Celtniecības tehnikas kāpurķēžu šasijas ražošanas procesā braukšanas tests, kas jāveic visai šasijai un visiem četriem riteņiem (parasti tas attiecas uz ķēdes ratu, priekšējo brīvgaitas ruļļu, kāpurķēžu veltni, augšējo veltni) pēc montāžas, ir izšķirošs solis, lai nodrošinātu šasijas uzticamību un izturību. Tālāk ir norādīti galvenie punkti, uz kuriem jāpievērš uzmanība braukšanas testa laikā:
I. Sagatavošanās pirms testa
1. Komponentu tīrīšana un eļļošana
- Rūpīgi noņemiet montāžas atliekas (piemēram, metāla atliekas un eļļas traipus), lai novērstu piemaisījumu iekļūšanu ierīcē un berzes izraisītu anomālu nodilumu.
- Pievienojiet speciālu smērvielu (piemēram, augstas temperatūras smērvielu uz litija bāzes) vai smēreļļu saskaņā ar tehniskajām specifikācijām, lai nodrošinātu, ka kustīgās daļas, piemēram, gultņi un zobrati, ir pienācīgi ieeļļotas.
2. Uzstādīšanas precizitātes pārbaude
- Pārbaudiet visu četru riteņu montāžas pielaides (piemēram, koaksialitāti un paralēlismu), pārliecinoties, ka piedziņas ritenis bez novirzēm saķeras ar sliedēm un ka vadošā riteņa spriegojums atbilst projektētajai vērtībai.
- Izmantojiet lāzera izlīdzināšanas instrumentu vai skalas indikatoru, lai noteiktu brīvgaitas riteņu un kāpurķēžu posmu saskares vienmērīgumu.
3. Funkcija Pirmspārbaude
- Pēc zobratu pārvada salikšanas vispirms to manuāli pagrieziet, lai pārliecinātos, ka tas nebloķējas vai nerada neparastu troksni.
- Pārbaudiet, vai blīvēšanas detaļas (piemēram, O veida gredzeni un eļļas blīvslēgi) ir savās vietās, lai novērstu eļļas noplūdi iesēšanas laikā.
II. Galvenie kontroles punkti testēšanas laikā
1. Slodzes un darbības stāvokļa simulācija
- Pakāpeniska slodze: Sāciet ar mazu slodzi (20–30 % no nominālās slodzes) un mazu ātrumu sākotnējā posmā, pakāpeniski palielinot to līdz pilnai slodzei un pārslodzei (110–120 %), lai simulētu trieciena slodzes, ar kurām saskaras faktiskās darbības laikā.
- Sarežģītas reljefa simulācija: izveidojiet testa stendā tādus scenārijus kā izciļņi, slīpumi un sānu nogāzes, lai pārbaudītu riteņu sistēmas stabilitāti dinamiskās slodzes apstākļos.
2. Reāllaika uzraudzības parametri
- Temperatūras kontrole: Infrasarkanie termometri uzrauga gultņu un pārnesumkārbu temperatūras paaugstināšanos. Neparasti augsta temperatūra var liecināt par nepietiekamu eļļošanu vai berzes traucējumiem.
- Vibrācijas un trokšņa analīze: Paātrinājuma sensori apkopo vibrācijas spektrus. Augstas frekvences troksnis var norādīt uz sliktu zobratu sazobi vai gultņu bojājumiem.
- Sliežu ceļa spriegojuma regulēšana: Dinamiski uzrauga vadošā riteņa hidraulisko spriegošanas sistēmu, lai ieskriešanas laikā novērstu pārāk vaļīgu (slīdošu) vai pārāk ciešu (palielinošu nodilumu) sliežu ceļa nospriegojumu.
- Neparastas skaņas un izmaiņas: Iestrādes laikā novērojiet visu četru riteņu griešanos un kāpurķēžu spriegojumu no vairākiem leņķiem. Pārbaudiet, vai nav kādas neparastas izmaiņas vai skaņas, lai precīzi un nekavējoties noteiktu problēmas atrašanās vietu vai cēloni.
3. Eļļošanas stāvokļa pārvaldība
- Šasijas ekspluatācijas laikā savlaicīgi pārbaudiet smērvielas papildināšanu, lai novērstu smērvielas bojāšanos augstas temperatūras ietekmē; atvērta tipa pārnesumkārbām ievērojiet eļļas plēves pārklājumu uz pārnesumu virsmām.
III. Pārbaude un novērtēšana pēc testēšanas
1. Nodiluma pēdu analīze
- Izjauciet un pārbaudiet berzes pārus (piemēram, brīvgaitas riteņa buksi, piedziņas riteņa zobu virsmu) un novērojiet, vai nodilums ir vienmērīgs.
- Anomāla nodiluma veida noteikšana:
- Bedrīšu veidošanās: slikta eļļošana vai nepietiekama materiāla cietība;
- Atlūzums: pārslodze vai termiskās apstrādes defekts;
- Skrāpējums: piemaisījumu iekļūšana vai blīvējuma bojājums.
2. Blīvējuma veiktspējas pārbaude
- Veiciet spiediena pārbaudes, lai pārbaudītu eļļas blīvējuma noplūdi, un simulējiet dubļaina ūdens vidi, lai pārbaudītu putekļu necaurlaidības efektu, lai novērstu smilšu un dubļu iekļūšanu un gultņa bojājumus turpmākās lietošanas laikā.
3. Galveno izmēru atkārtota mērīšana
- Izmēriet galvenos izmērus, piemēram, riteņa ass diametru un zobratu sazobes atstarpi, lai pārliecinātos, ka pēc darbināšanas tie nav pārsnieguši pielaides diapazonu.
IV. Īpaša vides pielāgošanās spējas pārbaude
1. Ekstrēmas temperatūras pārbaude
- Pārbaudiet smērvielas noturību pret zudumiem augstas temperatūras vidē (+50 ℃ un augstāk); pārbaudiet materiālu trauslumu un aukstās iedarbināšanas veiktspēju zemas temperatūras vidē (-30 ℃ un zemāk).
2. Korozijas izturība un nodilumizturība
- Sāls izsmidzināšanas testi simulē piekrastes vai apledojuma atkausēšanas līdzekļu vidi, lai pārbaudītu pārklājumu vai apšuvuma slāņu pretkorozijas spēju;
- Putekļu testi pārbauda blīvējumu aizsargājošo iedarbību pret abrazīvo nodilumu.
V. Drošības un efektivitātes optimizācija
1. Drošības pasākumi
- Testa stends ir aprīkots ar avārijas bremzēšanas sistēmu un barjerām, lai novērstu negaidītus negadījumus, piemēram, lūzušus vārpstas un lūzušus zobus ieskriešanas laikā.
- Operatoriem jāvalkā aizsarglīdzekļi un jāturas pa gabalu no lielā ātrumā rotējošām detaļām.
2. Uz datiem balstīta optimizācija
- Izveidojot korelācijas modeli starp ieskriešanās parametriem un kalpošanas laiku, izmantojot sensoru datus (piemēram, griezes momentu, rotācijas ātrumu un temperatūru), ieskriešanās laiku un slodzes līkni var optimizēt, lai uzlabotu testēšanas efektivitāti.
VI. Nozares standarti un atbilstība
- Ievērot tādus standartus kā ISO 6014 (Zemes kustību mašīnu testēšanas metodes) un GB/T 25695 (Kāpurķēžu celtniecības mašīnu šasiju tehniskie nosacījumi);
- Eksportējamām iekārtām ievērojiet reģionālās sertifikācijas prasības, piemēram, CE un ANSI.
Kopsavilkums
Kāpurķēžu šasijas četru veltņu darbības pārbaude ir cieši jāsaista ar celtniecības tehnikas faktiskajiem darba apstākļiem. Izmantojot zinātnisku slodzes simulāciju, precīzu datu uzraudzību un stingru defektu analīzi, var nodrošināt četru riteņu sistēmas uzticamību un ilgu kalpošanas laiku sarežģītās vidēs. Vienlaikus testa rezultātiem jāsniedz tiešs pamats konstrukcijas uzlabošanai (piemēram, materiālu izvēlei un blīvējuma konstrukcijas optimizācijai), tādējādi samazinot pēcpārdošanas atteices līmeni un uzlabojot produkta konkurētspēju.