Ninu ilana iṣelọpọ ti ọkọ ayọkẹlẹ abẹlẹ ti a tọpa fun ẹrọ ikole, idanwo ṣiṣiṣẹ ti o nilo lati ṣe lori gbogbo ẹnjini ati awọn kẹkẹ mẹrin (nigbagbogbo tọka si sprocket, idler iwaju, rola orin, rola oke) lẹhin apejọ jẹ igbesẹ pataki lati rii daju igbẹkẹle ati agbara ti ẹnjini naa. Awọn atẹle ni awọn aaye pataki lati dojukọ lakoko idanwo ṣiṣe:
I. Awọn igbaradi ṣaaju idanwo naa
1. Paati ninu ati lubrication
- Yọọ awọn iṣẹku apejọ kuro daradara (gẹgẹbi idoti irin ati awọn abawọn epo) lati ṣe idiwọ awọn aimọ lati wọ inu ẹrọ naa ati ki o fa yiya ajeji nitori ija.
- Ṣafikun girisi lubricating pataki (gẹgẹbi girisi orisun litiumu iwọn otutu) tabi epo lubricating gẹgẹbi awọn alaye imọ-ẹrọ lati rii daju pe awọn ẹya gbigbe gẹgẹbi awọn bearings ati awọn jia ti wa ni lubricated daradara.
2. Fifi sori Yiye ijerisi
- Ṣayẹwo awọn ifarada apejọ ti awọn kẹkẹ mẹrin (gẹgẹbi coaxiality ati parallelism), ni idaniloju pe kẹkẹ awakọ n ṣiṣẹ pẹlu orin laisi iyatọ ati pe ẹdọfu ti kẹkẹ itọsọna pade iye apẹrẹ.
- Lo ohun elo titete lesa tabi atọka ipe lati ṣawari isomọ ti olubasọrọ laarin awọn kẹkẹ alaiṣe ati awọn ọna asopọ orin.
3. Išė Pre-ayẹwo
- Lẹhin apejọ ọkọ oju-irin jia, yi pada pẹlu ọwọ ni akọkọ lati rii daju pe ko si ariwo tabi ariwo ajeji.
- Ṣayẹwo boya awọn apakan idalẹnu (gẹgẹbi awọn oruka O-oruka ati awọn edidi epo) wa ni aaye lati ṣe idiwọ jijo epo lakoko sisẹ.
II. Awọn aaye Iṣakoso bọtini lakoko Idanwo
1. Fifuye ati Ṣiṣẹ Ipo Simulation
- Ikojọpọ Ipele: Bẹrẹ pẹlu ẹru kekere (20% -30% ti fifuye ti o ni iwọn) ni iyara kekere ni ipele ibẹrẹ, diėdiė n pọ si si fifuye kikun ati apọju (110% -120%) awọn ipo lati ṣe afiwe awọn ẹru ipa ti o pade ni awọn iṣẹ ṣiṣe gangan.
- Iṣaṣepọ Terrain Complex: Ṣeto awọn oju iṣẹlẹ bii awọn bumps, inclines, ati awọn oke ẹgbẹ lori ibujoko idanwo lati rii daju iduroṣinṣin ti eto kẹkẹ labẹ aapọn agbara.
2. Real-akoko Abojuto paramita
- Abojuto iwọn otutu: Awọn iwọn otutu infurarẹẹdi ṣe atẹle iwọn otutu ti awọn bearings ati awọn apoti jia. Awọn iwọn otutu ti o ga julọ le ṣe afihan ifunmi ti ko to tabi kikọlu ija.
- Gbigbọn ati Itupalẹ Ariwo: Awọn sensọ isare gba awọn iwoye gbigbọn. Ariwo-igbohunsafẹfẹ giga le tọka si idalẹnu jia ti ko dara tabi ibajẹ.
- Tọpinpin Iṣatunṣe Ẹdọfu: Ni agbara ṣe abojuto eto aifọkanbalẹ eefun ti kẹkẹ itọsọna lati ṣe idiwọ orin naa lati jẹ alaimuṣinṣin pupọ (yiyọ) tabi ju (yiya npọ si) lakoko ṣiṣe-in.
- Awọn ohun ajeji ati awọn iyipada: Ṣe akiyesi iyipo ti awọn kẹkẹ mẹrin ati ẹdọfu ti orin lati awọn igun pupọ lakoko ṣiṣe-in. Ṣayẹwo eyikeyi awọn iyipada tabi awọn ohun ajeji lati wa ni deede ati ni kiakia wa ipo tabi idi iṣoro naa.
3. Lubrication Ipò Management
- Lakoko iṣẹ ti chassis, ṣayẹwo atunṣe girisi ni akoko ti akoko lati ṣe idiwọ ibajẹ ti girisi nitori awọn iwọn otutu giga; fun gbigbe jia ṣiṣi, ṣe akiyesi agbegbe fiimu epo lori awọn ipele jia.
III. Ayewo ati Igbelewọn lẹhin Idanwo
1. Wọ Trace Analysis
- Tutu ati ṣayẹwo awọn orisii edekoyede (gẹgẹbi bushing kẹkẹ ti ko ṣiṣẹ, dada ehin kẹkẹ wakọ), ati rii boya yiya jẹ aṣọ.
- Ipinnu iru aṣọ aiṣedeede:
- Pitting: lubrication ti ko dara tabi lile ohun elo ti ko to;
- Spalling: apọju tabi ooru itọju abawọn;
- Scratch: impurities intrude tabi asiwaju ikuna.
2. Lilẹ Performance ijerisi
- Ṣe awọn idanwo titẹ lati ṣayẹwo fun jijo edidi epo, ati ṣe afiwe agbegbe omi tutu lati ṣe idanwo ipa ti eruku, lati ṣe idiwọ iyanrin ati ẹrẹ lati titẹ ati fa ikuna gbigbe lakoko lilo atẹle.
3. Tun-idiwọn ti Key Mefa
- Ṣe iwọn awọn iwọn bọtini bii iwọn ila opin ti axle kẹkẹ ati imukuro meshing ti awọn jia lati jẹrisi pe wọn ko ti kọja iwọn ifarada lẹhin ṣiṣe.
IV. Akanse Ayika Adaptability Igbeyewo
1. Ayẹwo iwọn otutu to gaju
- Ṣe idaniloju agbara ipadanu ipadanu ti girisi ni awọn agbegbe iwọn otutu giga (+50 ℃ ati loke); ṣe idanwo brittleness ti awọn ohun elo ati iṣẹ ibẹrẹ tutu ni awọn agbegbe iwọn otutu kekere (-30 ℃ ati isalẹ).
2. Ipata Resistance ati Wọ Resistance
- Awọn idanwo fun sokiri iyọ ṣe simulate eti okun tabi awọn agbegbe aṣoju deicing lati ṣayẹwo agbara ipata ti awọn aṣọ tabi awọn fẹlẹfẹlẹ dida;
- Awọn idanwo eruku ṣe idaniloju ipa aabo ti awọn edidi lodi si yiya abrasive.
V. Aabo ati Imudara Imudara
1. Awọn ọna Idaabobo Aabo
- Ibujoko idanwo ti ni ipese pẹlu idaduro pajawiri ati awọn idena lati ṣe idiwọ awọn ijamba airotẹlẹ gẹgẹbi awọn ọpa fifọ ati awọn eyin ti o fọ nigba ti nṣiṣẹ.
- Awọn oniṣẹ gbọdọ wọ jia aabo ati yago fun awọn ẹya yiyi-giga.
2. Data-ìṣó Iṣapeye
- Nipa didasilẹ awoṣe ibamu laarin awọn ipele ṣiṣe-sinu ati igbesi aye nipasẹ data sensọ (gẹgẹbi iyipo, iyara yiyipo, ati iwọn otutu), akoko ṣiṣiṣẹ ati iṣipopada fifuye le jẹ iṣapeye lati jẹki ṣiṣe idanwo.
VI. Industry Standards ati ibamu
- Tẹmọ awọn iṣedede bii ISO 6014 (Awọn ọna Idanwo fun Ẹrọ Gbigbe Aye) ati GB/T 25695 (Awọn ipo Imọ-ẹrọ fun Ẹrọ Ikole Iru-orin);
- Fun ohun elo okeere, ni ibamu pẹlu awọn ibeere iwe-ẹri agbegbe gẹgẹbi CE ati ANSI.
Lakotan
Idanwo ṣiṣiṣẹsẹsẹ mẹrin ti crawler undercarriage chassis yẹ ki o ni idapo ni pẹkipẹki pẹlu awọn ipo iṣẹ gangan ti ẹrọ ikole. Nipasẹ kikopa fifuye ijinle sayensi, ibojuwo data deede ati itupalẹ ikuna ti o muna, igbẹkẹle ati igbesi aye iṣẹ gigun ti eto kẹkẹ mẹrin ni awọn agbegbe eka le rii daju. Ni akoko kanna, awọn abajade idanwo yẹ ki o pese ipilẹ taara fun ilọsiwaju apẹrẹ (bii yiyan ohun elo ati iṣapeye igbekalẹ igbekalẹ), nitorinaa idinku oṣuwọn ikuna lẹhin-tita ati imudara ifigagbaga ọja naa.