ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ເສັ້ນທາງຢາງ ASV
-
ຮ່ອງຢາງ B320x86x53Z ພ້ອມຮູບແບບຊິກແຊກ ສຳລັບໂຄງຮ່າງຂອງລົດຕັກ ແລະ ລົດຕັກຂະໜາດນ້ອຍ
ເສັ້ນທາງຢາງຊິກແຊກ ເປັນຮູບແບບພິເສດຂອງເສັ້ນທາງຢາງ, ເນື່ອງຈາກຮູບແບບຊິກແຊກມີການຍຶດທີ່ແຂງແຮງເປັນພິເສດ, ມັນສາມາດນຳເອົາແຮງດຶງທີ່ດີຂຶ້ນສຳລັບລົດຕັກ, ຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກພື້ນດິນ ແລະ ໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລົດຕັກ.
-
ຮ່ອງຢາງ Zig-zag ສຳລັບລົດຕັກຂະໜາດ 450x100x50 ເໝາະສຳລັບ Takeuchi TL12 TL150 TL250
ເສັ້ນທາງຢາງຊິກແຊກ ເປັນຮູບແບບພິເສດຂອງເສັ້ນທາງຢາງ, ເນື່ອງຈາກຮູບແບບຊິກແຊກມີການຍຶດທີ່ແຂງແຮງເປັນພິເສດ, ມັນສາມາດນຳເອົາແຮງດຶງທີ່ດີຂຶ້ນສຳລັບລົດຕັກ, ຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກພື້ນດິນ ແລະ ໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລົດຕັກ.
-
ຮ່ອງຢາງແບບ Zig-zag 320 × 86 400 × 86 450 × 86 ສຳລັບລົດຕັກ
ເສັ້ນທາງຢາງຊິກແຊກ ເປັນຮູບແບບພິເສດຂອງເສັ້ນທາງຢາງ, ເນື່ອງຈາກຮູບແບບຊິກແຊກມີການຍຶດທີ່ແຂງແຮງເປັນພິເສດ, ມັນສາມາດນຳເອົາແຮງດຶງທີ່ດີຂຶ້ນສຳລັບລົດຕັກ, ຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກພື້ນດິນ ແລະ ໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລົດຕັກ.
-
ເສັ້ນທາງຢາງພາລາ 381 × 101.6 × 42 ຕາມຄວາມຕ້ອງການ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກກວາດດິນພິເສດ
ຂະໜາດຮູບແບບ: 381 × 101.6 × 42
1. ເສັ້ນທາງຢາງພາລານີ້ເປັນຂອງປະເພດທີ່ກໍາຫນົດເອງ
2. ໂຄງສ້າງປະກອບດ້ວຍຢາງສະໄຕຣີນບິວທາໄດອີນສັງເຄາະທຳມະຊາດ + ແຂ້ວເຫຼັກ 45 # + ລວດເຫຼັກຊຸບທອງແດງ 45 #.
3. ຄຸນນະພາບສູງເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທົນທານ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ທົນທານຕໍ່ການເຖົ້າແກ່.
-
ແຖບຢາງລົດຕັກ Zig Zag 450X100X50 (18 ນິ້ວ) ສຳລັບລົດຕັກ Takeuchi TL12 TL150 TL250
ໜຶ່ງ ໃນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງຢາງຊິກຊັກ ເສັ້ນທາງແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງພວກມັນໃນການຈັດການກັບພື້ນຜິວ ແລະ ເງື່ອນໄຂທີ່ຫຼາກຫຼາຍດ້ວຍການຍຶດເກາະທີ່ດີເລີດ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເຮັດວຽກຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ຂີ້ຕົມ ຫຼື ເສັ້ນທາງທີ່ມີນ້ຳກ້ອນ,ຊິກຊັກ ເສັ້ນທາງຈະຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນຂອງທ່ານສາມາດເຄື່ອນທີ່ໄປມາໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍຜ່ານອຸປະສັກໃດໆ.
ການອອກແບບລໍ້ໜ້າດິນແບບຂັ້ນໄດຂອງລົດຕັກ Zig Zag ເສັ້ນທາງຊ່ວຍເສີມສ້າງການເຮັດວຽກຂອງພວກມັນຕື່ມອີກ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ການທຳຄວາມສະອາດທີ່ດີຂຶ້ນ, ປ້ອງກັນການສະສົມຂອງຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນຍັງຊ່ວຍປັບປຸງການຍຶດເກາະເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຄວບຄຸມສູງສຸດ.
-
ຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຈີນຕິດຕາມຢາງສີດຳ 457 × 101.6x51C ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຕັກຫຼາຍໜ້າທີ່ກະທັດຮັດ ASV ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ
ຮາງລົດໄຟທີ່ໃຊ້ໃນລົດຕັກລາງຂະໜາດກະທັດຮັດ ASV ແມ່ນເປັນເອກະລັກ - ພວກມັນບໍ່ມີແກນເຫຼັກ. ແທນທີ່ຈະເປັນແນວນັ້ນ, ລາງລົດໄຟ ASV ທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ໂຄງສ້າງຢາງ, ຝັງດ້ວຍສາຍທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ແລະແລ່ນຕາມຄວາມຍາວຂອງລາງລົດໄຟເພື່ອປ້ອງກັນການຍືດ ແລະ ການຕົກລາງ. ເຊືອກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນປັບລາງລົດໄຟໃຫ້ເຂົ້າກັບຮູບຮ່າງຂອງພື້ນດິນ, ປັບປຸງການຍຶດເກາະ. ບໍ່ເຫມືອນກັບເຫຼັກ, ມັນບໍ່ແຕກໂຄ້ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ມັນມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ, ແລະ ມັນບໍ່ເປັນສະໜິມ. ການຍຶດເກາະທີ່ດີກວ່າ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າແມ່ນມາດຕະຖານ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກພື້ນທີ່, ມີຄັນເລັ່ງຕະຫຼອດລະດູການ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບອາກາດ.
-
ລົດຕັກ Zig zag 320 × 86 ສຳລັບ John Deere CT322 CT323D 323D CT323E 323E CT319D 319D Bobcat T180 T190 CAT 259B3 259D 259D
ໜຶ່ງ ໃນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງຢາງຊິກຊັກ ເສັ້ນທາງແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງພວກມັນໃນການຈັດການກັບພື້ນຜິວ ແລະ ເງື່ອນໄຂທີ່ຫຼາກຫຼາຍດ້ວຍການຍຶດເກາະທີ່ດີເລີດ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເຮັດວຽກຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ຂີ້ຕົມ ຫຼື ເສັ້ນທາງທີ່ມີນ້ຳກ້ອນ,ຊິກຊັກ ເສັ້ນທາງຈະຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນຂອງທ່ານສາມາດເຄື່ອນທີ່ໄປມາໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍຜ່ານອຸປະສັກໃດໆ.
ການອອກແບບລໍ້ໜ້າດິນແບບຂັ້ນໄດຂອງລົດຕັກ Zig Zag ເສັ້ນທາງຊ່ວຍເສີມສ້າງການເຮັດວຽກຂອງພວກມັນຕື່ມອີກ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ການທຳຄວາມສະອາດທີ່ດີຂຶ້ນ, ປ້ອງກັນການສະສົມຂອງຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນຍັງຊ່ວຍປັບປຸງການຍຶດເກາະເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຄວບຄຸມສູງສຸດ.
-
ຕິດຕາມຢາງ zig zag TB400X86ZX56 ເໝາະ ສຳ ລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຕັກກວາດ John Deere CT333D 333D
ເສັ້ນທາງຢາງຊິກແຊກ ເປັນຮູບແບບພິເສດຂອງເສັ້ນທາງຢາງ, ເນື່ອງຈາກຮູບແບບຊິກແຊກມີການຍຶດທີ່ແຂງແຮງເປັນພິເສດ, ມັນສາມາດນຳເອົາແຮງດຶງທີ່ດີຂຶ້ນສຳລັບລົດຕັກ, ຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກພື້ນດິນ ແລະ ໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລົດຕັກ.
-
ຮູບແບບການຕິດຕາມຢາງສີດຳຂອງຈີນ B450X86ZX58 Zig Zag ເໝາະສຳລັບລົດຕັກຫຼາຍໜ້າທີ່ Bobcat T830 T870 / John Deere 333G
ເສັ້ນທາງຢາງຊິກແຊກ ເປັນຮູບແບບພິເສດຂອງເສັ້ນທາງຢາງ, ເນື່ອງຈາກຮູບແບບຊິກແຊກມີການຍຶດທີ່ແຂງແຮງເປັນພິເສດ, ມັນສາມາດນຳເອົາແຮງດຶງທີ່ດີຂຶ້ນສຳລັບລົດຕັກ, ຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກພື້ນດິນ ແລະ ໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລົດຕັກ.
-
ຂະໜາດຮ່ອງຢາງ ASV 18X4X56 ເໝາະກັບ CAT 267 267B 277 277B 277C 277C2 277D
ລົດຕັກເຕີ້ຂະໜາດກະທັດຮັດ ASV ມີລາງລົດໄຟພິເສດທີ່ບໍ່ມີແກນເຫຼັກ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ທາງລົດໄຟຍືດ ແລະ ຕົກລາງ, ທາງລົດໄຟ ASV ທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດເຫຼົ່ານີ້ມີໂຄງສ້າງຢາງທີ່ມີສາຍໂພລີທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສູງຝັງຢູ່ຕະຫຼອດຄວາມຍາວຂອງທາງລົດໄຟ. ທາງລົດໄຟສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຮູບຮ່າງຂອງພື້ນດິນໄດ້ຍ້ອນສາຍເຄເບີ້ນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ເຊິ່ງເພີ່ມແຮງດຶງ. ມັນມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າເຫຼັກ, ບໍ່ເປັນສະໜິມ, ແລະ ຈະບໍ່ແຕກຫັກຈາກການງໍຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ. ດ້ວຍໜ້າດິນທີ່ໃຊ້ໄດ້ທຸກສະພາບພື້ນທີ່, ທຸກລະດູການ, ແຮງດຶງທີ່ດີກວ່າ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານແມ່ນມາດຕະຖານ, ແລະ ທ່ານສາມາດສືບຕໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ໃນທຸກສະພາບອາກາດ.
-
ຂະໜາດຮ່ອງຢາງ ASV 18X4X56 ເໝາະກັບ ASV 2800 2810 4810 HD4500 HD4520
ລົດຕັກເຕີ້ຂະໜາດກະທັດຮັດ ASV ມີລາງລົດໄຟພິເສດທີ່ບໍ່ມີແກນເຫຼັກ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ທາງລົດໄຟຍືດ ແລະ ຕົກລາງ, ທາງລົດໄຟ ASV ທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດເຫຼົ່ານີ້ມີໂຄງສ້າງຢາງທີ່ມີສາຍໂພລີທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສູງຝັງຢູ່ຕະຫຼອດຄວາມຍາວຂອງທາງລົດໄຟ. ທາງລົດໄຟສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຮູບຮ່າງຂອງພື້ນດິນໄດ້ຍ້ອນສາຍເຄເບີ້ນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ເຊິ່ງເພີ່ມແຮງດຶງ. ມັນມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າເຫຼັກ, ບໍ່ເປັນສະໜິມ, ແລະ ຈະບໍ່ແຕກຫັກຈາກການງໍຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ. ດ້ວຍໜ້າດິນທີ່ໃຊ້ໄດ້ທຸກສະພາບພື້ນທີ່, ທຸກລະດູການ, ແຮງດຶງທີ່ດີກວ່າ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານແມ່ນມາດຕະຖານ, ແລະ ທ່ານສາມາດສືບຕໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ໃນທຸກສະພາບອາກາດ.
-
ຮ່ອງຢາງ B450x86Zx55 ສຳລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ
ເລກລຸ້ນ: B450x86Zx55
ບົດນໍາ:
1. ແຖບຢາງແມ່ນເທບຮູບວົງແຫວນທີ່ປະກອບດ້ວຍຢາງແລະວັດສະດຸໂລຫະຫຼືເສັ້ນໄຍ.
2. ມັນມີລັກສະນະຂອງຄວາມກົດດັນພື້ນດິນຕໍ່າ, ແຮງດຶງໃຫຍ່, ການສັ່ນສະເທືອນຂະຫນາດນ້ອຍ, ສຽງຕ່ໍາ, ດີສາມາດຜ່ານໄປມາໄດ້ໃນສະໜາມທີ່ປຽກ, ບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໜ້າຜິວຖະໜົນ, ຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່ໄວ, ນ້ຳໜັກເບົາ, ແລະອື່ນໆ.
3. ມັນສາມາດທົດແທນຢາງລົດ ແລະ ລາງເຫຼັກໄດ້ບາງສ່ວນໂດຍໃຊ້ສຳລັບເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ ແລະ ສ່ວນຍ່າງຂອງຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງ.