Telpon:
Email:
Ing proses manufaktur sasis undercarriage sing dilacak kanggo mesin konstruksi, uji coba sing kudu ditindakake ing kabeh sasis lan papat rodha (biasane nuduhake sprocket, idler ngarep, roller trek, roller ndhuwur) sawise perakitan minangka langkah penting kanggo njamin keandalan lan daya tahan sasis. Ing ngisor iki minangka poin penting sing kudu difokusake sajrone uji coba mlaku:
I. Persiapan sadurunge tes
1. Pembersihan lan pelumasan komponen
- Copot turahan rakitan kanthi tliti (kayata rereged logam lan noda lenga) kanggo nyegah rereged mlebu ing piranti lan nyebabake kerusakan sing ora normal amarga gesekan.
- Tambahake gemuk pelumas khusus (kayata gemuk berbasis litium suhu dhuwur) utawa lenga pelumas miturut spesifikasi teknis kanggo mesthekake yen bagean sing obah kayata bantalan lan gir wis dilumasi kanthi cukup.
2. Verifikasi Akurasi Instalasi
- Priksa toleransi perakitan saka papat rodha (kayata koaksialitas lan paralelisme), priksa manawa rodha penggerak nyambung karo trek tanpa penyimpangan lan tegangan rodha pandhuan cocog karo nilai desain.
- Gunakna piranti pelurusan laser utawa indikator dial kanggo ndeteksi keseragaman kontak antarane rodha idler lan sambungan trek.
3. Pra-inspeksi Fungsi
- Sawisé ngrakit rangkaian gir, puter dhisik kanthi manual kanggo mesthekake ora ana gangguan utawa swara ora normal.
- Priksa manawa bagean sealing (kayata O-ring lan seal oli) wis dipasang kanggo nyegah bocor oli nalika mesin mlaku.
II. Titik Kontrol Kunci Sajrone Pengujian
1. Simulasi Beban lan Kondisi Operasi
- Pembebanan Bertahap: Miwiti nganggo beban endhek (20%-30% saka beban sing dirating) kanthi kecepatan endhek ing tahap awal, mboko sithik mundhak nganti kahanan beban kebak lan beban berlebih (110%-120%) kanggo nyimulasikake beban dampak sing ditemoni ing operasi nyata.
- Simulasi Medan Kompleks: Nyiapake skenario kayata gundukan, tanjakan, lan lereng sisih ing bangku uji kanggo verifikasi stabilitas sistem rodha ing tekanan dinamis.
2. Parameter Pemantauan Wektu Nyata
- Pemantauan Suhu: Termometer inframerah ngawasi kenaikan suhu bantalan lan girboks. Suhu sing ora normal bisa nuduhake pelumasan sing ora cukup utawa gangguan gesekan.
- Analisis Getaran lan Swara: Sensor akselerasi ngumpulake spektrum getaran. Swara frekuensi dhuwur bisa nuduhake kerusakan gear meshing utawa bearing sing ora apik.
- Penyesuaian Tegangan Trek: Monitor sistem tegangan hidrolik roda panduan kanthi dinamis kanggo nyegah trek dadi kendor (kepleset) utawa kenceng banget (nambah keausan) nalika mlaku.
- Swara lan Owah-owahan sing Ora Normal: Amati rotasi papat rodha lan ketegangan trek saka macem-macem sudut nalika mlaku. Priksani owah-owahan utawa swara sing ora normal kanggo nemokake posisi utawa panyebab masalah kanthi akurat lan cepet.
3. Manajemen Kondisi Pelumasan
- Sajrone operasi chassis, priksa pengisian gemuk kanthi tepat wektu kanggo nyegah kerusakan gemuk amarga suhu sing dhuwur; kanggo transmisi gir terbuka, amati lapisan lenga ing permukaan gir.
III. Inspeksi lan Evaluasi sawise Pengujian
1. Analisis Jejak Keausan
- Bongkar lan priksa pasangan gesekan (kayata bushing roda idler, permukaan untu roda penggerak), lan amati apa keausane seragam.
- Penentuan jinis keausan sing ora normal:
- Bolongan: pelumasan sing kurang utawa atos bahan sing ora cukup;
- Spalling: kelebihan beban utawa cacat perawatan panas;
- Goresan: rereged mlebu utawa segel rusak.
2. Verifikasi Kinerja Penyegelan
- Nindakake tes tekanan kanggo mriksa bocor segel oli, lan simulasi lingkungan banyu lendhut kanggo nguji efek tahan bledug, kanggo nyegah pasir lan lendhut mlebu lan nyebabake kegagalan bantalan sajrone panggunaan sabanjure.
3. Pangukuran maneh Dimensi Kunci
- Ukur dimensi kunci kayata diameter as roda lan jarak meshing gir kanggo ngonfirmasi manawa durung ngluwihi kisaran toleransi sawise mlaku.
IV. Uji Adaptasi Lingkungan Khusus
1. Tes Suhu Ekstrem
- Verifikasi kemampuan anti-kehilangan gemuk ing lingkungan suhu dhuwur (+50℃ lan ndhuwur); uji kerapuhan bahan lan kinerja wiwitan adhem ing lingkungan suhu endhek (-30℃ lan ngisor).
2. Tahan Korosi lan Tahan Aus
- Tes semprotan uyah nyimulasikake lingkungan pesisir utawa agen deicing kanggo mriksa kemampuan anti-korosi lapisan utawa plating;
- Tes bledug verifikasi efek protèktif segel saka keausan abrasif.
V. Optimalisasi Keamanan lan Efisiensi
1. Langkah-langkah Perlindungan Keamanan
- Meja uji dilengkapi pengereman darurat lan penghalang kanggo nyegah kacilakan sing ora dikarepke kayata poros sing patah lan untu sing patah nalika mlaku mlebu.
- Operator kudu nganggo piranti protèktif lan ngedohi bagean sing muter kanthi kecepatan dhuwur.
2. Optimasi Berbasis Data
- Kanthi netepake model korelasi antarane parameter running-in lan umur liwat data sensor (kayata torsi, kecepatan rotasi, lan suhu), kurva wektu running-in lan beban bisa dioptimalake kanggo nambah efisiensi pengujian.
VI. Standar lan Kepatuhan Industri
- Patuhi standar kaya ta ISO 6014 (Metode Uji kanggo Mesin Pemindah Tanah) lan GB/T 25695 (Kahanan Teknis kanggo Sasis Mesin Konstruksi Tipe Rel);
- Kanggo peralatan ekspor, tundhuk karo syarat sertifikasi regional kayata CE lan ANSI.
Ringkesan
Tes mlaku papat rol saka sasis crawler undercarriage kudu digabungake kanthi rapet karo kahanan kerja mesin konstruksi sing nyata. Liwat simulasi beban ilmiah, pemantauan data sing tepat, lan analisis kegagalan sing ketat, keandalan lan umur layanan sing dawa saka sistem papat roda ing lingkungan sing kompleks bisa dijamin. Ing wektu sing padha, asil tes kudu menehi basis langsung kanggo perbaikan desain (kayata pemilihan bahan lan optimasi struktur segel), saengga nyuda tingkat kegagalan sawise dodolan lan nambah daya saing produk.