En el procés de fabricació del xassís de roda sobre erugues per a maquinària de construcció, la prova de funcionament que s'ha de dur a terme a tot el xassís i a les quatre rodes (normalment referint-se al pinyó, la roda tensora davantera, el corró de roda i el corró superior) després del muntatge és un pas crucial per garantir la fiabilitat i la durabilitat del xassís. Els següents són els punts clau en què cal centrar-se durant la prova de funcionament:
I. Preparatius abans de la prova
1. Neteja i lubricació de components
- Elimineu a fons els residus del muntatge (com ara restes metàl·liques i taques d'oli) per evitar que les impureses entrin al dispositiu i provoquin un desgast anormal a causa de la fricció.
- Afegiu greix lubricant especial (com ara greix a base de liti per a altes temperatures) o oli lubricant segons les especificacions tècniques per garantir que les peces mòbils com ara els coixinets i els engranatges estiguin adequadament lubricades.
2. Verificació de la precisió de la instal·lació
- Comproveu les toleràncies de muntatge de les quatre rodes (com ara la coaxialitat i el paral·lelisme), assegurant-vos que la roda motriu encaixi amb la via sense desviació i que la tensió de la roda guia compleixi el valor de disseny.
- Utilitzeu una eina d'alineació làser o un indicador de caràter per detectar la uniformitat del contacte entre les rodes tendidores i els enllaços de les erugues.
3. Inspecció prèvia de la funció
- Després de muntar el tren d'engranatges, gireu-lo manualment primer per assegurar-vos que no hi hagi bloquejos ni sorolls anormals.
- Comproveu si les peces de segellat (com ara les juntes tòriques i els segells d'oli) estan al seu lloc per evitar fuites d'oli durant el rodatge.
II. Punts clau de control durant les proves
1. Simulació de càrrega i condicions de funcionament
- Càrrega per etapes: Comenceu amb una càrrega baixa (20%-30% de la càrrega nominal) a baixa velocitat a la fase inicial, augmentant gradualment fins a condicions de càrrega completa i sobrecàrrega (110%-120%) per simular les càrregues d'impacte que es troben en operacions reals.
- Simulació de terrenys complexos: configureu escenaris com ara sots, pendents i pendents laterals al banc de proves per verificar l'estabilitat del sistema de rodes sota esforç dinàmic.
2. Paràmetres de monitorització en temps real
- Monitorització de la temperatura: Els termòmetres d'infrarojos controlen l'augment de temperatura dels coixinets i les caixes de canvis. Les temperatures anormalment altes poden indicar una lubricació insuficient o interferències de fricció.
- Anàlisi de vibracions i soroll: els sensors d'acceleració recopilen espectres de vibració. El soroll d'alta freqüència pot indicar un mal engranament dels engranatges o danys als coixinets.
- Ajust de la tensió de la via: Supervisa dinàmicament el sistema tensor hidràulic de la roda guia per evitar que la via quedi massa fluixa (rellisqui) o massa tensa (augmenti el desgast) durant el rodatge.
- Sons i canvis anormals: Observeu la rotació de les quatre rodes i la tensió de la cadena des de múltiples angles durant el rodatge. Comproveu si hi ha canvis o sons anormals per localitzar amb precisió i rapidesa la posició o la causa del problema.
3. Gestió de l'estat de lubricació
- Durant el funcionament del xassís, comproveu la reposició de greix de manera oportuna per evitar el deteriorament del greix a causa de les altes temperatures; per a la transmissió amb engranatges oberts, observeu la cobertura de la pel·lícula d'oli a les superfícies dels engranatges.
III. Inspecció i avaluació després de les proves
1. Anàlisi de traces de desgast
- Desmunteu i inspeccioneu els parells de fricció (com ara el casquillo de la roda tensora, la superfície de les dents de la roda motriu) i observeu si el desgast és uniforme.
- Determinació del tipus de desgast anormal:
- Picades: mala lubricació o duresa insuficient del material;
- Esquerdament: sobrecàrrega o defecte de tractament tèrmic;
- Ratllades: s'introdueixen impureses o fallada del segellat.
2. Verificació del rendiment del segellat
- Realitzar proves de pressió per comprovar si hi ha fuites al segell d'oli i simular un entorn d'aigua fangosa per provar l'efecte a prova de pols, per evitar que entri sorra i fang i provoqui fallades del rodament durant l'ús posterior.
3. Remesura de les dimensions clau
- Mesureu les dimensions clau, com ara el diàmetre de l'eix de la roda i el joc d'engranament dels engranatges, per confirmar que no han superat el rang de tolerància després del funcionament.
IV. Proves especials d'adaptabilitat ambiental
1. Proves de temperatura extrema
- Verificar la capacitat antipèrdua del greix en ambients d'alta temperatura (+50 ℃ i superiors); provar la fragilitat dels materials i el rendiment d'arrencada en fred en ambients de baixa temperatura (-30 ℃ i inferiors).
2. Resistència a la corrosió i resistència al desgast
- Les proves de polvorització salina simulen entorns costaners o amb agents de descongelació per comprovar la capacitat anticorrosiva dels recobriments o capes de xapa;
- Les proves de pols verifiquen l'efecte protector dels segells contra el desgast abrasiu.
V. Optimització de la seguretat i l'eficiència
1. Mesures de protecció i seguretat
- El banc de proves està equipat amb frenada d'emergència i barreres per evitar accidents inesperats com ara eixos trencats i dents trencades durant el rodatge.
- Els operadors han de portar equip de protecció i mantenir-se allunyats de les peces giratòries a alta velocitat.
2. Optimització basada en dades
- Establint un model de correlació entre els paràmetres de rodatge i la vida útil a través de dades de sensors (com ara el parell motor, la velocitat de rotació i la temperatura), es poden optimitzar el temps de rodatge i la corba de càrrega per millorar l'eficiència de les proves.
VI. Estàndards de la indústria i compliment
- Respectar normes com ara la ISO 6014 (Mètodes d'assaig per a maquinària de moviment de terres) i la GB/T 25695 (Condicions tècniques per a xassís de maquinària de construcció de tipus eruga);
- Per a equips d'exportació, compliu els requisits de certificació regionals com ara CE i ANSI.
Resum
La prova de funcionament de quatre rodets del xassís de les cadenes s'ha de combinar estretament amb les condicions de treball reals de la maquinària de construcció. Mitjançant la simulació científica de càrrega, el seguiment precís de les dades i l'anàlisi estricta de fallades, es pot garantir la fiabilitat i la llarga vida útil del sistema de quatre rodes en entorns complexos. Al mateix temps, els resultats de les proves haurien de proporcionar una base directa per a la millora del disseny (com ara la selecció de materials i l'optimització de l'estructura de segellat), reduint així la taxa de fallades postvenda i millorant la competitivitat del producte.