Landbou-rubberrupsbaan-onderstel
1. Goedkoop koste.
2. Liggewig.
3. Aandryftoestel, die mark gebruik hoofsaaklik ou trekkerratkaste, die struktuur is oud, lae presisie, swaar skuur, dit sal probleme ondervind met langdurige gebruik. En die grondvryhoogte is klein, twee rubberspore kan nie gelyktydig draai nie, en die draairadius is groot.
4. Landbou-rubberspore gebruik gewoonlik 90-toonhoogte, die gewig is lig en dun, maklik om te dra, geskik vir watervelde, droëland, grasveld, relatief slytasie klein plek.
5. Die rol is klein, die vragvermoë is klein en moet gereeld onderhou word.
6. Spanningstoestelle gebruik oor die algemeen skroefspanning, wat maklik roes veroorsaak vir langdurige gebruik, die aandraai-effek is swak, maklik om af te stroop, geen buffer nie, en die impak op die strukturele dele is groter.
7. Vragmotorraam is dun, swak impakweerstand, so onderdele breek maklik.
Konstruksie rubber rupsband onderstel
1. Hoë koste.
2. Swaar gewig, groot laaikapasiteit.
3. Aandryftoestel, toerusting met groot vragkapasiteit bestaan gewoonlik uit 'n hidrouliese motor, ratkas, rem, klepbank. Klein volume, swaar gewig, groot dryfkrag, en twee rubberspore kan gelyktydig draai, en die draairadius is klein.
4. Rubberspore is spesiaal vir konstruksiemasjinerie, daar is baie soorte modelle op die mark, verskillende dravermoë gebruik verskillende hellings. Konstruksie-rubberspore is dikker as landbou-rubberspore, slytasiebestand, goeie treksterkte, kan in komplekse toestande loop.
5. Wielrol in goeie seël, gratis onderhoud in die lewe, hoë bewerking akkuraatheid, goeie samewerking, duursame gebruik.
6. Die spanningstoestel bestaan uit die oliesilinder, veer en ander dele. Deur botter in die silinder in te spuit, kan die as die doel van spanning bereik, wat 'n dempende effek het. Dit het 'n klein impak op die dele, en dit is nie maklik om te verwyder nie.
7. Vragmotorraam is sterk, swaargewig, groot laaikapasiteit, goeie impakweerstand.