Төзелеш техникасы өчен күзәтелгән вагон шасси җитештерү процессында, бөтен шассида һәм дүрт тәгәрмәчтә үткәрелергә тиешле йөгерү сынавы (гадәттә, чокыр, алгы руль, трек ролик, өске ролик) шасси ышанычлылыгын һәм ныклыгын тәэмин итү өчен мөһим адым. Йөгерү сынавы вакытында төп игътибар түбәндәгеләр:
I. Тест алдыннан әзерлек
1. Компонентларны чистарту һәм майлау
- Пычраклар җайланмага кермәсен өчен һәм сүрелү аркасында гадәти булмаган кием барлыкка килмәсен өчен, җыю калдыкларын (металл калдыклар һәм май таплары кебек) яхшылап бетерегез.
- Техник спецификацияләр буенча махсус майлау майлары (мәсәлән, югары температуралы литий майлары) яки майлау мае кушыгыз, подшипниклар һәм приборлар кебек хәрәкәтләнүче өлешләр тиешле дәрәҗәдә майланган булсын өчен.
2. Урнаштыру төгәллеген тикшерү
- Дүрт тәгәрмәчнең җыю толерантлыгын тикшерегез (коаксиалитет һәм параллелизм кебек), диск тәгәрмәче трек белән тайпылмыйча эшләвен һәм юл тәгәрмәченең киеренкелеге дизайн бәясенә туры килүен тикшерегез.
- Эшсез тәгәрмәчләр һәм трек сылтамалары арасындагы контактның бердәмлеген ачыклау өчен лазер тигезләү коралын яки терү индикаторын кулланыгыз.
3. Функция Алдан тикшерү
- Техник поездны җыйганнан соң, башта кычкырып яки аномаль тавыш булмасын өчен кул белән әйләндерегез.
- Мөһерләү өлешләре (О-боҗралар һәм майлы мөһерләр) эшләгән вакытта нефть агып китмәсен өчен тикшерегез.
II. Тест вакытында төп контроль пунктлар
1. Йөкләү һәм эш шартларын симуляцияләү
- Сәхнәләштерелгән йөкләү: Башлангыч этапта түбән тизлектә аз йөк белән (20% -30% бәяләнгән) башлап, акрынлап тулы йөкләү һәм артык йөкләү (110% -120%) шартларына күчә, фактик операцияләрдә булган йогынты йөкләрен охшату.
- Катлаулы Территория Симуляциясе: Динамик стресс астында тәгәрмәч системасының тотрыклылыгын тикшерү өчен сынау эскәмиясендә бөкеләр, сызыклар һәм кыр кырлары кебек сценарийлар куегыз.
2. Реаль вакыттагы мониторинг параметрлары
- Температура мониторингы: Инфракызыл термометрлар подшипниклар һәм тизлек тартмалары температурасының күтәрелүен күзәтәләр. Гадәттән тыш югары температуралар майлау яки сүрелү комачаулавын күрсәтергә мөмкин.
- Тибрәнү һәм шау-шу анализы: Тизләнү сенсорлары тибрәнү спектрын җыя. Highгары ешлыктагы шау-шу начар җайланмаларны ябыштырырга яки зыян китерергә мөмкин.
- Трек киеренкелеген көйләү: Эш вакытында трекның артык иркен (тайпылу) яки артык тыгыз (кием арту) булмасын өчен, юл тәгәрмәченең гидротехник киеренке системасын динамик күзәтегез.
- Аномаль тавышлар һәм үзгәрешләр: дүрт тәгәрмәчнең әйләнүен һәм йөгерү вакытында трекның киеренкелеген күзәтегез. Проблеманың позициясен яки сәбәбен төгәл һәм тиз табу өчен аномаль үзгәрешләрне яки тавышларны тикшерегез.
3. Майлау шартлары белән идарә итү
- Шасси эшләгәндә, югары температура аркасында майның начарлануына юл куймас өчен, майны тулыландыруны вакытында тикшерегез. ачык җиһаз тапшыру өчен, прибор өслегендә май пленкасын каплагыз.
