ช่วงล่างของล้อยางสำหรับการเกษตร
1.ราคาถูก
2. น้ำหนักเบา.
3. อุปกรณ์ขับเคลื่อน ตลาดหลักใช้กล่องเกียร์รถแทรกเตอร์เก่า โครงสร้างเก่า ความแม่นยำต่ำ สึกกร่อนมาก อาจมีปัญหาเมื่อใช้งานเป็นเวลานาน และระยะห่างจากพื้นแคบ รางยางสองเส้นหมุนพร้อมกันไม่ได้ และรัศมีการเลี้ยวก็กว้าง
4. ยางแทรกสำหรับการเกษตรโดยทั่วไปจะใช้ระยะห่าง 90 มม. น้ำหนักเบาและบาง สวมใส่ง่าย เหมาะสำหรับพื้นที่น้ำ ดินแห้ง ทุ่งหญ้า และสถานที่ที่มีการสึกหรอค่อนข้างน้อย
5. ลูกกลิ้งมีขนาดเล็ก รับน้ำหนักได้ไม่มาก และควรบำรุงรักษาบ่อยครั้ง
6. อุปกรณ์ปรับความตึงโดยทั่วไปจะใช้ระบบปรับความตึงแบบสกรู เมื่อใช้เป็นเวลานานอาจเกิดสนิมและการกัดกร่อนได้ง่าย ผลการขันแน่นไม่ดี ถอดง่าย ไม่มีบัฟเฟอร์ ส่งผลกระทบต่อชิ้นส่วนโครงสร้างมากขึ้น
7. โครงรถบรรทุกบาง ทนต่อแรงกระแทกได้ดี ทำให้ชิ้นส่วนอะไหล่แตกหักง่าย
โครงช่วงล่างแบบยางสำหรับงานก่อสร้าง
1.ต้นทุนสูง
2. น้ำหนักมาก รองรับน้ำหนักได้มาก
3. อุปกรณ์ขับเคลื่อน อุปกรณ์ที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักมาก โดยทั่วไปประกอบด้วยมอเตอร์ไฮดรอลิก กล่องเกียร์ เบรก ชุดวาล์ว ปริมาตรน้อย น้ำหนักมาก แรงขับเคลื่อนมาก และแทร็กยางสองแทร็กสามารถหมุนได้ในเวลาเดียวกัน และรัศมีการเลี้ยวก็เล็ก
4. รางยางเป็นรางพิเศษสำหรับเครื่องจักรก่อสร้าง มีรุ่นต่างๆ มากมายในท้องตลาด โดยแต่ละรุ่นมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่แตกต่างกัน รางยางสำหรับงานก่อสร้างมีความหนามากกว่ารางยางสำหรับการเกษตร ทนทานต่อการสึกหรอ มีแรงดึงที่ดี สามารถเดินในสภาพที่ซับซ้อนได้
5. ลูกกลิ้งล้อปิดผนึกอย่างดี บำรุงรักษาฟรีตลอดอายุการใช้งาน ความแม่นยำของเครื่องจักรสูง ความร่วมมือที่ดี ใช้งานได้ทนทาน
6. อุปกรณ์ปรับความตึงประกอบด้วยกระบอกน้ำมัน สปริง และชิ้นส่วนอื่นๆ โดยการฉีดเนยเข้าไปในกระบอก เพลาสามารถบรรลุวัตถุประสงค์ในการขันให้แน่น ซึ่งมีผลในการกันกระแทก มีผลกระทบเล็กน้อยต่อชิ้นส่วน และไม่ง่ายที่จะถอดออก
7. โครงรถบรรทุกแข็งแรง มีน้ำหนักมาก รองรับน้ำหนักได้มาก ทนแรงกระแทกได้ดี