No processo de fabricação do chassi de material rodante sobre esteiras para máquinas de construção, o teste de funcionamento, que precisa ser realizado em todo o chassi e nas quatro rodas (geralmente referindo-se à roda dentada, polia intermediária dianteira, rolete da esteira e rolete superior) após a montagem, é uma etapa crucial para garantir a confiabilidade e a durabilidade do chassi. Os seguintes pontos-chave devem ser considerados durante o teste de funcionamento:
I. Preparativos antes do teste
1. Limpeza e lubrificação de componentes
- Remova completamente os resíduos de montagem (como detritos de metal e manchas de óleo) para evitar que impurezas entrem no dispositivo e causem desgaste anormal devido ao atrito.
- Adicione graxa lubrificante especial (como graxa à base de lítio para alta temperatura) ou óleo lubrificante conforme as especificações técnicas para garantir que as peças móveis, como rolamentos e engrenagens, sejam adequadamente lubrificadas.
2. Verificação da precisão da instalação
- Verifique as tolerâncias de montagem das quatro rodas (como coaxialidade e paralelismo), garantindo que a roda motriz engate na esteira sem desvio e que a tensão da roda guia atenda ao valor de projeto.
- Utilize uma ferramenta de alinhamento a laser ou um indicador de mostrador para detectar a uniformidade de contato entre as rodas intermediárias e os elos da esteira.
3. Função Pré-inspeção
- Após montar o trem de engrenagens, gire-o manualmente primeiro para garantir que não haja travamento ou ruído anormal.
- Verifique se as peças de vedação (como anéis de vedação e retentores de óleo) estão no lugar para evitar vazamento de óleo durante o amaciamento.
II. Principais pontos de controle durante o teste
1. Simulação de carga e condições operacionais
- Carregamento em estágios: comece com uma carga baixa (20% a 30% da carga nominal) em baixa velocidade no estágio inicial, aumentando gradualmente para condições de carga total e sobrecarga (110% a 120%) para simular as cargas de impacto encontradas em operações reais.
- Simulação de terreno complexo: crie cenários como solavancos, inclinações e declives laterais na bancada de testes para verificar a estabilidade do sistema de rodas sob estresse dinâmico.
2. Parâmetros de monitoramento em tempo real
- Monitoramento de Temperatura: Termômetros infravermelhos monitoram o aumento de temperatura de rolamentos e caixas de engrenagens. Temperaturas anormalmente altas podem indicar lubrificação insuficiente ou interferência por atrito.
- Análise de Vibração e Ruído: Sensores de aceleração coletam espectros de vibração. Ruídos de alta frequência podem indicar engate incorreto das engrenagens ou danos nos rolamentos.
- Ajuste de tensão da esteira: monitore dinamicamente o sistema de tensionamento hidráulico da roda guia para evitar que a esteira fique muito solta (escorregando) ou muito apertada (aumentando o desgaste) durante o amaciamento.
- Sons e alterações anormais: Observe a rotação das quatro rodas e a tensão da esteira de vários ângulos durante o amaciamento. Verifique se há alterações ou sons anormais para localizar com precisão e rapidez a posição ou a causa do problema.
3. Gerenciamento de condições de lubrificação
- Durante a operação do chassi, verifique o reabastecimento de graxa em tempo hábil para evitar a deterioração da graxa devido a altas temperaturas; para transmissão de engrenagem aberta, observe a cobertura da película de óleo nas superfícies das engrenagens.
III. Inspeção e Avaliação após Teste
1. Análise de Traços de Desgaste
- Desmonte e inspecione os pares de fricção (como a bucha da roda intermediária, a superfície dos dentes da roda motriz) e observe se o desgaste é uniforme.
- Determinação do tipo de desgaste anormal:
- Pites: lubrificação deficiente ou dureza insuficiente do material;
- Descamação: sobrecarga ou defeito no tratamento térmico;
- Arranhão: impurezas entram ou falha na vedação.
2. Verificação do desempenho da vedação
- Realize testes de pressão para verificar se há vazamentos no retentor de óleo e simule um ambiente de água lamacenta para testar o efeito à prova de poeira, para evitar que areia e lama entrem e causem falha no rolamento durante o uso subsequente.
3. Reavaliação de dimensões-chave
- Meça as dimensões principais, como o diâmetro do eixo da roda e a folga de engate das engrenagens para confirmar se elas não excederam a faixa de tolerância após o funcionamento.
IV. Testes Especiais de Adaptabilidade Ambiental
1. Teste de temperatura extrema
- Verifique a capacidade antiperda da graxa em ambientes de alta temperatura (+50℃ e acima); teste a fragilidade dos materiais e o desempenho de partida a frio em ambientes de baixa temperatura (-30℃ e abaixo).
2. Resistência à corrosão e resistência ao desgaste
- Testes de névoa salina simulam ambientes costeiros ou de agentes degelo para verificar a capacidade anticorrosiva de revestimentos ou camadas de galvanoplastia;
- Testes de poeira verificam o efeito protetor das vedações contra desgaste abrasivo.
V. Otimização de Segurança e Eficiência
1. Medidas de proteção de segurança
- A bancada de testes é equipada com freios de emergência e barreiras para evitar acidentes inesperados, como eixos quebrados e dentes quebrados durante o amaciamento.
- Os operadores devem usar equipamentos de proteção e ficar longe de peças rotativas de alta velocidade.
2. Otimização orientada por dados
- Ao estabelecer um modelo de correlação entre os parâmetros de rodagem e a vida útil por meio de dados do sensor (como torque, velocidade de rotação e temperatura), o tempo de rodagem e a curva de carga podem ser otimizados para aumentar a eficiência dos testes.
VI. Padrões e conformidade da indústria
- Atender normas como ISO 6014 (Métodos de Ensaio para Máquinas de Movimentação de Terra) e GB/T 25695 (Condições Técnicas para Chassis de Máquinas de Construção do Tipo Esteira);
- Para equipamentos de exportação, cumpra os requisitos de certificação regionais, como CE e ANSI.
Resumo
O teste de funcionamento com quatro rolos do chassi do chassi do veículo de esteira deve ser rigorosamente integrado às condições reais de trabalho das máquinas de construção. Por meio de simulação científica de carga, monitoramento preciso de dados e análise rigorosa de falhas, é possível garantir a confiabilidade e a longa vida útil do sistema de quatro rodas em ambientes complexos. Ao mesmo tempo, os resultados do teste devem fornecer uma base direta para melhorias no projeto (como seleção de materiais e otimização da estrutura de vedação), reduzindo assim a taxa de falhas no pós-venda e aumentando a competitividade do produto.