Yijiang Company geus karek rengse 38-ton sejencrawler undercarriage. Ieu anu katilu ngaropéa 38-ton undercarriage beurat pikeun nasabah. Pelanggan mangrupikeun produsén mesin beurat, sapertos crushers mobile sareng layar geter. Éta ogé ngaropea mesin mékanis nurutkeun kaayaan gawé customer urang.
Sanajan tilu undercarriage boga kapasitas beban-bearing sarua, diménsi maranéhanana sarta komponén fungsi sagemblengna béda.
1. Panjangna béda ku 860mm, sareng lebarna béda-béda 100mm.
2. Komponén struktural anu béda, kalawan béda dina komponén sambungan instalasi jeung sisi luar ngangkat Ceuli.
Ku alatan éta, pribadiundercarriage ngaropéamangrupakeun kaunggulan nonjol tina Yijiang Company. Tim desain kami gaduh 20 taun desain sareng pangalaman produksi. Di sagigireun nyumponan kabutuhan pribadi palanggan, urang ogé tiasa mastikeun yén desainna tiasa dipercaya, meujeuhna, sareng yén bahanna dipilih, prosés manufaktur sareng kontrol kualitas tiasa dipercanten sapinuhna ka nasabah.
Firstly, dina tahap desain, urang kudu pinuh mertimbangkeun:
1. Kasaimbangan rigidity bahan jeung beurat beban-bearing. Urang biasana ngarancang ngagunakeun bahan baja kandel ti beban-bearing normal atawa desain pikeun nambahkeun strengthening tulang rusuk di bagian konci, rarancang struktural lumrah jeung distribusi beurat bisa ngaronjatkeun maneuverability jeung stabilitas wahana urang;
2. Numutkeun sarat tina parabot luhur mesin anjeun, beban-bearing, ukuran, struktur sambungan panengah, Ceuli ngangkat, cross balok, platform rotasi, jeung sajabana, sangkan undercarriage nu hadé cocog mesin luhur anjeun;
3. Pinuh mertimbangkeun pangropéa sarta perbaikan dina mangsa nu bakal datang, gampang ngabongkar tur ngaganti, sarta nambahan bukaan pakait;
Kadua, dina pilihan bahan:
1. Paké-kakuatan luhur, maké-tahan kualitas luhur baja alloy nu meets standar nasional, nu bisa nyadiakeun kakuatan cukup jeung rigidity ka tahan rupa beban sarta tabrakan salila nyetir jeung operasi kandaraan urang;
2. Bagian chassis ngagunakeun prosés forging-kakuatan luhur atawa bagian anu sasuai jeung standar mesin konstruksi pikeun ngaronjatkeun kakuatan chassis jeung kateguhan, ngurangan kacapean, sarta manjangkeun umur layanan chassis;
Katilu, dina prosés manufaktur:
Anggo prosés canggih anu dewasa sareng jalur produksi téknologi tinggi pikeun mastikeun precision tinggi sareng kinerja produk anu luhur.
1. téhnologi las tepat bisa ngurangan generasi retakan kacapean;
2. Opat rollers of undercarriage nu ngalaman prosés perlakuan panas kayaning quenching na tempering, enhancing karasa tur rigidity tina rollers, manjangkeun umur jasa tina undercarriage nu;
3. Numutkeun kabutuhan customer, pigura bisa ngalaman perlakuan permukaan electroplating pikeun mastikeun undercarriage nu bisa dipaké pikeun lila di sagala rupa lingkungan;
Tungtungna, syarat kadali kualitas ketat, mastikeun ngadalikeun kualitas.
Dina unggal tahap produksi, pamariksaan produk dilaksanakeun, kalebet pamariksaan bahan baku, pamariksaan unggal komponén dina prosés produksi, sareng pamariksaan produk ahir, pikeun mastikeun yén produk nyumponan desain sareng standar kualitas pabrik.
Ku alatan éta, kualitas alus geus meunang pangakuan konsumén, sarta layanan alus ogé geus nyieun konsumén boga pangakuan jero gawé babarengan urang. Dupi anjeun gaduh paménta chassis undercarriage? Mangga pasti datang ka kuring. kapuasan customer nyaeta ngungudag konstan kami.