農業用ゴムクローラ
1. コストが安い。
2. 軽量です。
3. 駆動装置：市場では主に旧式のトラクター用ギアボックスが使用されていますが、構造が古く、精度が低く、摩耗が激しいため、長期間使用すると故障する可能性があります。また、地上高が低いため、2つのゴムクローラが同時に旋回できず、旋回半径も大きくなります。
4.農業用ゴムクローラは一般的に90ピッチを採用しており、重量が軽くて薄く、摩耗しやすく、水場、乾燥地、草地など摩耗が比較的少ない場所に適しています。
5. ローラー全体が小さい形状で、負荷容量が小さいため、頻繁にメンテナンスする必要があります。
6. テンション装置は一般的にネジ締めを採用しており、長期間使用すると錆びて腐食しやすく、締め付け効果が悪く、剥がれやすく、緩衝材がなく、構造部品への影響が大きくなります。
7. トラックのフレームが薄く、耐衝撃性が低いため、スペアパーツが壊れやすい。
建設用ゴムクローラ
1. コストが高い。
2.重量が重く、耐荷重が大きい。
3. 駆動装置、大きな負荷容量の機器は、一般的に油圧モーター、ギアボックス、ブレーキ、バルブバンクで構成されています。容積が小さく、重量が重いですが、駆動力が大きく、2 つのゴム トラックが同時に回転でき、回転半径が小さくなります。
4. ゴムクローラは建設機械専用で、市場には様々なモデルがあり、荷重容量に応じてピッチも異なります。建設機械用ゴムクローラは農業用ゴムクローラよりも厚みがあり、耐摩耗性と引張強度に優れ、複雑な路面状況でも走行可能です。
5.ホイールローラーは密閉性が良好で、生涯メンテナンスが不要、加工精度が高く、連携が良好、耐久性に優れています。
6. テンション装置は、オイルシリンダー、スプリング、その他の部品で構成されています。シリンダー内にオイルを注入することで、シャフトが所定の締め付け力に達し、クッション効果を発揮します。部品への影響が少なく、容易に外れません。
7. トラックのフレームは頑丈で、重量が重く、積載容量が大きく、耐衝撃性に優れています。