III. Тесттан соң тикшерү һәм бәяләү
1. Эзләү анализы киегез
- Сүрелү парларын сүтегез һәм тикшерегез (мәсәлән, эшсез тәгәрмәч куаклары, тәгәрмәч тәгәрмәче) һәм киемнең бертөрле булуын күзәтегез.
- Аномаль кием төрен билгеләү:
- Питинг: начар майлау яки материаль каты булмау;
- Бөтерү: артык йөкләү яки җылылык белән эшкәртү җитешсезлеге;
- Сызу: пычраклар кертү яки мөһер эшләмәү.
2. Мөһерләү күрсәткечләрен тикшерү
- Нефть мөһеренең агып чыгуын тикшерү өчен, тузан үткәрми торган эффектны сынап карау өчен, комлы һәм пычрак кермәсен өчен һәм соңрак куллану вакытында бозылу китереп чыгармас өчен, басым сынаулары үткәрегез.
3. Төп үлчәмнәрне яңадан үлчәү
- тәгәрмәч огының диаметры һәм приборларны чистарту кебек төп үлчәмнәрне үлчәгез, алар йөгергәннән соң толерантлык диапазоныннан артмаганнарын раслагыз.
IV. Махсус экологик җайлаштыру тесты
1. Экстремаль температураны сынау
- temperatureгары температуралы шартларда майның югалтуга каршы сәләтен тикшерегез (+ 50 ℃ һәм аннан да югары); түбән температуралы шартларда (-30 ℃ һәм аннан түбән) материалларның череклеген һәм салкын старт эшләрен сынап карагыз.
2. Коррозиягә каршы тору һәм киемгә каршы тору
- Тоз спрей тестлары каплагычларның яки каплау катламнарының коррозиягә каршы сәләтен тикшерү өчен яр буйларын яки деизинг агент мохитен охшаталар.
- Тузан сынаулары мөһерләрнең абразив киемнән саклаучы эффектын тикшерә.
V. Куркынычсызлык һәм эффективлыкны оптимизацияләү
1. Куркынычсызлыкны саклау чаралары
- Сынау эскәмиясе гадәттән тыш тормоз белән эшләнгән, йөгерү вакытында ватылган валлар һәм тешләр сынган кебек көтелмәгән аварияләрне булдырмас өчен.
- Операторлар саклагыч җиһазлар киеп, югары тизлектә әйләнүче өлешләрдән ерак торырга тиеш.
2. Мәгълүмат белән оптимизация
- Эшләү параметрлары белән сенсор мәгълүматлары (гомер моменты, әйләнү тизлеге, температура кебек) арасындагы корреляция моделен булдырып, сынау эффективлыгын күтәрү өчен эш вакыты һәм йөк сызыгы оптимальләштерелергә мөмкин.
VI. Сәнәгать стандартлары һәм туры килү
- ISO 6014 (movingир хәрәкәт итүче машиналар өчен сынау ысуллары) һәм GB / T 25695 кебек стандартларга буйсыну (Трек тибындагы төзелеш техникасы шасси өчен техник шартлар);
- Экспорт җиһазлары өчен, CE һәм ANSI кебек региональ сертификация таләпләрен үтәгез.
Аннотация
Дүрт роликлы йөртү машинасы шасси сынау сынау төзелеш техникасының эш шартлары белән тыгыз бәйләнештә булырга тиеш. Фәнни йөк симуляциясе, төгәл мәгълүмат мониторингы һәм катгый уңышсызлык анализы ярдәмендә, дүрт тәгәрмәчле системаның катлаулы шартларда ышанычлылыгы һәм озак хезмәт итүе тәэмин ителергә мөмкин. Шул ук вакытта, тест нәтиҗәләре дизайнны яхшырту өчен туры нигез бирергә тиеш (мәсәлән, материал сайлау һәм мөһер структурасын оптимизацияләү), шуның белән сатудан соң уңышсызлык дәрәҗәсен киметергә һәм продуктның көндәшлелеген арттырырга.