• sns02
  • ลิงค์อิน (2)
  • sns04
  • วัตส์แอป (5)
  • sns05
ค้นหา
แบนเนอร์ส่วนหัว

ผู้ผลิตโครงช่วงล่างเหล็กสำหรับรถตีนตะขาบ | โครงช่วงล่างรถตีนตะขาบแบบสั่งทำพิเศษ

คำอธิบายโดยย่อ:

YIJIANG ผลิตโครงช่วงล่างเหล็กแบบสั่งทำพิเศษสำหรับรถขุด รถขุดเจาะ เครื่องจักรเหมืองแร่ และอุปกรณ์พิเศษต่างๆ มีบริการออกแบบ OEM โครงสร้างสำหรับงานหนัก และระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ผู้ผลิตโครงช่วงล่างเหล็ก

YIJIANG ผลิตโครงช่วงล่างเหล็กแบบสั่งทำพิเศษสำหรับเครื่องจักรหนักและเครื่องจักรเฉพาะทางแบบตีนตะขาบ ระบบตีนตะขาบของเราได้รับการออกแบบตามน้ำหนักของเครื่องจักร สภาพการใช้งาน แรงฉุดที่ต้องการ ขนาดของตีนตะขาบ และข้อกำหนดการติดตั้งบนตัวเครื่อง โครงช่วงล่างเหล็กแบบตีนตะขาบสามารถปรับแต่งได้ด้วยมอเตอร์ไฮดรอลิก ลูกกลิ้งตีนตะขาบ ลูกรอกหน้า เฟืองขับ โซ่ตีนตะขาบเหล็ก โครงกลางแบบกำหนดเอง และโครงสร้างการติดตั้ง การใช้งานรวมถึงแท่นขุดเจาะ เครื่องจักรเหมืองแร่ เครื่องบดเคลื่อนที่ เครื่องตอกเสาเข็ม รถขุด เครื่องจักรอุโมงค์ และอุปกรณ์ก่อสร้างหนักอื่นๆ

โครงช่วงล่างเหล็กสำหรับเครื่องจักรหนัก

โครงช่วงล่างแบบตีนตะขาบเหล็กเป็นแชสซีของเครื่องจักรตีนตะขาบที่ออกแบบมาเพื่อรองรับ ขับเคลื่อน และรักษาเสถียรภาพของเครื่องจักรตีนตะขาบในสภาพแวดล้อมการทำงานที่ท้าทาย เมื่อเปรียบเทียบกับโครงสร้างตีนตะขาบที่มีน้ำหนักเบากว่า ระบบตีนตะขาบเหล็กมักถูกเลือกใช้ในกรณีที่ต้องการความแข็งแรงของโครงสร้างสูง ความต้านทานแรงกระแทก แรงฉุด และความทนทานในระยะยาว

YIJIANG ออกแบบและผลิตโครงช่วงล่างแบบตีนตะขาบเหล็กสำหรับเครื่องจักรทั้งแบบมาตรฐานและแบบพิเศษ ระบบทั้งหมดสามารถออกแบบให้เหมาะสมกับเครื่องจักรของลูกค้าได้ แทนที่จะบังคับให้เครื่องจักรต้องใช้โครงช่วงล่างแบบตายตัว

ขึ้นอยู่กับการใช้งาน ระบบตีนตะขาบอาจประกอบด้วยตีนตะขาบเหล็ก ลูกกลิ้งตีนตะขาบ ล้อนำหน้า เฟืองขับ มอเตอร์ไฮดรอลิกสำหรับขับเคลื่อน โครงตีนตะขาบ และโครงกลางหรือโครงสร้างยึดที่ปรับแต่งได้ตามต้องการ

โครงการที่เรากำลังดำเนินการอยู่นั้นครอบคลุมเครื่องจักรขนาดและการใช้งานที่หลากหลาย รวมถึงอุปกรณ์ก่อสร้างขนาดใหญ่ เครื่องจักรเจาะ เครื่องจักรเหมืองแร่ เครื่องจักรสำหรับอุโมงค์ และเครื่องบดหินเคลื่อนที่

เครื่องบดมือถือ (1)

ข้อกำหนดช่วงล่างแบบตีนตะขาบเหล็ก

พารามิเตอร์ ข้อกำหนด พารามิเตอร์ ข้อกำหนด
ประเภทช่วงล่าง ช่วงล่างแบบตีนตะขาบเหล็ก ความสามารถในการรับน้ำหนัก 0.8 -120 ตัน*
ประเภทแทร็ก รางเหล็ก ความกว้างราง 230 - 700 มม.
ความกว้างโดยรวม 230 - 700 มม. ความยาวโดยรวม 1500 - 6600 มม.
ระยะห่างจากพื้น กำหนดเอง ความเร็วในการเดินทาง ขึ้นอยู่กับแอปพลิเคชัน
ระบบขับเคลื่อน มอเตอร์ขับเคลื่อนไฮดรอลิก การกำหนดค่าไดรฟ์ กำหนดเอง
ลูกกลิ้งราง กำหนดเอง ลูกรอกหน้า กำหนดเอง
เฟืองขับ กำหนดเอง อินเทอร์เฟซการติดตั้ง กำหนดเอง
เฟรมกลาง กำหนดเอง แรงดันพื้นดิน ขึ้นอยู่กับแอปพลิเคชัน
ความสามารถในการปีนป่าย ขึ้นอยู่กับแอปพลิเคชัน การผลิตแบบ OEM มีอยู่
ปริมาณต้นแบบ จาก 1 ชุด — —

*การกำหนดค่าทั่วไป สามารถออกแบบขนาดอื่นๆ ได้ตามข้อกำหนดของเครื่องจักร

อะไรทำให้โครงช่วงล่างแบบตีนตะขาบเหล็กเหมาะสำหรับอุปกรณ์งานหนัก?

ระบบช่วงล่างแบบตีนตะขาบเหล็กได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานที่ต้องการความทนทานสูง ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง ความต้านทานต่อแรงกระแทก และแรงฉุดลากที่เชื่อถือได้ ระบบตีนตะขาบเหล็กที่แข็งแรงและส่วนประกอบโครงสร้างทำให้เหมาะสำหรับเครื่องจักรหนักที่ใช้งานบนพื้นผิวขรุขระ สึกหรอ และไม่เรียบ

ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง ความสามารถในการรับน้ำหนักและความแข็งแรงของโครงสร้าง โครงช่วงล่างแบบตีนตะขาบเหล็กเป็นโครงสร้างรองรับที่แข็งแรงสำหรับเครื่องจักรหนัก เฟรมตีนตะขาบ ลูกกลิ้ง โซ่ตีนตะขาบ และส่วนประกอบโครงสร้างต่างๆ ทำงานร่วมกันเพื่อกระจายน้ำหนักของเครื่องจักรและภาระการทำงานไปทั่วระบบตีนตะขาบ
ความทนทานต่อแรงกระแทกและการเสียดสี สภาพการทำงานที่ยากลำบาก ชิ้นส่วนรางเหล็กเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีการสั่นสะเทือน แรงกระแทก และสภาพพื้นดินที่ขรุขระ สามารถทนต่อการสัมผัสกับหิน เศษวัสดุก่อสร้าง และภูมิประเทศที่ไม่เรียบ ทำให้เหมาะสำหรับงานก่อสร้าง งานเหมือง และงานขุดเจาะที่ต้องการความทนทานสูง
การยึดเกาะบนพื้นผิวขรุขระ แรงฉุดและการส่งกำลัง การเชื่อมต่อเชิงกลระหว่างเฟืองขับและสายพานเหล็กช่วยให้การส่งกำลังและแรงฉุดลากมีความน่าเชื่อถือ ความกว้างของสายพาน การจัดเรียงเฟือง และระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกสามารถเลือกได้ตามน้ำหนักของเครื่องจักร ภูมิประเทศ และข้อกำหนดในการใช้งาน
ความทนทานในระยะยาว อายุการใช้งานและความน่าเชื่อถือ โครงช่วงล่างตีนตะขาบเหล็กได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อรองรับสภาพการใช้งานที่หนักหน่วงและอายุการใช้งานที่ยาวนาน การเลือกส่วนประกอบของตีนตะขาบ ลูกกลิ้ง ลูกรอก และชิ้นส่วนโครงสร้างที่เหมาะสม จะช่วยรักษาประสิทธิภาพการทำงานของตีนตะขาบได้อย่างน่าเชื่อถือภายใต้สภาพการทำงานหนัก

ชิ้นส่วนช่วงล่างแบบตีนตะขาบเหล็ก

โซ่และรองเท้าตีนตะขาบเหล็ก โซ่เหล็กและแผ่นตีนตะขาบเป็นระบบสัมผัสพื้นและให้แรงฉุดหลัก การเลือกรูปแบบสามารถเลือกได้ตามน้ำหนักของเครื่องจักร ภูมิประเทศ และสภาพการใช้งานที่ต้องการ
ลูกกลิ้งราง ลูกกลิ้งรางทำหน้าที่รองรับโซ่รางเหล็กและถ่ายเทน้ำหนักของเครื่องจักรไปยังระบบตีนตะขาบ ขนาดและการจัดเรียงของลูกกลิ้งจะถูกเลือกตามน้ำหนักบรรทุก การกำหนดค่าราง และสภาพการใช้งาน
ลูกรอกหน้าและการปรับความตึงของสายพาน ลูกรอกด้านหน้าทำหน้าที่นำทางรางเหล็กและทำงานร่วมกับระบบปรับความตึงเพื่อรักษาการยึดเกาะของรางให้เหมาะสม สามารถเลือกใช้ระบบปรับความตึงแบบไฮดรอลิกหรือแบบกลไกได้ตามการใช้งานที่แตกต่างกัน
เฟืองขับ เฟืองขับจะประกบกับโซ่ตีนตะขาบเหล็กเพื่อส่งกำลังจากมอเตอร์ไฮดรอลิก เฟืองขับได้รับการออกแบบให้เข้ากับโซ่ตีนตะขาบและโครงสร้างการขับเคลื่อน
มอเตอร์ขับเคลื่อนไฮดรอลิก มอเตอร์ไฮดรอลิกสำหรับขับเคลื่อนให้กำลังในการเคลื่อนตัวของตีนตะขาบ สามารถเลือกขนาด แรงบิด และความเร็วของมอเตอร์ได้ตามน้ำหนักของเครื่องจักร ความต้องการในการเคลื่อนที่ และสภาพภูมิประเทศ
โครงเหล็กราง โครงเหล็กรางตีนตะขาบทำหน้าที่รองรับชิ้นส่วนตีนตะขาบและเชื่อมต่อช่วงล่างเข้ากับส่วนบนของเครื่องจักร ขนาดและโครงสร้างการติดตั้งได้รับการออกแบบตามข้อกำหนดของอุปกรณ์

ข้อควรพิจารณาในการออกแบบช่วงล่างแบบตีนตะขาบเหล็ก

การออกแบบโครงช่วงล่างแบบตีนตะขาบเหล็กขึ้นอยู่กับน้ำหนักของเครื่องจักร สภาพการใช้งาน ภูมิประเทศ และข้อกำหนดในการติดตั้ง ปัจจัยสำคัญได้แก่:

น้ำหนักเครื่องจักรและการกระจายน้ำหนัก

โครงสร้างช่วงล่างควรเหมาะสมกับน้ำหนักของเครื่องจักร น้ำหนักบรรทุก และจุดศูนย์ถ่วง การกระจายน้ำหนักที่เหมาะสมจะช่วยรักษาเสถียรภาพของโครงสร้างและลดความเครียดที่มากเกินไปต่อชิ้นส่วนของรถตีนตะขาบ

ความกว้างของรางและการสัมผัสพื้น

ความกว้างของแทร็กมีผลต่อการสัมผัสพื้น ความเสถียร และแรงกดบนพื้น ควรเลือกขนาดแทร็กให้เหมาะสมกับน้ำหนักของเครื่องจักร ภูมิประเทศ และข้อกำหนดในการใช้งาน

อินเทอร์เฟซการติดตั้ง

ส่วนเชื่อมต่อสำหรับติดตั้งทำหน้าที่เชื่อมต่อช่วงล่างของรถตีนตะขาบเข้ากับส่วนบนของเครื่องจักร ขนาดการติดตั้ง รูปแบบรูยึด และข้อกำหนดด้านโครงสร้างควรตรงกับอุปกรณ์นั้นๆ

ระยะห่างระหว่างรางและขนาดโดยรวม

ระยะห่างระหว่างรางและขนาดโดยรวมมีผลต่อเสถียรภาพของเครื่องจักร ความกว้างในการขนส่ง และพื้นที่ในการติดตั้ง ขนาดเหล่านี้สามารถออกแบบได้ตามความต้องการของอุปกรณ์

ระยะห่างจากพื้น

ระยะห่างจากพื้นหมายถึงพื้นที่ว่างระหว่างช่วงล่างของเครื่องจักรกับพื้นผิวการทำงาน ระยะห่างที่ต้องการจะขึ้นอยู่กับสภาพภูมิประเทศ สิ่งกีดขวาง และสภาพแวดล้อมการทำงานของเครื่องจักร

การใช้งานช่วงล่างแบบรางเหล็ก

โครงสร้างช่วงล่างสะพานอุโมงค์

อุปกรณ์เหมืองแร่

ออกแบบมาเพื่อสภาพแวดล้อมการทำเหมืองที่ต้องการความทนทานสูง ความสามารถในการรับน้ำหนัก แรงฉุด และความทนทานเป็นพิเศษ

แท่นขุดเจาะ

มอบการรองรับที่มั่นคงและการเคลื่อนที่ที่เชื่อถือได้สำหรับรถตักดินอุปกรณ์เจาะทำงานบนพื้นที่ขรุขระหรือยากลำบาก

เครื่องบดเคลื่อนที่

เหมาะสำหรับอุปกรณ์บดเคลื่อนที่ต้องอาศัยโครงสร้างที่แข็งแรงและการยึดเกาะที่เชื่อถือได้ระหว่างการเคลื่อนไหว

เครื่องจักรกลก่อสร้าง

ใช้สำหรับเครื่องจักรกลหนักในการก่อสร้างที่ทำงานบนพื้นดินขรุขระ รวมถึงเครื่องจักรเฉพาะทางและอุปกรณ์แบบตีนตะขาบ

อุปกรณ์อุโมงค์และใต้ดิน

รางเหล็กให้ความทนทานและแรงยึดเกาะสำหรับอุปกรณ์ที่ทำงานในสภาพแวดล้อมใต้ดินที่แคบ ไม่เรียบ และมีแรงเสียดทานสูง

เครื่องจักรพิเศษสำหรับงานหนัก

เหมาะสำหรับเครื่องจักรสั่งทำพิเศษที่ต้องการความสามารถในการรับน้ำหนักสูง โครงสร้างแข็งแรง และประสิทธิภาพการทำงานของตีนตะขาบที่เชื่อถือได้

โปรเจ็กต์ช่วงล่างรางเหล็กจริง

โครงช่วงล่างเครื่องบดหินเคลื่อนที่ 80 ตัน

ช่วงล่างเครื่องบดหินเคลื่อนที่ 80 ตัน

  • รับน้ำหนักได้สูงสุด: 80 ตัน
  • ประเภทราง: รางเหล็ก
  • ความกว้างราง: 600 มม.
  • ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ไฮดรอลิก
  • การใช้งาน: เครื่องบดเคลื่อนที่

โครงช่วงล่างเครื่องบดหินเคลื่อนที่ขนาด 60 ตัน

ช่วงล่างแท่นขุดเจาะ 60 ตัน

  • รับน้ำหนักได้สูงสุด: 60 ตัน
  • ประเภทราง: รางเหล็ก
  • ความกว้างราง: 500 มม.
  • การใช้งาน: แท่นขุดเจาะ
  • การออกแบบโครงสร้างตามสั่ง

บรรทุกช่วงล่างหนัก 20 ตัน

ช่วงล่างรถขนส่ง 20 ตัน

  • รับน้ำหนักได้สูงสุด: 20 ตัน
  • ประเภทราง: รางเหล็ก
  • ความกว้างราง: 500 มม.
  • ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ไฮดรอลิก
  • การใช้งาน: ยานพาหนะขนส่งขนาดใหญ่

ทำไมต้องเลือก YIJIANG สำหรับโครงช่วงล่างเหล็ก?

