Dalam proses manufaktur sasis undercarriage beroda untuk mesin konstruksi, uji coba yang perlu dilakukan pada seluruh sasis dan keempat roda (biasanya mengacu pada sproket, idler depan, track roller, dan top roller) setelah perakitan merupakan langkah krusial untuk memastikan keandalan dan daya tahan sasis. Berikut adalah poin-poin penting yang perlu diperhatikan selama uji coba:
I. Persiapan sebelum ujian
1. Pembersihan dan pelumasan komponen
- Bersihkan secara menyeluruh sisa-sisa perakitan (seperti serpihan logam dan noda oli) untuk mencegah masuknya kotoran ke dalam perangkat dan menyebabkan keausan abnormal akibat gesekan.
- Tambahkan gemuk pelumas khusus (seperti gemuk berbasis litium suhu tinggi) atau oli pelumas sesuai spesifikasi teknis untuk memastikan bahwa bagian yang bergerak seperti bantalan dan roda gigi terlumasi dengan baik.
2. Verifikasi Akurasi Instalasi
- Periksa toleransi perakitan keempat roda (seperti koaksialitas dan paralelisme), pastikan roda penggerak terpasang pada lintasan tanpa penyimpangan dan tegangan roda pemandu memenuhi nilai desain.
- Gunakan alat penyelarasan laser atau indikator dial untuk mendeteksi keseragaman kontak antara roda penggerak dan sambungan rel.
3. Fungsi Pra-inspeksi
- Setelah merakit rangkaian roda gigi, putar terlebih dahulu secara manual untuk memastikan tidak ada kemacetan atau bunyi yang tidak normal.
- Periksa apakah bagian penyegel (seperti cincin-O dan segel oli) sudah pada tempatnya untuk mencegah kebocoran oli selama pengoperasian.
II. Titik Kontrol Utama Selama Pengujian
1. Simulasi Beban dan Kondisi Operasi
- Pembebanan Bertahap: Mulailah dengan beban rendah (20%-30% dari beban terukur) pada kecepatan rendah pada tahap awal, secara bertahap tingkatkan ke kondisi beban penuh dan kelebihan beban (110%-120%) untuk mensimulasikan beban impak yang dihadapi dalam operasi sesungguhnya.
- Simulasi Medan Kompleks: Siapkan skenario seperti gundukan, tanjakan, dan lereng samping pada bangku uji untuk memverifikasi stabilitas sistem roda di bawah tekanan dinamis.
2. Parameter Pemantauan Waktu Nyata
Pemantauan Suhu: Termometer inframerah memantau kenaikan suhu bantalan dan kotak roda gigi. Suhu yang terlalu tinggi dapat mengindikasikan pelumasan yang tidak memadai atau gangguan gesekan.
Analisis Getaran dan Kebisingan: Sensor akselerasi mengumpulkan spektrum getaran. Kebisingan frekuensi tinggi dapat mengindikasikan ketidakcocokan roda gigi atau kerusakan bantalan.
- Penyesuaian Ketegangan Trek: Pantau secara dinamis sistem ketegangan hidrolik roda pemandu untuk mencegah trek menjadi terlalu longgar (tergelincir) atau terlalu kencang (meningkatkan keausan) selama pengoperasian.
Suara dan Perubahan Abnormal: Amati putaran keempat roda dan tegangan rel dari berbagai sudut selama proses running-in. Periksa perubahan atau suara abnormal apa pun untuk menemukan posisi atau penyebab masalah secara akurat dan cepat.
3. Manajemen Kondisi Pelumasan
- Selama pengoperasian sasis, periksa pengisian ulang gemuk secara tepat waktu untuk mencegah kerusakan gemuk akibat suhu tinggi; untuk transmisi gigi terbuka, perhatikan lapisan oli yang melapisi permukaan gigi.
III. Inspeksi dan Evaluasi setelah Pengujian
1. Analisis Jejak Keausan
- Bongkar dan periksa pasangan gesekan (seperti bushing roda penggerak, permukaan gigi roda penggerak), dan amati apakah keausannya seragam.
- Penentuan jenis keausan abnormal:
- Pitting: pelumasan yang buruk atau kekerasan material yang tidak memadai;
- Spalling: kelebihan beban atau cacat perlakuan panas;
- Gores: masuknya kotoran atau kegagalan segel.
2. Verifikasi Kinerja Penyegelan
- Lakukan uji tekanan untuk memeriksa kebocoran segel oli, dan simulasikan lingkungan air berlumpur untuk menguji efek anti-debu, untuk mencegah pasir dan lumpur masuk dan menyebabkan kegagalan bantalan selama penggunaan berikutnya.
3. Pengukuran Ulang Dimensi Utama
- Ukur dimensi-dimensi utama seperti diameter poros roda dan kelonggaran pemasangan roda gigi untuk memastikan bahwa dimensi-dimensi tersebut tidak melampaui rentang toleransi setelah dijalankan.
IV. Pengujian Adaptasi Lingkungan Khusus
1. Pengujian Suhu Ekstrim
- Verifikasi kemampuan anti-kerugian gemuk pada lingkungan bersuhu tinggi (+50℃ ke atas); uji kerapuhan material dan kinerja start dingin pada lingkungan bersuhu rendah (-30℃ ke bawah).
2. Tahan Korosi dan Tahan Aus
- Uji semprotan garam mensimulasikan lingkungan pesisir atau agen penghilang es untuk memeriksa kemampuan anti-korosi pelapis atau lapisan pelapisan;
- Uji debu memverifikasi efek perlindungan segel terhadap keausan abrasif.
V. Optimalisasi Keselamatan dan Efisiensi
1. Langkah-Langkah Perlindungan Keamanan
- Bangku pengujian dilengkapi dengan pengereman darurat dan pembatas untuk mencegah kecelakaan yang tidak diharapkan seperti poros patah dan gigi patah saat dijalankan.
- Operator harus mengenakan perlengkapan pelindung dan menjauhi bagian yang berputar dengan kecepatan tinggi.
2. Optimasi Berbasis Data
- Dengan membangun model korelasi antara parameter pengoperasian dan masa pakai melalui data sensor (seperti torsi, kecepatan putar, dan suhu), waktu pengoperasian dan kurva beban dapat dioptimalkan untuk meningkatkan efisiensi pengujian.
VI. Standar dan Kepatuhan Industri
- Mematuhi standar seperti ISO 6014 (Metode Uji untuk Mesin Pemindah Tanah) dan GB/T 25695 (Kondisi Teknis untuk Rangka Mesin Konstruksi Tipe Rel);
- Untuk peralatan ekspor, patuhi persyaratan sertifikasi regional seperti CE dan ANSI.
Ringkasan
Uji coba empat rol pada sasis undercarriage crawler harus dipadukan secara erat dengan kondisi kerja aktual mesin konstruksi. Melalui simulasi beban ilmiah, pemantauan data yang presisi, dan analisis kegagalan yang ketat, keandalan dan masa pakai sistem empat roda yang panjang di lingkungan yang kompleks dapat dipastikan. Pada saat yang sama, hasil pengujian harus memberikan dasar langsung untuk perbaikan desain (seperti pemilihan material dan optimalisasi struktur penyegelan), sehingga mengurangi tingkat kegagalan purnajual dan meningkatkan daya saing produk.