ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດບັນທຸກລໍ້ລາກ
-
ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງເຈາະ ລະບົບໂຄງຮ່າງລົດຕັກດິນ ພ້ອມມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ ຈາກປະເທດຈີນ Yijiang
ຊັ້ນລຸ່ມລົດທີ່ມີຮ່ອງຢາງ
ກອບທີ່ມີການອອກແບບຂະຫຍາຍ: 2900x320x560 ມມ
ເສັ້ນທາງຢາງ: 320 ມມ
ອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບເຄື່ອງເຈາະຂອງລູກຄ້າ
ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ
-
ລົດຍົກລໍ້ແມງມຸມ 2-3 ໂຕນ ຕາມແບບກຳນົດເອງ ຈາກ Yijiang ປະເທດຈີນ
ອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບລະບົບຍົກແບບແມງມຸມ
ການປັບແຕ່ງສ່ວນປະກອບໂຄງສ້າງຊ່ວຍອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກດ້ານເທິງ.
-
ແພລດຟອມລຸ່ມລົດເຂັນແບບກຳນົດເອງພ້ອມດ້ວຍຮ່ອງຢາງມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ຮ່ອງເຫຼັກ
ບໍລິສັດ Yijiang ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການປັບແຕ່ງການຜະລິດແພລດຟອມພາຍໃຕ້ລົດຂຸດເຈາະໃຫ້ລູກຄ້າ. ໂດຍອີງໃສ່ການຮັບນໍ້າໜັກ, ໂມດູນການເຮັດວຽກ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂະໜາດຂອງອຸປະກອນດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນປັບແຕ່ງວິທີແກ້ໄຂເພື່ອໃຫ້ບັນລຸການຈັບຄູ່ທີ່ຊັດເຈນລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ແພລດຟອມ.
ແພລດຟອມທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້ມີໂຄງສ້າງຄານ, ໂຄງສ້າງຄານຮູບຕົວ I, ກົນໄກແຜ່ນຮາບພຽງ, ໂຄງສ້າງໝູນວຽນ ແລະ ການອອກແບບສ່ວນຕົວອື່ນໆ. ມັນສາມາດເຊື່ອມເຂົ້າກັນກັບສອງດ້ານຂອງກົນໄກການຍ່າງ ຫຼື ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍສະກູ.
-
ລໍ້ຢາງຕິດຕາມລະບົບລຸ່ມລົດຫຸ່ນຍົນຂະໜາດນ້ອຍທີ່ກຳນົດເອງພ້ອມມໍເຕີໄຮໂດຼລິກສຳລັບເຄື່ອງຈັກຕີ 3-4 ໂຕນ
ໂຄງລົດຕັກຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີການອອກແບບດ້ານດຽວ, ກະທັດຮັດ ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາ, ແລະ ຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສຳລັບຫຸ່ນຍົນ.
-
ໂຄງຢາງຮອງພື້ນລົດເຄນຍົກແບບມ້ວນໄດ້ ປັບແຕ່ງຈາກ Yijiang ປະເທດຈີນ
ພື້ນຖານໂຄງກ້ອງຍືດແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບລິຟຂະໜາດນ້ອຍ, ລິຟແບບແມງມຸມ, ແລະອື່ນໆ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກໃນຊ່ອງແຄບ ແລະ ພື້ນທີ່ແຄບ. ຂອບເຂດຂອງກ້ອງຍືດແມ່ນ 300-400 ມມ.
ບໍລິສັດ ຢີ່ຈຽງ ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການປັບແຕ່ງການຜະລິດລະບົບຍົກເຄື່ອງຈັກ. ການອອກແບບລະບົບຍົກແບບຍືດໄດ້ແມ່ນລະບົບທີ່ຂ້ອນຂ້າງທັນສະໄໝ, ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຕັ້ງແຕ່ 2 ຫາ 5 ໂຕນ. ມັນເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍຈາກຜູ້ຜະລິດ ແລະ ລູກຄ້າຂອງລະບົບຍົກຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ.ເສັ້ນທາງຢາງມີຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງໝາຍ ແລະ ເສັ້ນທາງສີດຳໃຫ້ທ່ານເລືອກ.
