در فرآیند تولید شاسی زیربندی زنجیری برای ماشینآلات ساختمانی، تست حرکت که باید روی کل شاسی و چهار چرخ (معمولاً به چرخدنده، هرزگرد جلو، غلتک زنجیری، غلتک بالایی) پس از مونتاژ انجام شود، گامی حیاتی برای اطمینان از قابلیت اطمینان و دوام شاسی است. نکات کلیدی که باید در طول تست حرکت به آنها توجه کرد عبارتند از:
I. آمادگیهای قبل از آزمایش
۱. تمیز کردن و روانکاری قطعات
- بقایای مونتاژ (مانند خردههای فلز و لکههای روغن) را کاملاً پاک کنید تا از ورود ناخالصیها به دستگاه و ایجاد سایش غیرطبیعی ناشی از اصطکاک جلوگیری شود.
- گریس روانکننده مخصوص (مانند گریس پایه لیتیوم مخصوص دمای بالا) یا روغن روانکننده را طبق مشخصات فنی اضافه کنید تا از روانکاری کافی قطعات متحرک مانند یاتاقانها و چرخدندهها اطمینان حاصل شود.
۲. تأیید صحت نصب
- تلرانسهای مونتاژ چهار چرخ (مانند هممحوری و توازی) را بررسی کنید و مطمئن شوید که چرخ محرک بدون انحراف با ریل درگیر میشود و کشش چرخ راهنما با مقدار طراحی مطابقت دارد.
- از ابزار تراز لیزری یا نشانگر عقربهای برای تشخیص یکنواختی تماس بین چرخهای هرزگرد و اتصالات ریل استفاده کنید.
۳. بازرسی اولیه عملکرد
- پس از مونتاژ مجموعه چرخ دندهها، ابتدا آن را به صورت دستی بچرخانید تا مطمئن شوید که هیچ گونه گرفتگی یا صدای غیرعادی وجود ندارد.
- بررسی کنید که آیا قطعات آببندی (مانند حلقههای اورینگ و کاسه نمدهای روغن) در جای خود قرار دارند تا از نشت روغن در حین کار جلوگیری شود.
دوم. نکات کلیدی کنترل در طول آزمایش
۱. شبیهسازی بار و شرایط عملیاتی
- بارگذاری مرحلهای: در مرحله اولیه با بار کم (20 تا 30 درصد بار نامی) و با سرعت کم شروع کنید و به تدریج به بار کامل و شرایط اضافه بار (110 تا 120 درصد) برسید تا بارهای ضربهای که در عملیات واقعی با آنها مواجه میشوید را شبیهسازی کنید.
- شبیهسازی عوارض پیچیده زمین: سناریوهایی مانند دستاندازها، شیبها و شیبهای جانبی را روی میز آزمایش تنظیم کنید تا پایداری سیستم چرخ تحت تنش دینامیکی تأیید شود.
۲. پارامترهای مانیتورینگ بلادرنگ
- پایش دما: دماسنجهای مادون قرمز افزایش دمای یاتاقانها و گیربکسها را پایش میکنند. دمای غیرعادی بالا ممکن است نشاندهندهی روانکاری ناکافی یا تداخل اصطکاک باشد.
- تحلیل ارتعاش و نویز: حسگرهای شتاب، طیفهای ارتعاش را جمعآوری میکنند. نویز فرکانس بالا ممکن است نشاندهندهی درگیری ضعیف چرخدندهها یا آسیب به یاتاقانها باشد.
- تنظیم کشش ریل: سیستم کشش هیدرولیکی چرخ راهنما را به صورت پویا کنترل کنید تا از شل شدن بیش از حد ریل (لغزش) یا سفت شدن بیش از حد آن (افزایش سایش) در حین کار جلوگیری شود.
- صداها و تغییرات غیرعادی: چرخش چهار چرخ و کشش ریل را از زوایای مختلف در حین حرکت مشاهده کنید. هرگونه تغییر یا صدای غیرعادی را بررسی کنید تا به طور دقیق و سریع موقعیت یا علت مشکل را پیدا کنید.
۳. مدیریت شرایط روانکاری
- در حین کار شاسی، به موقع گریس را بررسی کنید تا از خراب شدن گریس به دلیل دمای بالا جلوگیری شود؛ برای گیربکس دنده باز، پوشش فیلم روغن روی سطوح دنده را مشاهده کنید.
III. بازرسی و ارزیابی پس از آزمایش
۱. تحلیل رد سایش
- قطعات اصطکاکی (مانند بوش چرخ هرزگرد، سطح دندانه چرخ محرک) را جدا کرده و بررسی کنید و ببینید که آیا سایش یکنواخت است یا خیر.
- تعیین نوع سایش غیرعادی:
- ایجاد حفره: روانکاری ضعیف یا سختی ناکافی مواد؛
- پوسته پوسته شدن: اضافه بار یا نقص عملیات حرارتی؛
- خراش: ورود ناخالصیها یا خرابی آببندی.
2. تأیید عملکرد آببندی
- انجام آزمایشهای فشار برای بررسی نشتی آببند روغن، و شبیهسازی محیط آب گلآلود برای آزمایش اثر ضد گرد و غبار، برای جلوگیری از ورود شن و ماسه و گل و لای و ایجاد خرابی یاتاقان در طول استفاده بعدی.
۳. اندازهگیری مجدد ابعاد کلیدی
- ابعاد کلیدی مانند قطر محور چرخ و لقی درگیری چرخدندهها را اندازهگیری کنید تا مطمئن شوید که پس از کارکرد، از محدوده تلرانس تجاوز نکردهاند.
IV. آزمایش ویژه سازگاری با محیط زیست
۱. آزمایش دمای شدید
- قابلیت ضد اتلاف گریس را در محیطهای با دمای بالا (50+ درجه سانتیگراد و بالاتر) تأیید کنید؛ شکنندگی مواد و عملکرد استارت سرد را در محیطهای با دمای پایین (30- درجه سانتیگراد و کمتر) آزمایش کنید.
۲. مقاومت در برابر خوردگی و سایش
- آزمایشهای اسپری نمک، محیطهای ساحلی یا محیطهای حاوی عامل یخزدا را شبیهسازی میکنند تا قابلیت ضد خوردگی پوششها یا لایههای آبکاری را بررسی کنند.
- آزمایشهای گرد و غبار، اثر محافظتی آببندها را در برابر سایش و خوردگی تأیید میکنند.
V. بهینهسازی ایمنی و کارایی
۱. اقدامات حفاظتی ایمنی
- میز آزمایش مجهز به ترمز اضطراری و موانعی است تا از حوادث غیرمنتظره مانند شکستگی شفتها و دندانهها در حین کار جلوگیری شود.
- اپراتورها باید از تجهیزات حفاظتی استفاده کنند و از قطعات چرخشی با سرعت بالا دور بمانند.
۲. بهینهسازی مبتنی بر داده
- با ایجاد یک مدل همبستگی بین پارامترهای زمان کارکرد و طول عمر از طریق دادههای حسگر (مانند گشتاور، سرعت چرخش و دما)، میتوان زمان کارکرد و منحنی بار را برای افزایش راندمان آزمایش بهینه کرد.
ششم. استانداردها و انطباق با صنعت
- رعایت استانداردهایی مانند ISO 6014 (روشهای آزمایش برای ماشینآلات خاکبرداری) و GB/T 25695 (شرایط فنی برای شاسی ماشینآلات ساختمانی از نوع زنجیری)؛
- برای تجهیزات صادراتی، الزامات صدور گواهینامه منطقهای مانند CE و ANSI را رعایت کنید.
خلاصه
آزمایش عملکرد چهار غلتکی شاسی زیربندی خزنده باید با شرایط کاری واقعی ماشینآلات ساختمانی از نزدیک ترکیب شود. از طریق شبیهسازی علمی بار، نظارت دقیق بر دادهها و تجزیه و تحلیل دقیق خرابی، میتوان قابلیت اطمینان و عمر طولانی سیستم چهار چرخ را در محیطهای پیچیده تضمین کرد. در عین حال، نتایج آزمایش باید مبنای مستقیمی برای بهبود طراحی (مانند انتخاب مواد و بهینهسازی ساختار آببندی) فراهم کند، در نتیجه نرخ خرابی پس از فروش کاهش یافته و رقابتپذیری محصول افزایش مییابد.