วิศวกรรมตามสั่ง

ระบบรางเหล็กได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงขนาดเครื่องจักร น้ำหนักใช้งาน และสภาพการทำงานของลูกค้าเป็นหลัก

ประสบการณ์ด้านงานหนัก

บริษัท YIJIANG ได้จัดหาโครงช่วงล่างตีนตะขาบเหล็กสำหรับเครื่องจักรหนักต่างๆ รวมถึงเครื่องจักรเจาะ เครื่องจักรขุดอุโมงค์ เครื่องบด และเครื่องจักรเฉพาะทางอื่นๆ

ระบบตีนตะขาบครบวงจร

เราสามารถจัดหาชุดช่วงล่างที่สมบูรณ์ รวมถึงรางล้อ ลูกล้อ ลูกรอก เฟืองขับ ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก และโครงสร้างเฟรมได้

การผลิตที่ยืดหยุ่น

YIJIANG สนับสนุนการผลิตต้นแบบและการผลิตตามสั่ง รวมถึงความต้องการ OEM ขนาดใหญ่

การจัดหาระหว่างประเทศ

ช่วงล่างรถตีนตะขาบแบบสั่งทำพิเศษสามารถเตรียมการจัดส่งระหว่างประเทศพร้อมข้อมูลทางเทคนิคที่จำเป็นสำหรับการประกอบเครื่องจักรได้

ช่วงล่างรางเหล็ก OEM

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับโครงช่วงล่างเหล็ก

ต้องการความช่วยเหลือใช่ไหม? อย่าลืมเข้าไปดูที่ฟอรัมสนับสนุนของเราเพื่อหาคำตอบสำหรับคำถามของคุณ!

ถาม: คุณสามารถปรับแต่งช่วงล่างแบบตีนตะขาบเหล็กได้หรือไม่?

A: ใช่ครับ บริษัท YIJIANG สามารถปรับแต่งขนาดแทร็ก โครงสร้างเฟรม อินเตอร์เฟซการติดตั้ง ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก และพารามิเตอร์ทางวิศวกรรมอื่นๆ ตามความต้องการของเครื่องจักรของลูกค้าได้

ถาม: คุณสามารถผลิตตามแบบที่เราให้มาได้หรือไม่?

A: ใช่ครับ แบบร่างของลูกค้า ไฟล์ CAD ขนาด และข้อกำหนดทางเทคนิค สามารถนำมาใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงทางวิศวกรรมสำหรับโครงการช่วงล่างเหล็กแบบสั่งทำพิเศษได้

ถาม: คุณสามารถจัดหามอเตอร์ไฮดรอลิกสำหรับระบบขับเคลื่อนได้หรือไม่?

A: ใช่ครับ มอเตอร์ไฮดรอลิกสำหรับขับเคลื่อนสามารถติดตั้งเข้ากับช่วงล่างของรถตีนตะขาบได้ การเลือกสเปคมอเตอร์จะขึ้นอยู่กับน้ำหนักของเครื่องจักร แรงบิดที่ต้องการ ความเร็วในการเดินทาง และระบบไฮดรอลิกของลูกค้า

ถาม: ช่วงล่างแบบตีนตะขาบเหล็กคืออะไร?

A: โครงช่วงล่างแบบตีนตะขาบเหล็ก คือแชสซีของรถตีนตะขาบที่ใช้ตีนตะขาบเหล็กในการรองรับและเคลื่อนย้ายเครื่องจักรแบบตีนตะขาบ โดยปกติจะประกอบด้วยตีนตะขาบเหล็ก ลูกกลิ้ง ล้อหน้า เฟืองขับ มอเตอร์ไฮดรอลิกสำหรับขับเคลื่อน และโครงสร้างเฟรม

ถาม: เครื่องจักรประเภทใดบ้างที่ใช้โครงช่วงล่างแบบตีนตะขาบเหล็ก?

