย เหมาะสำหรับใช้ในแหล่งน้ำ ดินแห้ง ทุ่งหญ้า และพื้นที่ที่มีการสึกหรอเล็กน้อย
5. ลูกกลิ้งมีขนาดเล็ก รับน้ำหนักได้น้อย และควรได้รับการบำรุงรักษาบ่อยครั้ง
6. อุปกรณ์ปรับความตึงโดยทั่วไปจะใช้ระบบปรับความตึงแบบสกรู เมื่อใช้เป็นเวลานานจะเกิดสนิมและกัดกร่อนได้ง่าย ผลการขันแน่นไม่ดี ถอดออกง่าย ไม่มีบัฟเฟอร์ ส่งผลกระทบต่อชิ้นส่วนโครงสร้างมากขึ้น
7. โครงรถบรรทุกบาง ทนต่อแรงกระแทกได้ไม่ดี ทำให้ชิ้นส่วนอะไหล่แตกหักได้ง่าย
โครงช่วงล่างยางสำหรับงานก่อสร้าง
1.ต้นทุนสูง
2. น้ำหนักมาก, ความจุรับน้ำหนักได้มาก
3. อุปกรณ์ขับเคลื่อน อุปกรณ์ที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง โดยทั่วไปประกอบด้วยมอเตอร์ไฮดรอลิก กล่องเกียร์ เบรก แบงก์วาล์ว ปริมาตรเล็ก น้ำหนักมาก แรงขับเคลื่อนใหญ่ และแทร็กยางสองแทร็กสามารถหมุนได้ในเวลาเดียวกัน และรัศมีการเลี้ยวก็เล็ก
4. รางยางเป็นวัสดุพิเศษสำหรับเครื่องจักรก่อสร้าง มีหลากหลายรุ่นให้เลือกในท้องตลาด สามารถรับน้ำหนักได้หลากหลาย และใช้ระยะห่างระหว่างรางยางกับพื้นแตกต่างกัน รางยางสำหรับงานก่อสร้างมีความหนามากกว่ารางยางสำหรับการเกษตร ทนทานต่อการสึกหรอ ทนแรงดึงได้ดี สามารถเดินในสภาพการใช้งานที่ซับซ้อนได้
5. ลูกกลิ้งล้อปิดผนึกอย่างดี บำรุงรักษาฟรีตลอดอายุการใช้งาน ความแม่นยำของเครื่องจักรสูง ความร่วมมือที่ดี ใช้งานได้ทนทาน
6. อุปกรณ์ปรับความตึงประกอบด้วยกระบอกสูบน้ำมัน สปริง และชิ้นส่วนอื่นๆ การฉีดเนยเข้าไปในกระบอกสูบทำให้เพลาสามารถขันให้แน่นได้ ซึ่งช่วยลดแรงกระแทก มีแรงกระแทกต่อชิ้นส่วนเพียงเล็กน้อย และถอดออกยาก
7. โครงรถบรรทุกแข็งแรง มีน้ำหนักมาก รองรับน้ำหนักได้มาก ทนต่อแรงกระแทกได้ดี