Zhenjiang Yijiang Machinery Co., Ltd
BejáróFutóműKarbantartási leírás
1. vágányszerelés 2.SEMMITTEVŐ3. sín görgő 4. feszítőszerkezet 5. menetállító mechanizmus 6.FELSŐ GÖRGŐ7. vágánykeret 8. hajtókerék 9. menetsebesség-csökkentő (általános név: motorsebesség-csökkentő doboz)
A bal és a jobb oldali síneket a bal és a jobb oldali mozgó hidraulikus motor hajtja meg, hogy meghajtja a bal és a jobb oldali mozgó hajtóművet, és a síneket mozgatja.
(1)Pályaszerelvények(beleértve az acél sín- és gumisín-szerelvényeket)
Az 1:1 arányú acél pályaszerkezet nagy szilárdságú ötvözött acélból készül, amelyet speciális hőkezelési eljárással kovácsoltak, erős kopásállósággal, hosszú élettartammal és nagy szilárdsággal.
1:2 gumisín-szerelvény, A gumisín egy gyűrű alakú gumiszalag, amely fémmel vagy rostanyaggal kevert gumiból készül.Használati óvintézkedések: kerülni kell a gép gyors beindulását vagy elfordulását éles és kiálló helyeken.Ügyeljen arra, hogy a gumi felület ne érintkezzen olajjal, azonnal törölje le az olajat, amint jelen van, és kerülje, hogy a nyomok érintkezzenek a gép más alkatrészeivel, különösen a belső élekkel.Ne használjon erősen kopott hajtókereket, mert megsérti a lánctalpak vasfogait.Ha a gép hosszabb ideig nem működik, a gumisíneket el kell távolítani, és meg kell tisztítani a szennyeződéstől és egyéb dolgoktól, elkerülve a napsütést és az esőt.Mivel gumitermékekről van szó, a gumisíneket általában -25° és 55° közötti hőmérsékleten használják.
1:3 Speciális iparágakban történő felhasználásra, például tengervíz alatti üzemekben, ahol különféle sók oldódnak fel és különböző ionok vannak jelen, ami oxidáló és redukáló tulajdonságokat eredményez.Rendkívül káros a gumira vagy az acélra.Jelenleg a megfelelő adattámogatás előfeltétele mellett a gumihevederekre fél év vagy 500 óra garancia, majd utólag a helyzet felhasználásának megfelelően igazítva.Hangsúlyozni kell, hogy függetlenül attól, hogy az alváz gumi vagy acél, a tengervíz elhagyása után azonnal friss vízzel le kell öblíteni!
(2)TÉRJÁRÓ, NYÍRHENGER
Az IDLER és a TRACK ROLLER munkakörülményei nagyon kemények, nem csak közvetlenül viselik a gép súlyát, hanem az alaplap heves ütközőterhelését is.Előfordul, hogy egy NYÚJTÓGÖRGŐnek az egész gép súlyának felét el kell viselnie.A TRACK ROLLER alacsony beépítési helyzete miatt sokáig kavicsban és magmában van, komoly kopásnak van kitéve.Ezért a sínhenger, az IDLER és a TRACK ROLLER munkafelületei közepes frekvenciájú edzéssel edzettek.A TRACK ROLLER, TOP ROLLER és INDLER úszó olajtömítések tömítettek és zsírral vannak kenve.Forgás közben a lebegő tömítőgyűrű egyik vége nem mozdul el, a lebegő tömítőgyűrű másik vége pedig a kerékkel együtt forog, az O-gyűrű feszültsége segítségével úgy, hogy a két lebegő tömítőgyűrű végfelülete összenyomódik. , a pecsét eléréséhez.Az úszó olajtömítés megbízható, nagyjavítási időszakban általában nem kell tankolni a nyomhenger, az üresjárat és a TRACK ROLLER.
(3)FELSŐ GÖRGŐ
A TOP ROLLER a pálya fő erőeleme, és a kopási és szilárdsági problémák szembetűnőek sziklás és vizes körülmények között végzett munka során.A TOP ROLLER magas széntartalmú ötvözött acél, közepes frekvenciájú kioltással a felületén, amely kiváló kopásállósággal rendelkezik.