A: โครงช่วงล่างแบบตีนตะขาบเหล็กมักใช้กับแท่นขุดเจาะ เครื่องจักรทำเหมือง เครื่องบดเคลื่อนที่ รถขุด เครื่องตอกเสาเข็ม เครื่องจักรในอุโมงค์ อุปกรณ์ก่อสร้างหนัก และเครื่องจักรตีนตะขาบเฉพาะทาง

ถาม: ระบบช่วงล่างแบบตีนตะขาบเหล็กสามารถรับน้ำหนักได้มากแค่ไหน?

A: ความสามารถในการรับน้ำหนักขึ้นอยู่กับการออกแบบช่วงล่างโดยรวมและโครงสร้างของเครื่องจักร YIJIANG ได้ปรับแต่งช่วงล่างแบบตีนตะขาบสำหรับช่วงความสามารถในการรับน้ำหนักที่แตกต่างกัน รวมถึงโครงการตั้งแต่ต่ำกว่า 1 ตันไปจนถึงเครื่องจักรหนัก ความสามารถในการรับน้ำหนักที่กำหนดขั้นสุดท้ายจะต้องได้รับการยืนยันตามน้ำหนักของเครื่องจักร น้ำหนักบรรทุก จุดศูนย์ถ่วง และสภาพการใช้งาน

ถาม: สามารถติดตั้งแผ่นยางรองใต้ท้องรถแบบตีนตะขาบเหล็กได้หรือไม่?

A: ใช่ครับ สำหรับการใช้งานบางประเภท สามารถติดตั้งแผ่นยางบนรางเหล็กเพื่อลดการสัมผัสโดยตรงระหว่างแผ่นเหล็กกับพื้นผิวที่บอบบางได้ ความเหมาะสมของแผ่นยางขึ้นอยู่กับน้ำหนักของเครื่องจักรและสภาพการใช้งาน

ถาม: การผลิตโครงช่วงล่างเหล็กแบบสั่งทำพิเศษใช้เวลานานแค่ไหน?

A: ระยะเวลาการผลิตขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของการออกแบบ ปริมาณ ความพร้อมของชิ้นส่วน และข้อกำหนดทางวิศวกรรม กำหนดการส่งมอบจะได้รับการยืนยันหลังจากที่ข้อกำหนดทางเทคนิคและการออกแบบเสร็จสมบูรณ์แล้ว

ถาม: ฉันสามารถสั่งซื้อโครงช่วงล่างแบบรางเหล็กสั่งทำพิเศษได้หรือไม่?

A: ใช่ครับ บริษัท YIJIANG รองรับการผลิตต้นแบบและคำสั่งซื้อโครงช่วงล่างเหล็กแบบกำหนดเองจำนวนน้อย รวมถึงโครงการที่ต้องการโครงช่วงล่างครบชุด การออกแบบทางวิศวกรรมจะพัฒนาตามขนาดของเครื่องจักร ข้อกำหนดด้านน้ำหนักบรรทุก อินเทอร์เฟซการติดตั้ง และสภาพการใช้งาน

ขอสั่งทำช่วงล่างแบบรางเหล็กตามสั่ง

ต้องการโครงช่วงล่างแบบตีนตะขาบเหล็กสำหรับเครื่องจักรของคุณหรือไม่?

โปรดส่งข้อมูลจำเพาะของเครื่องจักร ความสามารถในการรับน้ำหนักที่ต้องการ ขนาดราง แบบร่างการติดตั้ง หรือข้อกำหนดการใช้งานมาให้เรา

ทีมวิศวกรของเราสามารถตรวจสอบความต้องการของคุณและแนะนำโครงสร้างช่วงล่างตีนตะขาบเหล็กที่เหมาะสมได้

ขอใบเสนอราคาสำหรับโครงช่วงล่างแบบตีนตะขาบเหล็ก

ส่งภาพวาดของคุณ

พูดคุยกับวิศวกรของเรา

เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป: