Компанијата „Јиџијанг“ неодамна заврши уште еден 38-тонски бродподвозје за гасенициОва е трет тежок долен строј од 38 тони, изработен по мерка за клиентот. Клиентот е производител на тешка механизација, како што се мобилни дробилки и вибрирачки сита. Тие, исто така, ги прилагодуваат механичките машини според условите за работа на клиентот.
Иако трите подвозја имаат ист капацитет на носивост, нивните димензии и функционални компоненти се сосема различни.
1. Должината се разликува за 860 mm, а ширината се разликува за 100 mm.
2. Структурните компоненти се различни, со разлики во компонентите за поврзување на инсталацијата и надворешните странични уши за кревање.
Затоа, персонализираноприлагодено подвозјее истакната предност на компанијата Yijiang. Нашиот дизајнерски тим има 20 години искуство во дизајнирање и производство. Освен што ги задоволуваме персонализираните потреби на клиентот, можеме да обезбедиме и дека дизајнот е сигурен, изводлив и дека материјалите се избрани, производствените процеси и контролата на квалитетот можат целосно да му веруваат на клиентот.
Прво, во фазата на дизајнирање, треба целосно да земеме предвид:
1. Рамнотежата помеѓу цврстината на материјалот и тежината на носење. Обично дизајнираме да користиме челични материјали подебели од нормалните материјали за носење товар или дизајнираме за да додадеме зајакнувачки ребра во клучните делови, разумниот структурен дизајн и распределбата на тежината можат да ја подобрат маневрирањето и стабилноста на возилото;
2. Според барањата на горната опрема на вашата машина, носивоста, големината, структурата на средно поврзување, ушите за кревање, попречните греди, платформите за ротација итн., го прават долниот дел подобро да одговара на вашата горна машина;
3. Целосно разгледајте го одржувањето и поправката во иднина, лесно расклопување и замена и додадете соодветни отвори;
Второ, при изборот на материјал:
1. Користете висококвалитетен легиран челик со висока цврстина, отпорен на абење, кој ги исполнува националните стандарди, кој може да обезбеди доволна цврстина и цврстина за да издржи разни оптоварувања и удари за време на возењето и работењето на возилото;
2. Деловите на шасијата користат процеси на ковање со поголема цврстина или делови што се во согласност со стандардите за градежни машини за да се зголеми цврстината и цврстината на шасијата, да се намали заморот и да се продолжи работниот век на шасијата;
Трето, во производствените процеси:
Користете зрели напредни процеси и високотехнолошки производствени линии за да обезбедите висока прецизност и високи перформанси на производите.
1. Прецизната технологија на заварување може да го намали создавањето на пукнатини од замор;
2. Четирите ролери на долниот дел од шасијата се подложени на процеси на термичка обработка како што се калење и калење, со што се зголемува тврдоста и цврстината на ролерите, со што се продолжува работниот век на долниот дел од шасијата;
3. Според потребите на клиентот, рамката може да се подложи на површинска обработка со галванизација за да се обезбеди долгорочна употреба на долниот дел од возилото во различни средини;
Конечно, строги барања за контрола на квалитетот, строго контролирајте го квалитетот.
Во текот на секоја фаза на производство, се вршат инспекции на производите, вклучувајќи инспекција на суровините, инспекција на секоја компонента во процесот на производство и инспекција на финалниот производ, за да се осигури дека производите ги исполнуваат стандардите за дизајн и квалитет на фабриката.
Затоа, добриот квалитет го освои признанието на клиентите, а добрата услуга им овозможи на клиентите длабоко да ја препознаат нашата соработка. Дали имате побарувачка за шасија на долниот дел од возилото? Ве молам, дефинитивно посетете ме. Задоволството на клиентите е наша постојана потрага.