Для пазадарожных будаўнічых праектаў падрадчыкам даступна толькі некалькі тыпаў спецыялізаванага абсталявання.
Але якое лепшае рашэнне для падрадчыкаў выбраць паміж сучлененымі самазваламі, гусенічнымі самазваламі і колавымі пагрузчыкамі?
Улічваючы, што кожны з іх мае свае перавагі, кароткі адказ: гэта залежыць ад прыкладання, якое вы выкарыстоўваеце.У гэтым артыкуле мы разгледзім некаторыя выдатныя перавагі гусенічных транспартных сродкаў, у прыватнасці лінейкі Panther для Prinoth.
«Калі справа даходзіць да перамяшчэння вялікіх аб'ёмаў бруду або матэрыялаў, нішто не можа параўнацца з 40-тонным самазвалам з шарнірным або цвёрдым каркасам — яны могуць зрушыць горы за лічаныя дні», — кажа Prinoth's Equipment World.
Цяпер, хоць шарнірныя самазвалы больш манеўраныя, маюць меншы радыус павароту і больш нізкі цэнтр цяжару, чым самазвалы з жорсткай кар'ерай, бываюць моманты, калі вам спатрэбіцца ўся гэтая спрытнасць для буксіроўкі па крутых або спадзістых схілах.Менш матэрыялу або плошчы інструмента.нават у няроўных, цяжкадаступных месцах.Вось тады і спатрэбіцца гусенічная машына з гумовымі гусеніцамі.
Гэтыя машыны маюць шмат розных назваў… гусенічны аўтамабіль, гусенічны самазвал, гусенічны самазвал, гусенічны самазвал, гусенічны самазвал, гусенічны пазадарожнік, гусенічны ўсюдыход, шматмэтавы гусенічны аўтамабіль або гусенічны ўсюдыход.Аўтамабіль і некалькі розных стыляў тэхнікі.
Лінейка гусенічных самазвалаў Prinoth Panther працуе на гумовых гусенічных хадавых частках і можа быць абсталявана прамой хадавой часткай або паваротнай надбудовай, падобнай да экскаватара.
Вось кароткі агляд некаторых рэчаў, якія вы павінны мець на ўвазе, перш чым вырашыць, ці падыходзіць гусенічны транспарт Prinoth для вашага прымянення.
Тут важная карысная нагрузка.У залежнасці ад колькасці часу, якое ў вас ёсць, каб зрабіць працу, і колькасці матэрыялаў, якія вам трэба перавезці, прадукцыйнасць можа быць першым фактарам у вашым рашэнні.
Тут ні адзін з прадуктаў пакуль не мае перавагі.Гэта проста залежыць ад працы, якую вы робіце, і абмежаванняў гэтай працы.Паколькі гусенічныя машыны Prinoth грузяць больш, чым большасць кампактных гусенічных і колавых пагрузчыкаў, але менш, чым сучлененыя самазвалы, яны з'яўляюцца ідэальным рашэннем для сярэдніх нагрузак.
Ціск на грунт - прычына існавання гусенічных самазвалаў.Паколькі шарнірныя самазвалы працуюць на шынах, непазбежна, што яны будуць разрываць зямлю пры павароце або нават пры перамяшчэнні з пункта А ў пункт Б. Гэтыя транспартныя сродкі ствараюць ціск на грунт ад 30 да 60 фунтаў на квадратны дюйм.
Для параўнання, Panther T7R, напрыклад, стварае ўсяго 4,99 psi нават пры поўнай нагрузцы ў 15 432 фунтаў дзякуючы гумовым гусеніцам і хадавой частцы з доўгім ходам.Пры руху без грузу транспартны сродак забяспечвае ціск на грунт да 3,00 psi.моцна адрозніваюцца.
Калі ваша праца патрабуе, каб зямля заставалася некранутай, гусенічны перавозчык - ідэальны выбар.Гэта таксама можа быць ідэальным рашэннем, калі вам трэба пазбегнуць каляін, бо гусенічныя самазвалы не захрасаюць і не ствараюць ям.
Усім вядома, што, едучы на грузавіку або франтальным пагрузчыку, калі вы даязджаеце да канца дарогі або да канца дарогі, вы павінны даць задні ход і развярнуцца, каб пагрузіць або разгрузіць.Гэта зойме больш месца і можа пакінуць каляіны або вялікія сляды ад шын.Гусенічныя самазвалы - ідэальнае рашэнне гэтай праблемы.
