• sns02
  • ລິງເຄນອິນ (2)
  • sns04
  • ວັອດແອັບ (5)
  • sns05
ຄົ້ນຫາ
ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

ວິທີແກ້ໄຂການເຄື່ອນທີ່ທີ່ທົນທານສຳລັບ MOROOKA MST2200 ໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ອາກຕິກ

ສະຖານທີ່ລູກຄ້າ:ຣັດເຊຍ
ປະເພດອຸປະກອນ:MOROOKA MST2200 (ລົດບັນທຸກໜັກ)
ຫຼັກຂອງໂຄງການ:ລະບົບລຸ່ມລົດບັນທຸກຢາງທີ່ກຳນົດເອງສຳລັບອຸນຫະພູມຕ່ຳສຸດໆ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກສູງ

ລູກຄ້າໃນປະເທດຣັດເຊຍໄດ້ປະເຊີນກັບບັນຫາການດຳເນີນງານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ: ກອງລົດ MOROOKA MST2200 ຂອງພວກເຂົາຈຳເປັນຕ້ອງປະຕິບັດງານໃນອຸນຫະພູມທີ່ຕໍ່າກວ່າສູນອົງສາທີ່ສຸດ ໃນຂະນະທີ່ບັນທຸກສິນຄ້າໜັກ 10-15 ໂຕນຜ່ານພື້ນທີ່ permafrost ແລະ ພື້ນທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ເປັນໜອງນ້ຳ.
ຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມເດີມມີສະພາບເກົ່າ, ແລະລູກຄ້າຕ້ອງການວິທີແກ້ໄຂທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ກົງກັບສະເປັກຂອງ OEM ເດີມເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນອີກດ້ວຍ
ຄວາມທົນທານຂອງໂຄງສ້າງຕໍ່ກັບຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງໂລຫະທີ່ເກີດຈາກການຂະຫຍາຍຕົວ ແລະ ການຫົດຕົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ.

ທີມງານວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາທີ່ YIKANG ໄດ້ດຳເນີນການວິເຄາະຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການແຮງບິດ ແລະ ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຂອງ MST2200. ພວກເຮົາໄດ້ກ້າວໄປໄກກວ່າການສຳເນົາແບບງ່າຍໆ, ໂດຍໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການປັບປຸງການອອກແບບຫຼາຍຢ່າງຄື:

• ຮູບຮ່າງຂອງກອບທີ່ເສີມແຮງ:ພວກເຮົາໄດ້ໃຊ້ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ໂລຫະປະສົມຕ່ຳ (HSLA) ສຳລັບໂຄງຫຼັກ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວໂດຍສະເພາະເພື່ອຄວາມທົນທານໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳເພື່ອປ້ອງກັນການແຕກຫັກງ່າຍ.

• ລະບົບລູກກິ້ງປັບຕົວໄດ້:ໄດ້ອອກແບບລະບົບລໍ້ໂບກີ້ທີ່ທົນທານເຊິ່ງຮັບປະກັນການແຈກຢາຍຄວາມດັນຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງເສັ້ນທາງຢາງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ປັບປຸງການສຳຜັດກັບພື້ນດິນໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບຂອງໄຊບີເຣຍ.

• ການເຊື່ອມໂຍງເສັ້ນທາງຢາງຂັ້ນສູງ:ຮ່ອງຢາງຊັ້ນພຣີມຽມປະສົມປະສານກັບສາຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສູງພາຍໃນ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມກັບລະບົບສະເກຣກຂັບເຄື່ອນສູງຂອງ MST2200 ເພື່ອປ້ອງກັນການຫຼຸດການຕິດຕາມໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນທີ່ແຮງບິດສູງ.

• ການປະສານລະບົບໄຮໂດຼລິກ:ແຕ່ລະໜ່ວຍໄດ້ຮັບການປັບທຽບລ່ວງໜ້າເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂຍງ "Plug-and-Play" ທີ່ລຽບງ່າຍກັບມໍເຕີຂັບເຄື່ອນໄຮໂດຼລິກ MOROOKA ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.

ລາຍລະອຽດທາງເທັກນິກ

ຄຸນສົມບັດ ມາດຕະຖານວິສະວະກຳ
ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກນ້ຳໜັກ ສູງສຸດ 15,000 ກິໂລກຣາມ
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ -40°C ຫາ +45°C
ປະເພດເສັ້ນທາງ ເສັ້ນທາງຢາງເສີມຄວາມທົນທານສູງ
ວັດສະດຸກອບ ເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມອຸນຫະພູມຕ່ຳ Q355B/Q460 ທີ່ກຳນົດເອງ
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ ຈັບຄູ່ໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ 100% ສຳລັບຊຸດ MOROOKA MST2200
ການບໍລິການ ສະຫນັບສະຫນູນ OEM/ODM ເຕັມຮູບແບບ (ໂລໂກ້ ແລະ ຂະໜາດທີ່ກໍານົດເອງ)
ການຮັບປະກັນ 1 ປີ ຫຼື 1000 ຊົ່ວໂມງ
ການຮັບຮອງ ISO9001:2015
ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ (ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ) 0.8 – 4 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ
ຄວາມກວ້າງຂອງຮ່ອງຢາງ (ມມ) 800 ມມ
ສີ ສີດຳ ຫຼື ສີທີ່ກຳນົດເອງ
ລາຄາ ການເຈລະຈາ

ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟສຳລັບ MST2200 MOROOKA

ຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມລົດທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຍັງສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂອງຣັດເຊຍກ່ອນກຳນົດ. ຄຳຕິຊົມຫຼັງການຕິດຕັ້ງໄດ້ຢືນຢັນວ່າມີການເພີ່ມຂຶ້ນ 15% ໃນການປັບຕົວຂອງພື້ນທີ່ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດການບຳລຸງຮັກສາຕາມກຳນົດເວລາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

“YIKANG ບໍ່ພຽງແຕ່ສະໜອງເສັ້ນທາງເທົ່ານັ້ນ; ພວກມັນຍັງໃຫ້ຄວາມໝັ້ນໃຈດ້ານວິສະວະກຳວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຮົາຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໂຫດຮ້າຍທີ່ສຸດໃນໂລກ.” —ຄຳຕິຊົມຂອງລູກຄ້າ

ບໍ່ສາມາດຊອກຫາໂຄງລົດສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງທ່ານບໍ? ພວກເຮົາອອກແບບມັນຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາດຽວນີ້!

manager@crawlerundercarriage.com

+86 13862448768

 


  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:
  • ເວລາໂພສ: ເມສາ-09-2026
    ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