Waya:
Imel:
A tsarin kera chassis ɗin ƙarƙashin abin hawa da aka bi diddiginsa don injunan gini, gwajin gudu da ake buƙatar gudanarwa a kan dukkan chassis ɗin da ƙafafun huɗu (yawanci yana nufin sprocket, front idler, track roller, top roller) bayan haɗawa muhimmin mataki ne don tabbatar da inganci da dorewar chassis ɗin. Ga muhimman abubuwan da za a mayar da hankali a kai yayin gwajin gudu:
I. Shirye-shirye kafin gwajin
1. Tsaftace sassan da kuma shafa mai
- Cire ragowar tarawa (kamar tarkacen ƙarfe da tabon mai) sosai don hana ƙazanta shiga na'urar da haifar da lalacewa mara kyau saboda gogayya.
- A ƙara man shafawa na musamman (kamar man shafawa mai tushen lithium mai zafi) ko man shafawa kamar yadda aka tsara a cikin ƙayyadaddun fasaha don tabbatar da cewa an shafa wa sassan motsi kamar bearings da gears mai yadda ya kamata.
2. Tabbatar da Daidaiton Shigarwa
- Duba juriyar haɗa tayoyin guda huɗu (kamar haɗin kai da kuma layi ɗaya), tabbatar da cewa tayoyin tuƙi suna hulɗa da hanyar ba tare da karkacewa ba kuma cewa matsin lambar tayoyin jagora ya cika ƙimar ƙira.
- Yi amfani da kayan aikin daidaita laser ko alamar kira don gano daidaiton hulɗa tsakanin ƙafafun marasa aiki da hanyoyin haɗin hanya.
3. Dubawa Kafin Aiki
- Bayan haɗa gear ɗin, sai a fara juya shi da hannu don tabbatar da babu wani cunkoso ko hayaniya mara kyau.
- Duba ko sassan rufewa (kamar zoben O da hatimin mai) suna nan don hana zubar mai yayin shiga.
II. Mahimman Mahimman Mahimman Mahimman Mahimman Ma'auni Yayin Gwaji
1. Kwaikwayon Load da Yanayin Aiki
- Lodawa Mai Sauri: Fara da ƙaramin kaya (20%-30% na nauyin da aka kimanta) a ƙaramin gudu a matakin farko, a hankali yana ƙaruwa zuwa cikakken kaya da yanayin ɗaukar kaya (110%-120%) don kwaikwayon nauyin tasirin da aka fuskanta a ainihin ayyukan.
- Kwaikwayon Ƙasa Mai Tsari: Saita yanayi kamar ƙuraje, karkacewa, da gangaren gefe akan bencin gwaji don tabbatar da kwanciyar hankali na tsarin ƙafafun a ƙarƙashin matsin lamba mai ƙarfi.
2. Sigogi na Kulawa na Lokaci-lokaci
- Kula da Zafin Jiki: Na'urorin auna zafin jiki na infrared suna lura da hauhawar zafin jiki na bearings da akwatunan gearbox. Yanayin zafi mara kyau na iya nuna rashin isasshen man shafawa ko tsangwama.
- Binciken Girgiza da Hayaniya: Na'urori masu auna saurin gudu suna tattara spectrum na girgiza. Hayaniyar mita mai yawa na iya nuna rashin kyawun haɗin gear ko lalacewar bearing.
- Daidaita Tashin Hankali a Layin Hanya: A lura da tsarin taurin hydraulic na ƙafafun jagora ta hanyar amfani da na'ura mai aiki da karfin ruwa don hana hanyar yin sako-sako (zamewa) ko matsewa sosai (ƙarin lalacewa) yayin shiga.
- Sauti da Canje-canje Marasa Kyau: Ka lura da juyawar ƙafafun huɗu da kuma matsin lambar hanyar daga kusurwoyi da yawa yayin shiga. Duba duk wani canji ko sautuka marasa kyau don gano wurin ko dalilin matsalar daidai da sauri.
3. Gudanar da Yanayin Man Shafawa
- A lokacin aikin chassis ɗin, a duba yadda man ke sake cikawa a kan lokaci domin hana lalacewar man saboda yanayin zafi mai yawa; don watsa gear a buɗe, a lura da murfin fim ɗin mai a saman gear.
III. Dubawa da Kimantawa bayan Gwaji
1. Binciken Alamun Tufafi
- A wargaza kuma a duba nau'ikan gogayya (kamar su ƙwanƙwasa ƙafafun marasa amfani, saman haƙoran ƙafafun masu tuƙi), sannan a lura ko lalacewar ta yi daidai.
- Tabbatar da nau'in lalacewa mara kyau:
- Ragewa: ƙarancin man shafawa ko rashin isasshen taurin kayan aiki;
- Kumburi: lahani na overload ko zafi magani;
- Karce: ƙazanta na shiga ko kuma gazawar rufewa.
2. Tabbatar da Aikin Rufewa
- Yi gwaje-gwajen matsin lamba don duba ko man fetur yana zubewa, da kuma kwaikwayon yanayin ruwa mai laka don gwada tasirin da ke hana ƙura, don hana yashi da laka shiga da kuma haifar da gazawar bearing yayin amfani da shi na gaba.
3. Sake auna Ma'aunin Maɓalli
- A auna ma'aunin maɓalli kamar diamita na aksali na tayoyin da kuma raba gears ɗin don tabbatar da cewa ba su wuce iyakar haƙuri ba bayan gudu.
IV. Gwajin Musamman na Daidaita Muhalli
1. Gwajin Zafin Jiki Mai Tsanani
- Tabbatar da ikon hana asara na mai a yanayin zafi mai yawa (+50℃ da sama); gwada karyewar kayan aiki da aikin fara sanyi a yanayin zafi mai ƙarancin zafi (-30℃ da ƙasa).
2. Juriyar Tsatsa da Juriyar Sakawa
- Gwaje-gwajen feshi na gishiri suna kwaikwayon yanayin sinadaran bakin teku ko na deicing don duba ikon hana lalata na shafi ko sanya yadudduka na plating;
- Gwaje-gwajen ƙura suna tabbatar da tasirin kariya na hatimi daga lalacewa mai ƙarfi.
V. Inganta Tsaro da Inganci
1. Matakan Kare Tsaro
- An sanya wa bencin gwaji birki na gaggawa da shingaye don hana haɗurra marasa tsammani kamar karyewar shaft da karyewar haƙora yayin shiga.
- Dole ne masu aiki su sanya kayan kariya kuma su nisantar da kansu daga sassan da ke juyawa da sauri.
2. Ingantawa ta hanyar bayanai
- Ta hanyar kafa tsarin daidaitawa tsakanin sigogin gudu da tsawon rai ta hanyar bayanan firikwensin (kamar karfin juyi, saurin juyawa, da zafin jiki), ana iya inganta lokacin gudu da lanƙwasa kaya don haɓaka ingancin gwaji.
VI. Ma'aunin Masana'antu da Bin Dokoki
- Bi ƙa'idodi kamar ISO 6014 (Hanyoyin Gwaji don Injinan da ke motsa Duniya) da GB/T 25695 (Yanayin Fasaha don Injinan Gine-gine na nau'in hanya);
- Don kayan aikin fitarwa, bi ka'idodin takaddun shaida na yanki kamar CE da ANSI.
Takaitaccen Bayani
Ya kamata a haɗa gwajin gudu mai naɗi huɗu na chassis ɗin ƙarƙashin abin hawa na crawler da yanayin aiki na ainihin injinan gini. Ta hanyar kwaikwayon nauyin kimiyya, sa ido kan bayanai daidai da kuma nazarin gazawar sosai, ana iya tabbatar da aminci da tsawon rayuwar tsarin ƙafafun huɗu a cikin yanayi masu rikitarwa. A lokaci guda, sakamakon gwajin ya kamata ya samar da tushe kai tsaye don inganta ƙira (kamar zaɓar kayan aiki da inganta tsarin rufewa), ta haka rage ƙimar gazawar bayan siyarwa da haɓaka gasa na samfurin.