Некаторыя мадэлі, такія як Prinoth Panther T7R і T14R, з'яўляюцца ротарнымі самазваламі.Гэта азначае, што іх верхняя канструкцыя можа паварочвацца на 360 градусаў пад транспартным сродкам.
Трэк заўсёды гатовы да прайгравання з дапамогай функцыі хуткага скіду кірунку.Гэта эканоміць час аператара і павышае бяспеку для ўсіх на працоўнай пляцоўцы з меншай колькасцю рухаў транспартных сродкаў.
Здольнасць гусенічнай тэхнікі працаваць у цесных месцах, перамяшчацца па шматлюдных будаўнічых пляцоўках, а не ствараць непатрэбныя каляіны па ўсёй зямлі, усё на адной машыне, з'яўляецца велізарнай перавагай.
Гусеніцы рухаюцца не так хутка, як шыны, але замест гэтага ідуць туды, куды звычайныя колы не могуць дабрацца або захрасаюць.Таму само сабой зразумела, што шарнірныя самазвалы і колавыя пагрузчыкі больш хуткія і здольныя развіваць хуткасць да 35 міль у гадзіну і больш.Аднак у той час як большасць гусенічных аўтамабіляў на рынку маюць сярэднюю хуткасць 6 міль у гадзіну, сярэдняя хуткасць Prinoth Panther значна вышэй і складае ад 8 да 9 міль у гадзіну.Яны маюць рэальную перавагу на рынку, паколькі іх высокая хуткасць і вялікая нагрузка забяспечваюць падрадчыкам больш высокі ўзровень прадукцыйнасці, што дазваляе ім выконваць заданні да 30% хутчэй.
У цэлым унікальная канструкцыя гусенічнай машыны Panther з'яўляецца выдатным рашэннем для падрадчыкаў, якім неабходна перавозіць матэрыялы або абсталяванне ў аддаленыя раёны, на мяккі грунт або на пазадарожныя будаўнічыя работы.Прыклады найбольш распаўсюджаных прыкладанняў ўключаюць у сябе аднаўленне рэк і пляжаў, азёр, устаноўку і абслугоўванне ліній электраперадачы або размеркавальных ліній, працу ў балотах і вакол іх, а таксама транспарціроўку матэрыялаў і абсталявання ў трубаправодных аперацыях, якія часта маюць мінімальнае ўздзеянне на навакольнае асяроддзе.серада.
Як сказана ў артыкуле Equipment World, «цікавасць да продажаў і арэнды гэтых машын працягвае расці» ў сектары земляных работ.
Даведнік па будаўнічай тэхніцы мае нацыянальны ахоп, а чатыры рэгіянальныя газеты даюць навіны і інфармацыю аб будаўніцтве і прамысловасці, а таксама інфармацыю аб новай і патрыманай будаўнічай тэхніцы, якая прадаецца дылерамі ў вашым рэгіёне.Зараз мы распаўсюджваем гэтыя паслугі і інфармацыю ў інтэрнэце.Знайдзіце патрэбныя навіны і абсталяванне як мага прасцей.
Змест Copyright 2023, Кіраўніцтва па будаўнічай тэхніцы, з'яўляецца зарэгістраванай гандлёвай маркай, зарэгістраванай у Патэнтным бюро ЗША.Рэгістрацыйны нумар 0957323. Усе правы абаронены, ніякі кантэнт не можа быць прайграны або скапіяваны (уключаючы кадраванне) цалкам або часткова без пісьмовага дазволу выдаўца.Увесь рэдакцыйны змест, фатаграфіі, малюнкі, лісты і іншыя матэрыялы будуць разглядацца без усялякіх умоў для публікацыі і абароны аўтарскіх правоў, і падлягаюць неабмежаваным правам рэдакцыі і рэдагавання каментарыяў Кіраўніцтва па будаўнічай тэхніцы.Артыкулы ўдзельнікаў неабавязкова адлюстроўваюць палітыку або меркаванні гэтага выдання.Прачытайце нашу палітыку прыватнасці тут.мастадонт
Час публікацыі: 1 лютага 2023 г