Produits
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Chenille en caoutchouc MST2200 750x150x66 pour tombereau Morooka
La taille du modèle : 750x150x66
1. La chenille en caoutchouc est conçue pour le châssis du dumper Morooka MST2200.
2. La structure est composée de caoutchouc styrène-butadiène synthétique naturel + dents en acier 45# + fil d'acier cuivré 45#.
3. La haute qualité rend le produit durable, résistant à la corrosion et au vieillissement.
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Chenille en caoutchouc 450x100x48MS pour engin de forage d'excavatrice
450x100x48MS
Numéro de modèle : 450×100x 48
Introduction:
La chenille en caoutchouc est une bande en forme d'anneau composée de caoutchouc et de métal ou de fibre.
Il présente les caractéristiques d'une faible pression au sol, d'une grande force de traction, de faibles vibrations, d'un faible bruit, d'une bonne praticabilité sur terrain humide, d'aucun dommage à la surface de la route, d'une vitesse de conduite rapide, d'une petite masse, etc.
Il peut remplacer partiellement les pneus et les chenilles en acier utilisés pour les machines agricoles, les engins de construction et la partie marche des véhicules de transport.
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Mini chenille en caoutchouc 230x96x30 pour engins à chenilles
Numéro de modèle : 230×96×30
Introduction:
La chenille en caoutchouc est une bande en forme d'anneau composée de caoutchouc et de métal ou de fibre.
Il présente les caractéristiques d'une faible pression au sol, d'une grande force de traction, de faibles vibrations, d'un faible bruit, d'une bonne praticabilité sur terrain humide, d'aucun dommage à la surface de la route, d'une vitesse de conduite rapide, d'une petite masse, etc.
Il peut remplacer partiellement les pneus et les chenilles en acier utilisés pour les machines agricoles, les engins de construction et la partie marche des véhicules de transport.
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Chenille en caoutchouc 300×55×82 pour châssis d'excavatrice
Numéro de modèle : 300×55 x 82
Introduction:
La chenille en caoutchouc est une bande en forme d'anneau composée de caoutchouc et de métal ou de fibre.
Il présente les caractéristiques d'une faible pression au sol, d'une grande force de traction, de faibles vibrations, d'un faible bruit, d'une bonne praticabilité sur terrain humide, d'aucun dommage à la surface de la route, d'une vitesse de conduite rapide, d'une petite masse, etc.
Il peut remplacer partiellement les pneus et les chenilles en acier utilisés pour les machines agricoles, les engins de construction et la partie marche des véhicules de transport.
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Châssis de train de roulement à chenilles en acier d'usine de 6 tonnes pour véhicule de transport et plate-forme de forage
1. Les produits sont principalement utilisés pour les véhicules de transport et les petites plates-formes de forage.
2. Le type de pilote peut être un moteur hydraulique ou un pilote électrique.
3. La capacité de charge est de 3 à 10 tonnes.
4. Utilisez des marches en acier lorsque vous marchez sur des surfaces inégales ou corrosives
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Train de roulement à chenilles en caoutchouc avec pièces structurelles spécialement conçues pour le client
1. Le produit est un train de roulement personnalisé, la forme et la taille sont entièrement conformes aux exigences de la machine du client.
2. Les pièces structurelles peuvent être des pièces auxiliaires pour les besoins de travail de la machine ou peuvent être des pièces structurelles rétractables.
3. La capacité de charge peut être de 0,5 à 10 tonnes.
4. Le type de pilote est à entraînement hydraulique ou électrique.
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Train de roulement à chenilles en caoutchouc de type poutre personnalisé pour châssis de chenille de robot agricole de véhicule de transport de plate-forme de forage
1. Le produit est doté d'une poutre d'équilibre pour connecter la machine supérieure.
2. Il peut être conçu pour peser entre 0,5 et 10 tonnes.
3. La quantité et la longueur du balancier peuvent être personnalisées en fonction des exigences de la machine du client
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Châssis de chenille en acier de 30 tonnes avec roulement d'orientation pour bulldozer d'excavatrice rotative
1. Il est produit pour les machines de construction, les excavatrices, les bulldozers, les engins de terrassement.
2. La capacité de charge est de 30 tonnes. Nous pouvons concevoir le tonnage adapté à vos besoins.
3. Selon les besoins du travail de la machine, nous avons conçu le roulement d'orientation du support rotatif.
4. La vitesse peut être de 0 à 5 km/h.
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Châssis de chenille en acier pour bulldozer personnalisé de 3,5 tonnes avec roulement d'orientation et lame de bulldozer
1. Le train de roulement à chenilles en acier est spécialement conçu pour les machines bulldozer.
2. Il est conçu avec un roulement pivotant et une lame de bulldozer pour répondre aux mexigence de fonctionnement de la machine.
3. Roulement d'orientation pour répondre aux exigences de rotation libre à 360 degrés du bulldozer
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Plateforme de train de roulement à chenilles en caoutchouc triangulaire de 3,5 tonnes pour châssis de robot de lutte contre l'incendie
1. Le produit est spécialement conçu pour les robots de lutte contre les incendies.La plate-forme du produit est conçue en fonction de la connexion supérieure de la machine.
2. La capacité de charge peut être conçue entre 1 et 10 tonnes.
3. La conception de la chenille en caoutchouc triangulaire peut augmenter la stabilité etsouplesse de marchedu train d'atterrissage.
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Train de roulement à chenilles en acier personnalisé de 20 tonnes pour châssis à chenilles de véhicule de transport de machines de construction
1. Le produit est conçu pour les véhicules de transport par câble
2. La capacité de charge est de 20 tonnes.
3. Ce type de train de roulement est utilisé pour les plates-formes de forage, les véhicules de transport, etc., avec des fonctions de transport et de transport.
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Train de roulement à chenilles en acier de 20 à 150 tonnes pour excavatrice, plate-forme de forage, concasseur mobile, machines minières
1. Le train de roulement en acier est spécialement conçu pour les engins de construction lourds.
2. La capacité de charge est de 20 à 150 tonnes.
3. Selon les exigences du client, le type a un seul côté, une connexion de poutre, un roulement pivotant et d'autres pièces structurelles.





