Alusvanker täidab nii tugi- kui ka veoülesandeid. Seega peaks alusvanker olema konstrueeritud nii, et see vastaks võimalikult täpselt järgmistele spetsifikatsioonidele:
1) Pehmel või ebatasasel maastikul liikudes on mootori piisava möödasõidu-, tõusu- ja roolivõime tagamiseks vajalik tugev liikumapanev jõud.
2) Põhimootoril on kõrgem kliirens, et parandada selle maastikusõiduomadusi ebatasasel maastikul eeldusel, et alusvankri kõrgus jääb samaks.
3) Alusvankril on suur tugipind või väike maapinnale avalduv surve, et parandada peamasina stabiilsust.
4) Põhimootori ohutuse suurendamine. Kui põhimootor laskub nõlvalt alla, ei teki libisemist ega kiirenevat nõlva libisemist.
5) Veermiku proportsioonid peavad vastama maanteetranspordi standarditele.
——-Yijiangi masinate ettevõte——-