2톤 스파이더 리프트 단측 고무 트랙 하부 구조
제품 상세 정보
궤도형 하부구조는 접지면적이 넓어 지면 압력을 크게 줄이고 기계의 안정성을 높입니다.
적합한 롤러와 구동 장치를 사용하면 리프팅 크레인은 좁은 통로나 경사로와 같은 지형에서도 자유롭게 이동할 수 있습니다. 자국이 남지 않는 고무 궤도를 사용하여 리프팅 크레인의 외관을 더욱 돋보이게 할 뿐만 아니라 지면에 단단히 고정됩니다.
차체 하부 구조 부품은 크레인의 리프팅 부품과 견고하게 연결될 수 있습니다.
제품 매개변수
| 상태: | 100% 새 제품 |
| 적용 산업 분야: | 크롤러 스파이더 리프트 |
| 영상으로 확인하는 출고 검사: | 제공된 |
| 원산지 | 중국 장쑤성 |
| 브랜드 이름 | 이강 |
| 보증: | 1년 또는 1000시간 |
| 인증 | ISO9001:2019 |
| 적재 용량 | 2톤 |
| 주행 속도 (km/h) | 0-5 |
| 기체 하부 구조 치수(길이*너비*높이)(mm) | 1740*200*640 |
| 색상 | 검정색 또는 원하는 색상 |
| 공급 유형 | OEM/ODM 맞춤 서비스 |
| 재료 | 강철 |
| 최소 주문 수량 | 1 |
| 가격: | 협상 |
표준 사양 / 하부 구조 매개변수

응용 시나리오
1. 기중기:건설업, 운송업, 광업, 기계 및 장비 제조업.
2. 스파이더 리프트: 장식 공학, 건설, 야금, 기계 제조.
착륙장치 설계 요구사항
착륙장치는 지지 기능과 운용 기능을 모두 수행하므로, 착륙장치 설계는 가능한 한 다음과 같은 요구 사항을 충족해야 합니다.
1) 강력한 구동력이 있어야 주 엔진이 부드럽거나 고르지 않은 지면을 주행할 때 우수한 주행 성능, 등판 성능 및 조향 성능을 발휘할 수 있습니다.
2) 차체 하부 높이를 높이지 않는다는 전제 하에, 주 엔진의 지상고를 높여 험지 주행 성능을 향상시켰습니다.
3) 착륙장치는 주 엔진의 안정성을 향상시키기 위해 넓은 지지면적 또는 낮은 지면압력을 갖도록 설계되었습니다.
4) 주 엔진이 경사면을 내려갈 때 미끄러짐이나 과속 현상이 발생하지 않습니다. 이는 주 엔진의 안전성을 향상시키기 위함입니다.
5) 차체 하부의 크기는 도로 운송 요건을 충족해야 합니다.
포장 및 배송
YIKANG 트랙 롤러 포장: 표준 목재 팔레트 또는 목재 케이스
항구: 상하이 또는 고객 요구 사항.
운송 수단: 해상 운송, 항공 화물 운송, 육상 운송.
오늘 결제를 완료하시면 주문하신 상품은 배송 예정일 내에 발송됩니다.
| 수량(세트) | 1 - 1 | 2-3 | >3 |
| 예상 소요 시간(일) | 20 | 30 | 협상 예정 |
원스톱 솔루션
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