Chasis de orugas de goma agrícola
1. Custo económico.
2. Peso lixeiro.
3. Dispositivo de accionamento, o mercado emprega principalmente caixas de cambios de tractores antigas, a estrutura é antiga, de baixa precisión e forte abrasión, o que pode ter algúns problemas cando se usa durante moito tempo. E a distancia ao chan é pequena, dúas orugas de goma non poden xirar ao mesmo tempo e o radio de xiro é grande.
4. As orugas de goma agrícolas adoitan usar un paso de 90, o seu peso é lixeiro e fino, fácil de usar, axeitado para campos de auga, terras secas, pasteiros e lugares relativamente pequenos.
5. Rolo en todo en pequena forma, pequena capacidade de carga e debe manterse a miúdo.
6. O dispositivo de tensión xeralmente adopta a tensión do parafuso, o uso prolongado é fácil de oxidar á corrosión, o efecto de aperto é deficiente, fácil de retirar, sen amortiguador, o impacto nas pezas estruturais é maior.
7. O chasis do camión é delgado e ten pouca resistencia aos impactos, polo que as pezas de reposto rómpense con facilidade.
Chasis de orugas de goma para construción
1. Custo elevado.
2. Peso pesado, gran capacidade de carga.
3. Dispositivo de accionamento, o equipo de gran capacidade de carga xeralmente está composto por motor hidráulico, caixa de cambios, freo, banco de válvulas. Pequeno volume, peso pesado, gran forza motriz e dúas orugas de goma poden xirar ao mesmo tempo, e o radio de xiro é pequeno.
4. A oruga de goma é especial para maquinaria de construción, hai moitos tipos de modelos no mercado, diferentes capacidades de carga usan diferentes pasos. A oruga de goma para construción é máis grosa que a oruga de goma agrícola, resistente ao desgaste, boa resistencia á tracción, pode camiñar en condicións complexas.
5. Rodillo de roda en bo selado, mantemento gratuíto na vida útil, alta precisión de mecanizado, boa cooperación, uso duradeiro.
6. O dispositivo tensor está composto por un cilindro de aceite, un resorte e outras pezas. Ao inxectar manteiga no cilindro, o eixe pode alcanzar o propósito de apertalo, o que ten un efecto amortiguador. Ten un pequeno impacto nas pezas e non é doado de retirar.
7. O chasis do camión é forte, pesado, gran capacidade de carga e boa resistencia ao impacto.