I fremstillingsprocessen af bælteundervognschassiset til entreprenørmaskiner er den køretest, der skal udføres på hele chassiset og de fire hjul (normalt henviser det til tandhjulet, forhjulet, bælterullen, den øverste rulle) efter montering, et afgørende trin for at sikre chassisets pålidelighed og holdbarhed. Følgende er de vigtigste punkter at fokusere på under køretesten:
I. Forberedelser før testen
1. Rengøring og smøring af komponenter
- Fjern grundigt monteringsrester (såsom metalaffald og oliepletter) for at forhindre urenheder i at trænge ind i enheden og forårsage unormal slitage på grund af friktion.
- Tilsæt specialsmørefedt (såsom højtemperatur lithiumbaseret fedt) eller smøreolie i henhold til de tekniske specifikationer for at sikre, at bevægelige dele såsom lejer og gear er tilstrækkeligt smurt.
2. Verifikation af installationsnøjagtighed
- Kontroller monteringstolerancerne for de fire hjul (såsom koaksialitet og parallelitet), og sørg for, at drivhjulet griber ind i sporet uden afvigelse, og at styrehjulets spænding overholder den designmæssige værdi.
- Brug et laserjusteringsværktøj eller en måleur til at detektere ensartetheden af kontakten mellem styrehjulene og larvebåndene.
3. Forhåndsinspektion af funktion
- Efter montering af tandhjulet skal det først drejes manuelt for at sikre, at der ikke er nogen fastklemning eller unormal støj.
- Kontroller om tætningsdelene (såsom O-ringe og oliepakninger) er på plads for at forhindre olielækage under tilkøring.
II. Vigtige kontrolpunkter under testning
1. Simulering af belastning og driftsforhold
- Trinvis belastning: Start med en lav belastning (20%-30% af nominel belastning) ved lav hastighed i den indledende fase, og øg gradvist til fuld belastning og overbelastning (110%-120%) for at simulere de stødbelastninger, der opstår under faktiske operationer.
- Kompleks terrænsimulering: Opsæt scenarier som bump, stigninger og sidehældninger på testbænken for at verificere hjulsystemets stabilitet under dynamisk belastning.
2. Parametre for overvågning i realtid
- Temperaturovervågning: Infrarøde termometre overvåger temperaturstigningen i lejer og gearkasser. Unormalt høje temperaturer kan være tegn på utilstrækkelig smøring eller friktionsforstyrrelser.
- Vibrations- og støjanalyse: Accelerationssensorer indsamler vibrationsspektre. Højfrekvent støj kan være tegn på dårlig gearindgreb eller lejeskader.
- Justering af bæltespænding: Overvåg dynamisk styrehjulets hydrauliske spændingssystem for at forhindre, at bæltet bliver for løst (glider) eller for stramt (øger slid) under tilkørsel.
- Unormale lyde og ændringer: Observer rotationen af de fire hjul og bæltespændingen fra flere vinkler under tilkørsel. Kontroller for unormale ændringer eller lyde for præcist og hurtigt at finde problemets placering eller årsag.
3. Håndtering af smøretilstand
- Under chassiset's drift skal smøremiddelpåfyldningen kontrolleres rettidigt for at forhindre forringelse af fedtet på grund af høje temperaturer; ved åben gearkasse skal oliefilmdækningen på gearoverfladerne overholdes.
III. Inspektion og evaluering efter prøvning
1. Analyse af slidspor
- Adskil og inspicer friktionsparrene (såsom styrehjulsbøsning, drivhjulets tandflade), og observer om sliddet er ensartet.
- Bestemmelse af unormal slidtype:
- Grubetæring: dårlig smøring eller utilstrækkelig materialehårdhed;
- Afskalning: overbelastning eller defekt i varmebehandling;
- Ridse: urenheder trænger ind eller tætningsfejl.
2. Verifikation af forseglingsydelse
- Udfør trykprøvninger for at kontrollere for lækage af oliepakninger, og simuler et mudret vandmiljø for at teste den støvtætte effekt, så sand og mudder ikke trænger ind og forårsager lejesvigt under efterfølgende brug.
3. Genopmåling af nøgledimensioner
- Mål de vigtigste dimensioner, såsom hjulakslens diameter og gearenes indgrebsfrigang, for at bekræfte, at de ikke har overskredet toleranceområdet efter kørsel.
IV. Særlig miljøtilpasningstestning
1. Ekstrem temperaturtestning
- Verificér fedtets anti-tab-evne i miljøer med høje temperaturer (+50 ℃ og derover); test materialernes sprødhed og koldstartsevnen i miljøer med lave temperaturer (-30 ℃ og derunder).
2. Korrosionsbestandighed og slidstyrke
- Salttågetest simulerer kystmiljøer eller miljøer med afisningsmidler for at kontrollere belægningers eller pladelags antikorrosionsevne;
- Støvtest verificerer tætningernes beskyttende effekt mod slid.
V. Sikkerheds- og effektivitetsoptimering
1. Sikkerhedsforanstaltninger
- Testbænken er udstyret med nødbremser og barrierer for at forhindre uventede ulykker såsom knækkede aksler og knækkede tænder under tilkøring.
- Operatører skal bære beskyttelsesudstyr og holde sig væk fra roterende dele med høj hastighed.
2. Datadrevet optimering
- Ved at etablere en korrelationsmodel mellem indkøringsparametre og levetid gennem sensordata (såsom drejningsmoment, rotationshastighed og temperatur) kan indkøringstiden og belastningskurven optimeres for at forbedre testeffektiviteten.
VI. Branchestandarder og overholdelse
- Overholde standarder som ISO 6014 (Testmetoder for jordflytningsmaskiner) og GB/T 25695 (Tekniske betingelser for chassis til bæltebaserede entreprenørmaskiner);
- For eksportudstyr skal regionale certificeringskrav såsom CE og ANSI overholdes.
Oversigt
Køretesten af firehjulsdrift på bælteundervognschassiset bør være tæt forbundet med de faktiske arbejdsforhold for entreprenørmaskiner. Gennem videnskabelig belastningssimulering, præcis dataovervågning og streng fejlanalyse kan pålideligheden og den lange levetid for firehjulssystemet i komplekse miljøer sikres. Samtidig bør testresultaterne danne et direkte grundlag for designforbedringer (såsom materialevalg og optimering af tætningsstrukturen), hvorved fejlraten efter salg reduceres og produktets konkurrenceevne forbedres.