(4)Sínek feszítése(gumi és acél sínekhez)
A láncsín élettartama gyakran függ a lánctalp feszességének mértékétől és attól, hogy a beállítás ésszerű-e, ezért 30 óránként ellenőrizze a lánctalp feszességét.A sínfeszesség szabványa: először tisztítsa meg a sínpályát, emelje fel kézzel az acélsínt vagy gumisínt, és a körülbelül 10 cm-es emelési magasság normálisnak számít.A lánctalp feszességének beállításakor ne állítsa túl lazán vagy túl szorosan, mérsékeltnek kell lennie, a nyomtáv túl szoros, ez befolyásolja a haladási sebességet és a menetteljesítményt, valamint növeli az egyes részek közötti kopást, ha túl lazán van beállítva, a laza nyomtáv nagy kopást okoz a hajtókerékben és a húzólánckerékben.A sínfeszítő berendezés hidraulikus feszítő és beállító mechanizmusból áll.
2. ábra A sínfeszítés sematikus diagramja (a beállító mechanizmus menetbeállító típusú)
(4.1) A menetbeállító mechanizmus sajátos működési eljárása: a sín külső oldalán lévő főgerendán lévő adattábla kinyitása után egy villáskulccsal forgassa el a hatlapú állítócsavart, és figyelje meg az IDLER mozgási irányát, az IDLER előre mozog a sín megfeszítéséhez, az IDLER pedig hátrafelé, hogy a sín meglazuljon.
(4.2) A hidraulikus meghúzás sajátos működési eljárása: a sín külső oldalán lévő távolsági gerendán lévő adattábla felnyitása után látható a visszacsapó szelep zsírzógombja, ha a pályaemelés magassága >3cm, használjuk a zsírzópisztolyt hogy tartsa a visszacsapó szelep zsírzógombját a tankoláshoz.Ha a sín emelési magassága <3 cm, lazítsa meg a zsírzógombot 1-2 fordulatig, és zsírtúlfolyás esetén a sín meglazul, a fent említett módszerrel emelje meg kézzel a sínszálat, hogy ellenőrizze a kilazulást, ill. a sín meghúzása (a zsírzógomb meghúzásához mellékelve a következő ábrához).Először lazítsa meg a henger zsírzógombját 1-2 fordulattal, a henger henger zsírleeresztése, a hengerrúd visszahúzva.Ezután húzza meg a zsírzógombot, majd töltsön be új zsírt, ellenőrizze, hogy a hengerrúd felülete nem hibás-e, és ha szükséges, kenje be a hengerrudat, majd fejezze be az emelés karbantartását és a henger meghúzását (mellékelt 3. ábra).
(3. ábra A hidraulikus meghúzás sematikus diagramja (hidraulikus meghúzás beállítási típusa)
(4.3): ha az alvázat gyakran használják, körülbelül félévente adjon hozzá olajat, és adjon hozzá 90#-os hajtóműolajat a FELSŐ GENDŐRE és a nyomógörgőre (az olajdugó nyílásán keresztül a keréktesten).
(5) Kérjük, olvassa el a használati útmutatót az utazó redukciós sebességváltó használatához (mellékelve).
(6) Kérjük, tartsa tisztán a vázszerkezetet, használaton kívül helyezze hűvös és száraz helyre, kerülje a napsütést és az esőt.A munkaidő alatt naponta ellenőrizni kell a lánctalpas alváz megjelenését, és minden nap ellenőrizni kell a hajtókerék és a sebességváltó összekötő csavarjait, és időben meg kell húzni, ha meglazultak.Használat közben ügyeljen a gép sebességére, alacsony sebességre, ne lépje túl a sebességet és ne terhelje túl.Tengervíz vagy lúgos víz felbukkanása után azonnal öblítse le tiszta vízzel.Az építkezésen történő használat után azonnal öblítse le az iszap eltávolítása, a cement eltávolítása, tartsa tisztán!!!!
Feladás időpontja: 2024.02.08