ທ່ານຄວນຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຜູ້ອອກແບບແນວໃດຖ້າທ່ານຕ້ອງການປັບແຕ່ງໂຄງຮ່າງຂອງລົດເຂັນ?

✅ ຂັ້ນຕອນທີ 1: ກຳນົດຄວາມຕ້ອງການການນຳໃຊ້ຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຈະແຈ້ງ

ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານຂອງວຽກງານອອກແບບທັງໝົດ. ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບ:

· ສະຖານະການ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການນຳໃຊ້: ພວກມັນຢູ່ໃນບໍ່ແຮ່ເປີດທີ່ມີອາກາດໜາວຫຼາຍ (-40°C) ຫຼື ຮ້ອນຫຼາຍ, ຢູ່ໃນບໍ່ແຮ່ເລິກ, ຫຼື ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ກະສິກຳທີ່ມີຂີ້ຕົມບໍ? ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການເລືອກວັດສະດຸ, ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ປະທັບຕາ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຊີ້ແຈງວ່າໜ້າວຽກຫຼັກແມ່ນການຂົນສົ່ງ, ການແຈກຢາຍວັດສະດຸ, ການກຳຈັດຊາກຫັກພັງ ຫຼື ການຂົນສົ່ງໂມດູນການດຳເນີນງານອື່ນໆ.

· ຕົວຊີ້ວັດປະສິດທິພາບ: ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງສຸດ, ຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່, ມຸມປີນຂຶ້ນ, ຄວາມສູງຂອງການເກັບກູ້ອຸປະສັກ ແລະ ໄລຍະເວລາເຮັດວຽກຕໍ່ເນື່ອງທີ່ຕ້ອງໄດ້ກຳນົດ.

· ງົບປະມານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ: ພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ.

✅ ຂັ້ນຕອນທີ 2: ການຄິດໄລ່ພາລາມິເຕີຫຼັກ ແລະ ການເລືອກໂຄງສ້າງ

ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຂັ້ນຕອນທໍາອິດ, ດໍາເນີນການອອກແບບສະເພາະ.

1. ການຄິດໄລ່ລະບົບພະລັງງານ: ຜ່ານການຄິດໄລ່ແຮງຂັບເຄື່ອນ, ຄວາມຕ້ານທານການຂັບເຄື່ອນ, ຄວາມຕ້ານທານການປີນຂຶ້ນ, ແລະອື່ນໆ, ພະລັງງານມໍເຕີ ແລະ ແຮງບິດທີ່ຕ້ອງການແມ່ນຖືກກຳນົດ, ແລະ ຕາມຄວາມເໝາະສົມ, ມໍເຕີຂັບເຄື່ອນ ແລະ ຮຸ່ນຫຼຸດຄວາມໄວແບບຍ່າງທີ່ເໝາະສົມຈະຖືກເລືອກ. ສຳລັບໂຄງລົດໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍ, ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຄິດໄລ່ໂດຍອີງໃສ່ພະລັງງານ.

2. ການເລືອກ "ລູກກິ້ງສີ່ອັນ ແລະ ລາງລົດໄຟໜຶ່ງອັນ": "ລູກກິ້ງສີ່ອັນ ແລະ ລາງລົດໄຟໜຶ່ງອັນ" (ສະເກຣດ, ລູກກິ້ງລາງລົດໄຟ, ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ, ຕົວເລື່ອນດ້ານໜ້າ, ແລະ ການປະກອບລາງລົດໄຟ) ແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງການຍ່າງ, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນສາມາດຄິດເປັນ 10% ຂອງເຄື່ອງຈັກທັງໝົດ.

- ທາງລົດໄຟ: ທາງລົດໄຟຢາງມີການດູດຊຶມແຮງກະແທກໄດ້ດີ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍໜ້ອຍຕໍ່ພື້ນດິນ, ແຕ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນມັກຈະປະມານ 2,000 ຊົ່ວໂມງ; ທາງລົດໄຟເຫຼັກມີຄວາມທົນທານຫຼາຍກວ່າ ແລະ ເໝາະສົມກັບພື້ນທີ່ທີ່ຮຸນແຮງ.

- ລະບົບເກຍ: ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ເລືອກໂດຍອີງໃສ່ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ. ຕົວຢ່າງ, ສາຍປະກອບລໍ້ຮັບນ້ຳໜັກອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມຮູບແບບສາມາດຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ.