Katika mchakato wa utengenezaji wa chasi ya chini ya gari iliyofuatiliwa kwa mashine za ujenzi, jaribio la kukimbia ambalo linahitaji kufanywa kwenye chasi nzima na magurudumu manne (kawaida inarejelea sprocket, idler ya mbele, roller ya wimbo, roller ya juu) baada ya kukusanyika ni hatua muhimu ili kuhakikisha kuegemea na uimara wa chasi. Yafuatayo ni mambo muhimu ya kuzingatia wakati wa kufanya mtihani:
I. Maandalizi kabla ya mtihani
1. Kusafisha sehemu na lubrication
- Ondoa kikamilifu mabaki ya mkusanyiko (kama vile uchafu wa chuma na madoa ya mafuta) ili kuzuia uchafu kuingia kwenye kifaa na kusababisha uchakavu usio wa kawaida kwa sababu ya msuguano.
- Ongeza grisi maalum ya kulainisha (kama vile grisi ya kiwango cha juu cha lithiamu) au mafuta ya kulainisha kulingana na vipimo vya kiufundi ili kuhakikisha kuwa sehemu zinazosonga kama vile fani na gia zimetiwa mafuta ya kutosha.
2. Uthibitishaji wa Usahihi wa Ufungaji
- Angalia ustahimilivu wa mkusanyiko wa magurudumu manne (kama vile ushirikiano na usawa), hakikisha kwamba gurudumu la kuendesha gari linashirikiana na wimbo bila kupotoka na kwamba mvutano wa gurudumu la mwongozo hukutana na thamani ya muundo.
- Tumia zana ya kupanga leza au kiashirio cha piga ili kugundua usawa wa mawasiliano kati ya magurudumu ya kivivu na viungo vya wimbo.
3. Kazi Kabla ya ukaguzi
- Baada ya kuunganisha treni ya gia, izungushe wewe mwenyewe kwanza ili kuhakikisha hakuna msongamano au kelele isiyo ya kawaida.
- Angalia ikiwa sehemu za kuziba (kama vile pete za O na mihuri ya mafuta) zipo ili kuzuia kuvuja kwa mafuta wakati wa kuingia.
II. Pointi Muhimu za Kudhibiti Wakati wa Jaribio
1. Uigaji wa Hali ya Kupakia na Uendeshaji
- Upakiaji kwa Hatua: Anza na mzigo mdogo (20% -30% ya mzigo uliokadiriwa) kwa kasi ya chini katika hatua ya awali, ukiongezeka polepole hadi upakiaji kamili na upakiaji (110% -120%) hali ili kuiga mizigo ya athari inayopatikana katika shughuli halisi.
- Uigaji Changamano wa Mandhari: Weka mipangilio kama vile matuta, miinuko, na miteremko ya pembeni kwenye benchi ya majaribio ili kuthibitisha uthabiti wa mfumo wa magurudumu chini ya mkazo wa nguvu.
2. Vigezo vya Ufuatiliaji wa Wakati Halisi
- Ufuatiliaji wa Halijoto: Vipimajoto vya infrared hufuatilia ongezeko la joto la fani na sanduku za gia. Halijoto ya juu isiyo ya kawaida inaweza kuonyesha ulainishaji wa kutosha au kuingiliwa kwa msuguano.
- Uchambuzi wa Mtetemo na Kelele: Vihisi vya kuongeza kasi hukusanya mwonekano wa mtetemo. Kelele ya masafa ya juu inaweza kuashiria uvunaji duni wa gia au uharibifu wa kubeba.
- Marekebisho ya Mvutano wa Fuatilia: Fuatilia kwa nguvu mfumo wa mvutano wa majimaji wa gurudumu la mwongozo ili kuzuia wimbo kuwa legelege sana (kuteleza) au kubana sana (uvaaji unaoongezeka) wakati wa kukimbia.
- Sauti na Mabadiliko Isiyo ya Kawaida: Angalia mzunguko wa magurudumu manne na mvutano wa wimbo kutoka pembe nyingi wakati wa kukimbia. Angalia mabadiliko yoyote yasiyo ya kawaida au sauti ili kupata kwa usahihi na kwa haraka eneo au sababu ya tatizo.
3. Usimamizi wa Hali ya Lubrication
- Wakati wa uendeshaji wa chasi, angalia kujaza mafuta kwa wakati ili kuzuia kuzorota kwa mafuta kutokana na joto la juu; kwa upitishaji wa gia wazi, angalia chanjo ya filamu ya mafuta kwenye nyuso za gia.
III. Ukaguzi na Tathmini baada ya Upimaji
1. Vaa Uchambuzi wa Kufuatilia
- Kutenganisha na kukagua jozi za msuguano (kama vile kichaka cha magurudumu kisicho na kazi, uso wa jino la gurudumu la kuendesha), na uangalie ikiwa uvaaji huo ni sare.
- Uamuzi wa aina isiyo ya kawaida ya kuvaa:
- Pitting: lubrication maskini au kutosha nyenzo ugumu;
- Spalling: overload au joto matibabu kasoro;
- Mkwaruzo: uchafu huingilia au kushindwa kuziba.
2. Uthibitishaji wa Utendaji wa Kufunga
- Fanya vipimo vya shinikizo ili kuangalia kuvuja kwa muhuri wa mafuta, na kuiga mazingira ya maji yenye matope ili kupima athari ya kuzuia vumbi, ili kuzuia mchanga na matope kuingia na kusababisha kushindwa kuzaa wakati wa matumizi ya baadaye.
3. Upimaji upya wa Vipimo Muhimu
- Pima vipimo muhimu kama vile kipenyo cha ekseli ya gurudumu na kibali cha kuunganisha cha gia ili kuthibitisha kuwa hazijazidi kiwango cha kustahimili baada ya kukimbia.
IV. Upimaji Maalum wa Kubadilika kwa Mazingira
1. Upimaji wa Halijoto ya Juu
- Thibitisha uwezo wa kuzuia upotezaji wa grisi katika mazingira ya halijoto ya juu (+50 ℃ na zaidi); jaribu ugumu wa nyenzo na utendakazi wa kuanza kwa baridi katika mazingira ya halijoto ya chini (-30℃ na chini).
2. Upinzani wa kutu na Ustahimilivu wa Kuvaa
- Vipimo vya dawa ya chumvi huiga mazingira ya pwani au wakala wa deicing ili kuangalia uwezo wa kuzuia kutu wa mipako au tabaka za uwekaji;
- Vipimo vya vumbi huthibitisha athari za kinga za mihuri dhidi ya kuvaa kwa abrasive.
V. Usalama na Uboreshaji wa Ufanisi
1. Hatua za Ulinzi wa Usalama
- Benchi la majaribio lina vifaa vya kufunga breki na vizuizi vya dharura ili kuzuia ajali zisizotarajiwa kama vile shafts zilizovunjika na meno yaliyovunjika wakati wa kukimbia.
- Waendeshaji lazima wavae gia za kujikinga na wajiepushe na sehemu zinazozunguka kwa kasi.
2. Uboreshaji unaoendeshwa na data
- Kwa kuanzisha muundo wa uunganisho kati ya vigezo vinavyotumika na muda wa maisha kupitia data ya kihisi (kama vile torati, kasi ya mzunguko na halijoto), muda wa kukimbia na mkondo wa kupakia unaweza kuboreshwa ili kuongeza ufanisi wa majaribio.
VI. Viwango vya Sekta na Uzingatiaji
- Zingatia viwango kama vile ISO 6014 (Mbinu za Kujaribu kwa Mitambo ya Kusonga Duniani) na GB/T 25695 (Masharti ya Kiufundi ya Chassis ya Mitambo ya Ujenzi ya aina ya Track);
- Kwa vifaa vya usafirishaji, zingatia mahitaji ya uidhinishaji wa kikanda kama vile CE na ANSI.
Muhtasari
Mtihani wa rola nne wa chasi ya chini ya gari la kutambaa unapaswa kuunganishwa kwa karibu na hali halisi ya kazi ya mashine za ujenzi. Kupitia uigaji wa mzigo wa kisayansi, ufuatiliaji sahihi wa data na uchambuzi mkali wa kushindwa, kuaminika na maisha marefu ya huduma ya mfumo wa magurudumu manne katika mazingira magumu yanaweza kuhakikishwa. Wakati huo huo, matokeo ya majaribio yanapaswa kutoa msingi wa moja kwa moja wa uboreshaji wa muundo (kama vile uteuzi wa nyenzo na uimarishaji wa muundo wa kuziba), na hivyo kupunguza kiwango cha kushindwa kwa mauzo baada ya mauzo na kuimarisha ushindani wa bidhaa.