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No processo de fabricação do chassi de esteiras para máquinas de construção, o teste de funcionamento, que precisa ser realizado em todo o chassi e nas quatro rodas (geralmente referindo-se à roda dentada, roda guia dianteira, rolete da esteira e rolete superior) após a montagem, é uma etapa crucial para garantir a confiabilidade e a durabilidade do chassi. Os principais pontos a serem observados durante o teste de funcionamento são os seguintes:
I. Preparativos antes do teste
1. Limpeza e lubrificação de componentes
- Remova completamente os resíduos de montagem (como detritos metálicos e manchas de óleo) para evitar que impurezas entrem no dispositivo e causem desgaste anormal devido ao atrito.
- Adicione graxa lubrificante especial (como graxa à base de lítio para altas temperaturas) ou óleo lubrificante, conforme as especificações técnicas, para garantir que as peças móveis, como rolamentos e engrenagens, estejam adequadamente lubrificadas.
2. Verificação da precisão da instalação
- Verificar as tolerâncias de montagem das quatro rodas (como coaxialidade e paralelismo), garantindo que a roda motriz engate com a esteira sem desvio e que a tensão da roda guia atenda ao valor de projeto.
- Utilize uma ferramenta de alinhamento a laser ou um indicador de mostrador para detectar a uniformidade do contato entre as rodas guia e os elos da esteira.
3. Função de pré-inspeção
Após montar o conjunto de engrenagens, gire-o manualmente primeiro para garantir que não haja travamentos ou ruídos anormais.
- Verifique se as peças de vedação (como anéis de vedação e retentores de óleo) estão no lugar para evitar vazamentos de óleo durante o período de amaciamento.
II. Principais pontos de controle durante os testes
1. Simulação de Carga e Condições de Operação
- Carregamento por etapas: Comece com uma carga baixa (20% a 30% da carga nominal) em baixa velocidade na fase inicial, aumentando gradualmente até atingir a carga máxima e condições de sobrecarga (110% a 120%) para simular as cargas de impacto encontradas em operações reais.
- Simulação de Terreno Complexo: Configure cenários como lombadas, inclinações e declives laterais na bancada de testes para verificar a estabilidade do sistema de rodas sob estresse dinâmico.
2. Parâmetros de monitoramento em tempo real
- Monitoramento de temperatura: Termômetros infravermelhos monitoram o aumento da temperatura de rolamentos e caixas de engrenagens. Temperaturas anormalmente altas podem indicar lubrificação insuficiente ou interferência por atrito.
- Análise de vibração e ruído: Sensores de aceleração coletam espectros de vibração. Ruídos de alta frequência podem indicar mau encaixe das engrenagens ou danos nos rolamentos.
- Ajuste da tensão da esteira: Monitora dinamicamente o sistema de tensionamento hidráulico da roda guia para evitar que a esteira fique muito frouxa (deslizando) ou muito apertada (aumentando o desgaste) durante o período de amaciamento.
- Sons e alterações anormais: Observe a rotação das quatro rodas e a tensão da esteira de vários ângulos durante o período de amaciamento. Verifique se há alguma alteração ou som anormal para localizar com precisão e rapidez a posição ou a causa do problema.
3. Gestão das Condições de Lubrificação
- Durante o funcionamento do chassi, verifique a reposição da graxa regularmente para evitar a deterioração da mesma devido às altas temperaturas; em transmissões de engrenagens abertas, observe a cobertura da película de óleo nas superfícies das engrenagens.
III. Inspeção e avaliação após os testes
1. Análise de Vestígios de Desgaste
- Desmonte e inspecione os pares de fricção (como a bucha da roda guia, a superfície do dente da roda motriz) e observe se o desgaste é uniforme.
- Determinação do tipo de desgaste anormal:
- Corrosão por pite: lubrificação inadequada ou dureza insuficiente do material;
- Descascamento: sobrecarga ou defeito no tratamento térmico;
- Arranhão: entrada de impurezas ou falha na vedação.
2. Verificação do desempenho da vedação
- Realizar testes de pressão para verificar vazamentos no retentor de óleo e simular um ambiente de água barrenta para testar a vedação contra poeira, evitando a entrada de areia e lama que podem causar falhas no rolamento durante o uso subsequente.
3. Nova medição das dimensões principais
- Meça as dimensões principais, como o diâmetro do eixo da roda e a folga de engrenamento das engrenagens, para confirmar que elas não excederam a faixa de tolerância após o funcionamento.
IV. Testes Especiais de Adaptabilidade Ambiental
1. Testes de temperatura extrema
- Verificar a capacidade anti-perda da graxa em ambientes de alta temperatura (acima de +50°C); testar a fragilidade dos materiais e o desempenho de partida a frio em ambientes de baixa temperatura (abaixo de -30°C).
2. Resistência à corrosão e resistência ao desgaste
- Os testes de névoa salina simulam ambientes costeiros ou com agentes de degelo para verificar a capacidade anticorrosiva de revestimentos ou camadas de galvanoplastia;
- Os testes de poeira comprovam o efeito protetor das vedações contra o desgaste abrasivo.
V. Otimização da Segurança e da Eficiência
1. Medidas de proteção de segurança
- A bancada de testes está equipada com freios de emergência e barreiras para evitar acidentes inesperados, como quebra de eixos e dentes durante o período de amaciamento.
- Os operadores devem usar equipamento de proteção individual e manter-se afastados das peças rotativas de alta velocidade.
2. Otimização orientada por dados
Ao estabelecer um modelo de correlação entre os parâmetros de amaciamento e a vida útil por meio de dados de sensores (como torque, velocidade de rotação e temperatura), o tempo de amaciamento e a curva de carga podem ser otimizados para aumentar a eficiência dos testes.
VI. Normas e Conformidade do Setor
- Cumprir normas como a ISO 6014 (Métodos de ensaio para máquinas de movimentação de terra) e a GB/T 25695 (Condições técnicas para chassis de máquinas de construção sobre esteiras);
- Para equipamentos de exportação, cumpra os requisitos de certificação regionais, como CE e ANSI.
Resumo
O teste de rodagem com quatro rolos do chassi de esteiras deve ser rigorosamente integrado às condições reais de trabalho de máquinas de construção. Através de simulação científica de carga, monitoramento preciso de dados e análise rigorosa de falhas, é possível garantir a confiabilidade e a longa vida útil do sistema de quatro rodas em ambientes complexos. Ao mesmo tempo, os resultados dos testes devem fornecer uma base direta para o aprimoramento do projeto (como a seleção de materiais e a otimização da estrutura de vedação), reduzindo assim a taxa de falhas pós-venda e aumentando a competitividade do produto.