ရှာဖွေမှု
ဦးခေါင်း_အလံ

တယ်လီစကုပ် လေကြောင်းလုပ်ငန်းပလက်ဖောင်းအတွက် crawler chassis ကို ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။

ယနေ့ခေတ်တွင် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းအတွက် အရေးကြီးသော အရန်ကိရိယာများအဖြစ် လေကြောင်းလုပ်ငန်းပလက်ဖောင်းများကို လူမှုရေးတည်ဆောက်မှု၏ ရှုထောင့်များစွာတွင် အသုံးပြုလာကြသည်။ ၎င်းတို့ထဲတွင် တယ်လီစကုပ် လေကြောင်းလုပ်ငန်းပလက်ဖောင်းများသည် ထိုကဲ့သို့သောကိရိယာများ၏ အဓိကအင်အားစုဖြစ်လာသည်။ ထို့ကြောင့် လေကြောင်းလုပ်ငန်းပလက်ဖောင်းများ ထုတ်လုပ်သည့်အခါ ၎င်းတို့အတွက် တယ်လီစကုပ် crawler ကိုယ်ထည်ကို မည်သို့ရွေးချယ်ရမည်နည်း။ အဓိကအချက်မှာ အဓိကပြဿနာနှစ်ခုကို ဖြေရှင်းရန်ဖြစ်သည်- တစ်ခုမှာ တည်ငြိမ်သော တယ်လီစကုပ်ဖြစ်ပြီး နောက်တစ်ခုမှာ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ရွေ့လျားမှုဖြစ်သည်။ crawler ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ နှစ် ၂၀ အတွေ့အကြုံအပေါ် အခြေခံ၍ သီးခြားဒီဇိုင်းနှင့် ရွေးချယ်မှုအချက်များကို အောက်ပါအတိုင်း အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြထားပါသည်။

ကရိန်း

လေကြောင်းလုပ်ငန်းခွင်ပလက်ဖောင်း

၁။ ဘေးကင်းလုံခြုံပြီး တည်ငြိမ်သော ချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် ကျုံ့ခြင်းတို့ကို မည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်နည်း။

ကိုယ်ထည်၏ တယ်လီစကုပ်ယန္တရားသည် ကိုယ်ထည်အကျယ်ကို ပြောင်းလဲရန်အတွက် အဓိကကျသည်။ အမျိုးအစားကို ရွေးချယ်သောအခါ၊ အထူးဂရုပြုသင့်သည်-

· ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်:

· ပါဝါ- လုံလောက်သော ပါဝါကို သေချာစေရန်အတွက် တစ်ဖက်စီတွင် သီးခြား ဟိုက်ဒရောလစ် ကိရိယာနှစ်ခုကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။

· ဘေးကင်းရေး- တိုးချဲ့မှု အပြည့်အဝနေရာတကျဖြစ်ပြီးနောက် မတော်တဆ လျှောကျခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် ဟိုက်ဒရောလစ်ပတ်လမ်းများတွင် ဟိုက်ဒရောလစ်သော့များ တပ်ဆင်ထားရမည်။

· လမ်းညွှန်ဖွဲ့စည်းပုံ-

· လမ်းညွှန်လက်ရန်းများ- ကိုယ်ထည်၏ တစ်ဖက်တစ်ချက်စီရှိ အဓိကထုပ်များနှင့် ကြက်ခြေခတ်ထုပ်များကြားတွင် ချောမွေ့တည်ငြိမ်စွာ တိုးချဲ့နိုင်စေရန်အတွက် နှစ်ထပ်လမ်းညွှန်တံများကို တပ်ဆင်ထားသင့်သည်။

· ဖြတ်ကျော်ပုံစံ- နှစ်ဖက်စလုံးရှိ လမ်းညွှန်တံများကို အလှည့်ကျစီစဉ်သင့်ပြီး ၎င်းသည် ကန့်သတ်ထားသောနေရာအတွင်း ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော တိုးချဲ့မှုအကွာအဝေးကို ရရှိစေနိုင်သည်။

· အထူးနည်းပညာ- မူပိုင်ခွင့်ရ ဒီဇိုင်းအချို့ကြောင့် လမ်းကြောင်းများသည် မြေပြင်မှ မခွာဘဲ ၎င်းတို့၏ အကျယ်ကို ချိန်ညှိနိုင်စေပြီး လုပ်ငန်းခွင်အတွင်း လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု၏ အဆင်ပြေမှုကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ 

၂။ ရှုပ်ထွေးသော လမ်းအခြေအနေများတွင် ရွေ့လျားမှု၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မည်သို့သေချာစေမည်နည်း။

ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်း- "ပစ္စည်းများသည် ပုံပျက်ခြင်းမရှိဘဲ တည်ငြိမ်နေစေရန်" သေချာစေပါ။

တယ်လီစကုပ်ယန္တရားသည် ပစ္စည်းဖွဲ့စည်းပုံတွင် အားနည်းချက်များကို ဖြစ်ပေါ်စေမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့ကို ဒီဇိုင်းဖြင့် အားကောင်းစေရမည်-

· ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသောပစ္စည်းများနှင့် topology အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း- frame နှင့် track beam ကဲ့သို့သော ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးဖြစ်စေသော အစိတ်အပိုင်းများကို ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသောသံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး topology အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းနည်းပညာ ("X" သို့မဟုတ် "H" အမျိုးအစား frame ဒီဇိုင်းနှင့်ဆင်တူသည်) ကို ပိုလျှံမှုများကို ဖယ်ရှားပြီး တောင့်တင်းမှုကို မြှင့်တင်ရန် အသုံးပြုသည်။

· အဓိကနေရာများကို အားကောင်းစေခြင်း- ခြေထောက်ထောက်ပံ့မှုအခြေခံနှင့် တယ်လီစကုပ်ယန္တရား၏ ချိတ်ဆက်နေရာများကဲ့သို့သော ဖိအားစုစည်းမှုနေရာများသည် သံမဏိပစ္စည်းများဖြင့် မာကျောမှုကုသမှုခံယူရန် သို့မဟုတ် ပစ္စည်းများ၏ အထူကို တိုးမြှင့်ရန် လိုအပ်ပြီး လေးလံသောဝန်များနှင့် တယ်လီစကုပ်အခြေအနေများတွင် ဖွဲ့စည်းပုံဘေးကင်းရေးနှင့် ပုံပျက်ခြင်းမရှိစေရန် သေချာစေသည်။

ပြန်ရုပ်သိမ်းနိုင်သော အောက်ခံကား

အမှတ်အသားမပါသော ရော်ဘာလမ်းကြောင်းအောက်ခံ (2)

၃။ လက်မှုပညာနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု- "ကြာရှည်ခံမှု" ကို သေချာစေပါ။

တယ်လီစကုပ် အစိတ်အပိုင်းများသည် ကြမ်းတမ်းသော အခြေအနေများတွင် လည်ပတ်ပြီး အပိုအာရုံစိုက်မှု လိုအပ်ပါသည်။

· ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်သော ကုသမှု- တယ်လီစကုပ်လမ်းညွှန်တံ၏ မျက်နှာပြင်သည် မီးငြိမ်းခြင်းကဲ့သို့သော ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်သော ကုသမှုများကို ခံယူရမည်။ လျှောကျသော ထိတွေ့မျက်နှာပြင်များကို နောင်တွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူစေရန်အတွက် အစားထိုးနိုင်သော ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်သော ဆလိုက်ဒါများဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်သည်။

· ပုံပျက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်- ဘောင်ကို ဂဟေဆော်ရာတွင် ပြောင်းပြန်ပုံပျက်သော ဂဟေဆက်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်ကို လက်ခံကျင့်သုံးသင့်ပြီး တယ်လီစကုပ်လမ်းညွှန်ရထားလမ်း၏ တပ်ဆင်မှုတိကျမှုကို သေချာစေသင့်သည်။ 

၄။ လမ်းလျှောက်ယန္တရား- "တည်ငြိမ်သောလှုပ်ရှားမှု" ကို သေချာစေပါ။

တယ်လီစကုပ်ဖွဲ့စည်းပုံသည် လမ်းလျှောက်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မထိခိုက်စေရပါ။ အောက်ပါ ကန့်သတ်ချက်များကို တွက်ချက်ပြီး အတည်ပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။

· မြေပြင်ဖိအား- ရွေးချယ်ထားသော ပစ်မှတ်သည် ≤ 50 kPa ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မြန်နှုန်းမြင့် လမ်းမျက်နှာပြင်ကို ကာကွယ်ပေးပြီး ပျော့ပျောင်းသော လမ်းပခုံးအောက်တွင် မြေကျွံကျခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။

· ဆင်ခြေလျှောတက်နိုင်စွမ်း- အပြည့်အဝတင်ဆောင်သည့်အခါ ≥ 40% (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 22°) နှင့် ကိုက်ညီရမည်။

· မြေပြင်မှ ကင်းလွတ်ခြင်း- ≥ ၃၀၀ မီလီမီတာ။ ၎င်းသည် မညီမညာလမ်းများကို ဖြတ်သွားသည့်အခါ ကိုယ်ထည်အောက်ခြေမှ ပြုတ်ကျခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။

· ခရီးသွားမြန်နှုန်း: 0 - 2 km/h (လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အသေးစိတ်ချိန်ညှိရန်အတွက်) / 0 - 4 km/h (အကွာအဝေးတို လွှဲပြောင်းရန်အတွက်) 

၅။ ဖောက်သည်အမှု

လေကြောင်းလုပ်ငန်းခွင်ပလက်ဖောင်း၏ အလုပ်လုပ်နေသောမြင်ကွင်း- တရုတ်နိုင်ငံ၏ အမြန်လမ်းမကြီးများပေါ်တွင် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း၊ နော်ဝေနိုင်ငံ၏ သစ်တောများတွင် သစ်ပင်များ ခုတ်ထွင်ခြင်းနှင့် သစ်ခုတ်ခြင်း

ဖြေရှင်းချက်များ- မညီမညာ မြေပြင်ပေါ်တွင် ဘေးကင်းစွာ ဆန့်ထုတ်ပြီး ရွေ့လျားနိုင်ခြင်း

အလုပ်လုပ်နိုင်တဲ့ အမြင့် ဒါမှမဟုတ် ဝန်တင်နိုင်စွမ်းအတွက် သီးခြားလိုအပ်ချက်တွေရှိရင် လိုအပ်တဲ့ ကိုယ်ထည်ရဲ့ ခန့်မှန်းခြေ သတ်မှတ်ချက်တွေကို ကျွန်တော် ကူညီပေးနိုင်ပါတယ်။

ကျေးဇူးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့ထံ အမြန်ဆုံးဆက်သွယ်ပါ။

https://www.crawlerundercarriage.com
WhatsApp:+၈၆၁၃၈၆၂၄၄၈၇၆၈
Email: manager@crawlerundercarriage.com

 


  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:
  • ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ ၂၂ ရက်
    သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။