O material rodante desempenha funções de suporte e de direção. Portanto, o material rodante deve ser projetado para aderir o mais próximo possível às seguintes especificações:
1) Uma força motriz forte é necessária para dar ao motor capacidades adequadas de ultrapassagem, subida e direção ao se mover em terrenos macios ou irregulares.
2) O motor primário tem uma distância maior do solo para melhorar seu desempenho off-road em terrenos irregulares, supondo-se que a altura do trem de pouso permanecerá constante.
3) O trem de pouso possui uma grande área de apoio ou uma pequena pressão no solo para melhorar a estabilidade do motor principal.
4) Aumentar a segurança do motor primário. Quando o motor principal está descendo uma ladeira, não há deslizamento ou derrapagem acelerada.
5) As proporções do material rodante devem obedecer aos padrões de transporte rodoviário.
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