Introduzione per il telaio del sottocarro dei macchinari

ILsottocarroPresenta il vantaggio di avere una superficie di contatto maggiore rispetto al tipo a ruote, il che si traduce in una minore pressione sul terreno. Ha anche il vantaggio di avere una forza motrice significativa grazie alla sua forte aderenza alla superficie stradale. Il design tipico per un sottocarro cingolato è una struttura a carro armato, che prevede il posizionamento di due strutture cingolate con meccanismi di trazione su entrambi i lati.

Ogni sottocarro del cingolo è composto da unruota dentata, ruota folle, diversi rulli di guida e rulli superiori(per telai di macchinari più grandi). Durante l'installazione, il cingolo esterno viene tensionato limitando il treno di ingranaggi. La ruota dentata aziona il cingolo per farlo muovere, il rullo folle controlla la posizione del cingolo mentre è in movimento, il rullo del cingolo sostiene il peso dell'intero corpo del veicolo e ilrullo superioresostiene il peso del binario.

Azienda Yijiangè specializzata nella produzione su misura di sottocarri per macchine edili, compresa la lavorazione e la produzione di pezzi di ricambio, tra cui rulli cingolati, ruote folli anteriori, pignoni, rulli superiori e cingoli in gomma o acciaio.Possiamo inoltre personalizzare i connettori della trave centrale del telaio in base alle vostre esigenze specifiche per la parte superiore della macchina.

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