ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ໂຄງຮ່າງຂອງລົດເຂັນເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງເຄື່ອງຈັກໜັກເຊັ່ນ: ລົດຂຸດ, ລົດໄຖນາ, ແລະ ລົດບູລໂດເຊີ. ມັນມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສະໜອງເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ມີຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນຫຼາຍພື້ນທີ່ ແລະ ເງື່ອນໄຂຕ່າງໆ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາຜົນປະໂຫຍດຂອງການນຳໃຊ້ລະບົບຕິດຕາມພາຍໃຕ້ລົດ ແລະ ວິທີທີ່ມັນປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງເຄື່ອງຈັກໜັກ.
ໜຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງລະບົບຕິດຕາມແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງແຮງດຶງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີເລີດ. ລະບົບຕິດຕາມຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຂອງມັນໄປທົ່ວພື້ນທີ່ໜ້າດິນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຈາກພື້ນດິນ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຈົມລົງໃນພື້ນທີ່ອ່ອນ ຫຼື ບໍ່ສະເໝີພາບ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລະບົບຕິດຕາມເໝາະສົມສຳລັບການເຮັດວຽກຢູ່ເທິງໜ້າດິນທີ່ເປື້ອນ, ປຽກ ຫຼື ຫຍາບ, ບ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລໍ້ອາດຈະຍາກທີ່ຈະເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ພາຍໃຕ້ລົດທີ່ມີຮ່ອງຊ່ວຍເສີມສ້າງຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເດີນທາງເທິງເນີນພູທີ່ຊັນ ແລະ ເນີນພູ. ການຈັບທີ່ມີຮ່ອງຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປີນຂຶ້ນເນີນໄດ້ງ່າຍ ແລະ ປອດໄພກວ່າລົດທີ່ມີລໍ້. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລົດຂຸດດິນ ເໝາະສຳລັບສະຖານະການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຂົນດິນ, ປ່າໄມ້ ແລະ ການກໍ່ສ້າງ ບ່ອນທີ່ສາມາດເຮັດວຽກຢູ່ເທິງເນີນພູ ຫຼື ພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບໄດ້.
ນອກເໜືອໄປຈາກການຍຶດເກາະທີ່ດີເລີດແລ້ວ, ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງລາງຍັງໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການລອຍຕົວທີ່ດີຂຶ້ນ. ພື້ນທີ່ຜິວໜ້າ ແລະ ພື້ນທີ່ສຳຜັດທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງລາງຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດຂ້າມຜ່ານພື້ນດິນທີ່ອ່ອນ ຫຼື ເປັນໜອງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕິດຂັດ. ສິ່ງນີ້ເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆເຊັ່ນ: ກະສິກຳ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ບ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈັກອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ງານໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຕ່ຳ ຫຼື ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງຂອງລະບົບຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດບັນທຸກແບບມີລາງຄືຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດ. ໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງຂອງສ່ວນປະກອບຂອງລົດບັນທຸກ ແລະ ລະບົບຊັ້ນລຸ່ມຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດໜັກ, ວັດສະດຸຂັດ ແລະ ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ທ້າທາຍ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການສ້ອມແປງ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລະບົບຕິດຕາມແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນດ້ານຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວ. ລະບົບຕິດຕາມຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຼາກຫຼາຍຕັ້ງແຕ່ດິນທີ່ວ່າງຈົນເຖິງພື້ນທີ່ຫີນໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ເຮັດໃຫ້ລະບົບຕິດຕາມແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການການເຮັດວຽກທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການໃຊ້ລະບົບຕິດຕາມພາຍໃຕ້ລົດຍັງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເສັ້ນທາງລົດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍການຍຶດເກາະ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງເຄື່ອງຈັກຍ້ອນວ່າພະລັງງານຖືກສູນເສຍໜ້ອຍລົງໃນການເອົາຊະນະອຸປະສັກຂອງພື້ນດິນ. ສິ່ງນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນສຳລັບຜູ້ປະກອບການ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ, ໂດຍສະເພາະໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນການພິຈາລະນາທີ່ສຳຄັນ.
ໂຄງຮ່າງຂອງລົດເຂັນສາມາດເສີມຂະຫຍາຍຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໂດຍລວມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕໍ່າ ແລະ ພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍລະບົບລາງລົດໄຟຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການພິກ ແລະ ການອຽງ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນໂດຍສະເພາະໃນອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນ: ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການກໍ່ສ້າງ, ບ່ອນທີ່ການເຮັດວຽກຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ ຫຼື ພື້ນຜິວລາດຊັນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຜູ້ປະຕິບັດງານ ແລະ ບຸກຄະລາກອນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການນຳໃຊ້ຂອງໂຄງລົດຕັກດິນແມ່ນມີຫຼາຍຢ່າງ ແລະ ມີຄວາມສຳຄັນ. ຕັ້ງແຕ່ການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີກວ່າ ຈົນເຖິງການລອຍຕົວທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ລະບົບຕິດຕາມສະເໜີຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງທີ່ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໜັກ. ຍ້ອນວ່າອຸດສາຫະກຳຍັງສືບຕໍ່ຕ້ອງການອຸປະກອນທີ່ທົນທານ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືເພື່ອຮັບມືກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍ, ບົດບາດຂອງໂຄງລົດຕິດຕາມໃນການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ຍັງຄົງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ.