Pásové rypadlo
Pásový rypadlový mechanismus je pásový, existují dva druhy podvozku: gumový pás a ocelový pás.
Výhody a nevýhody
Výhody:Vzhledem k velké ploše uzemnění je lepší používat bahnité, mokřadní a další místa, kde se snadno zamoří. Bagr má velkou hmotnost, takže se může pohybovat na široké škále míst. Navíc, protože pásy jsou vyrobeny z kovu, mohou být vhodné i do dolů nebo v náročných pracovních podmínkách a mají dobrou terénní schopnost.
Nevýhody:Vzhledem k tomu, že samotný stroj je těžký, spotřeba paliva se výrazně zvýší; rychlost chůze je pomalá, do 5 kilometrů za hodinu, a není vhodná pro otáčení na dlouhé vzdálenosti, jinak se spotřebuje palivo; provoz je poměrně složitý a vyžaduje dlouhodobé odborné učení a praktický provoz. Má vysoké nároky na řidiče a vysoké náklady na pracovní sílu.
Platné podmínky
Měkká, vlhká půda, jako je bláto, bahno, močál.
Kolové rypadlo
Kráčecí mechanismus kolového rypadla je pneumatika. Obvykle je standardní konfigurace podtlakových gumových pneumatik v pořádku, ale v prostředí s vysokými teplotami je výkon pevných pneumatik lepší a zvládne i náročnější pracovní prostředí.
Výhody a nevýhody
Výhody:Flexibilní, pohodlné otáčení, nízká spotřeba paliva, vysoká rychlost chůze, malé poškození povrchu, gumové pneumatiky mají také funkci tlumení nárazů; jednoduchá obsluha, rychlý provoz, úspora nákladů na práci.
Nevýhody:Hmotnost a zatížení stroje je nutné omezit, pokud je nutné chodit současně, v důsledku toho je rozsah použití úzký, většinou se jedná o správu silnic nebo městské inženýrství, a nelze vstoupit do dolu nebo blátivého prostředí.
Platné podmínky
Tvrdé povrchy, jako je betonová podlaha, silnice, trávníky.
Naše společnost může poskytovat profesionální konstrukční služby dle různých požadavků zákazníků na provoz zařízení a může doporučit a sestavit vhodné motorové a pohonné zařízení dle požadavku zákazníka. Můžeme také zpracovat celou podvozkovou platformu, abychom usnadnili instalaci zákazníka.