ຂະໜາດ (ມມ): 2100 x 790-1190 x 500 ສຳລັບນ້ຳໜັກ 5-6 ໂຕນ
1700 x 800-1100 x 360 ສຳລັບນ້ຳໜັກ 2-3 ໂຕນ
-
ແພລດຟອມຕົວຖັງໄຮໂດຼລິກພາຍໃຕ້ລົດເຫຼັກທີ່ກຳນົດເອງສຳລັບລົດຂົນສົ່ງ
ພາຍໃຕ້ຕົວຖັງທີ່ມີຮ່ອງເຫຼັກມີຂອບເຂດການນຳໃຊ້ທີ່ກວ້າງຂວາງກ່ວາຕົວຖັງທີ່ມີຮ່ອງຢາງ.
ໂຄງຮ່າງລໍ້ເຫຼັກຂະໜາດນ້ອຍທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບພາຫະນະຂົນສົ່ງ, ເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນສະພາບການເຮັດວຽກໃນທະເລຊາຍ.
ພວກເຮົາໄດ້ອອກແບບແພລດຟອມຂອບ crossbeam ທີ່ກຳນົດເອງສຳລັບລູກຄ້າ, ເຊິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນດ້ານເທິງ.
ຂະໜາດ (ມມ): 1250 * 1100 * 340
ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງ (ມມ): 230
ປະເພດຂັບເຄື່ອນ: ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ
-
ລະບົບລຸ່ມລົດບັນທຸກແບບຢາງທີ່ກຳນົດເອງສຳລັບລົດຂົນສົ່ງ
ຜະລິດຕະພັນນີ້ມີລະບົບໂຄງຮ່າງທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້ເຊິ່ງເຂົ້າກັນໄດ້ກັບພາຫະນະຂົນສົ່ງທາງວິສະວະກຳ
ໂຄງສ້າງລະດັບກາງແມ່ນແພລດຟອມ crossbeam ທີ່ຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການໂດຍອີງໃສ່ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນດ້ານເທິງຂອງລູກຄ້າ, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການເຊື່ອມຕໍ່.
ຂະໜາດ: 1840x1100x450
ນ້ຳໜັກ: 600 ກິໂລກຣາມ
ຄວາມກວ້າງຂອງການຕິດຕາມ: 300 ມມ -
ໂຄງລົດບັນທຸກຢາງຕິດຕາມແບບກຳນົດເອງພ້ອມດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງສຳລັບຫຸ່ນຍົນດັບເພີງ 2-3 ໂຕນ
ໂຄງລົດພາຍໃຕ້ລົດທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບຫຸ່ນຍົນດັບເພີງ, ດ້ວຍອົງປະກອບໂຄງສ້າງທີ່ປັບແຕ່ງເອງໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກສ່ວນເທິງ, ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສ່ວນຕົວຂອງທ່ານ.
ຜະລິດຕະພັນນີ້ສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ 2 ຫາ 3 ໂຕນ.
ຂະໜາດ: 1850*1230*450ນ້ຳໜັກ: 850 ກກ
ປະເພດຂັບເຄື່ອນ: ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ
-
ໂຄງຮ່າງລໍ້ຢາງເຫຼັກສຳລັບລະບົບລໍ້ລາກ
ຕັ້ງແຕ່ປີ 2005
ຜູ້ຜະລິດລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດບັນທຸກແບບຕິດຕາມໃນປະເທດຈີນ- ປະສົບການການຜະລິດ 20 ປີ, ຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື
- ພາຍໃນໜຶ່ງປີຫຼັງຈາກຊື້, ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ບໍ່ແມ່ນມະນຸດສ້າງຂຶ້ນ, ອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບຟຣີ.
- ບໍລິການຫຼັງການຂາຍ 24 ຊົ່ວໂມງ.
-
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງເຄື່ອງເຈາະທີ່ມີຮ່ອງຢາງຂະຫຍາຍອອກສຳລັບຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກຕະລຸມ
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງເສັ້ນທາງຢາງແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບດິນອ່ອນ, ພື້ນທີ່ດິນຊາຍ, ພື້ນທີ່ຂຸຂະ, ພື້ນທີ່ຂີ້ຕົມ, ແລະ ພື້ນທີ່ແຂງ. ເສັ້ນທາງຢາງມີພື້ນທີ່ສຳຜັດກວ້າງ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນດິນ. ການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເຮັດໃຫ້ຊັ້ນລຸ່ມຂອງເສັ້ນທາງຢາງເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງວິສະວະກຳ ແລະ ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳປະເພດຕ່າງໆ, ໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບການດຳເນີນງານໃນພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນ.
ຜະລິດຕະພັນຂອງ Yijiang ແມ່ນຜະລິດໂດຍອີງໃສ່ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ຕ້ອງການການປະຕິບັດພິເສດຕາມເງື່ອນໄຂຂອງລູກຄ້າ:
1. ພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກມີເຄື່ອງຈັກຫຼຸດຄວາມໄວຕ່ຳ ແລະ ແຮງບິດສູງ, ເຊິ່ງມີປະສິດທິພາບການຖ່າຍທອດສູງ;
2. ການຮອງຮັບພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ, ຄວາມແຂງກະດ້າງ, ໂດຍໃຊ້ຂະບວນການບິດງໍ;
3. ລູກກິ້ງຕິດຕາມ ແລະ ລູກລໍ້ດ້ານໜ້າໃຊ້ລູກປືນຮ່ອງເລິກ, ເຊິ່ງຖືກຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍມັນເບີໃນເວລາດຽວກັນ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງມີການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ເຕີມນໍ້າມັນໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້;
4. ລູກກິ້ງທັງໝົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໂລຫະປະສົມ ແລະ ໄດ້ຮັບການດັບເພີງ, ມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ດີ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ.
-
ໂຄງລົດບັນທຸກເຫຼັກ 15 ໂຕນພ້ອມແຜ່ນຢາງເໝາະສຳລັບເຄື່ອງເຈາະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແບບເຄື່ອນທີ່
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກທີ່ມີແຜ່ນຢາງເພີ່ມເຂົ້າມາສົມທົບຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກກັບຄຸນສົມບັດການຮັບນ້ຳໜັກ, ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ ແລະ ການປົກປ້ອງຖະໜົນຫົນທາງຂອງແຜ່ນຢາງ. ມັນເໝາະສົມສຳລັບອຸປະກອນກົນຈັກຂະໜາດກາງ ແລະ ຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຕ້ອງການຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກສູງ, ຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ແບບອອບໂຣດ ແລະ ການປົກປ້ອງຖະໜົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງ.
-
ລະບົບຫມຸນແບບກຳນົດເອງທີ່ຕິດຕາມແພລດຟອມລຸ່ມລຳລຽງສຳລັບເຄື່ອງເຈາະເຄນຂຸດ
ລະບົບລະບົບໝູນວຽນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທີ່ສາມາດໝູນໄດ້ 360 ອົງສາ ເຊັ່ນ: ລົດຂຸດ, ລົດເຄນ, ລົດເຈາະ, ລົດຍົກ, ແລະອື່ນໆ.
ພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກທີ່ມີການຕິດຕາມມີຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ສາມາດຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງສະຖານະການການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້, ບໍ່ວ່າຈະເປັນເນີນພູ, ພື້ນດິນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ, ຫຼື ພື້ນດິນທີ່ບໍ່ເປັນມິດເຊັ່ນ: ຫີນກ້ອນ, ທະເລຊາຍ, ແລະ ຂີ້ຕົມ.
ຊັ້ນວາງລົດບັນທຸກນ້ຳໜັກ 30 ໂຕນທີ່ປັບແຕ່ງໃຫ້ລູກຄ້າ, ໃຊ້ສຳລັບລົດຂຸດໃນພື້ນທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.
ຂະໜາດ (ມມ): 4000*2515*835
ນ້ຳໜັກ (ກິໂລກຣາມ): 5000