За строителни проекти извън магистрали само няколко вида специализирано оборудване са на разположение на изпълнителите.
Но какво е най-доброто решение за изпълнителите да избират между съчленени самосвали, верижни самосвали и челни товарачи?
Като се има предвид, че всеки има своите предимства, краткият отговор е, че зависи от приложението, което изпълнявате.В тази статия ще разгледаме някои от изключителните предимства на верижните транспортни средства, по-специално гамата Panther за Prinoth.
„Когато става дума за преместване на големи количества мръсотия или материал, нищо не може да се сравни с 40-тонен самосвал с шарнирна или твърда рама – те могат да преместят планини за няколко дни“, казва Prinoth's Equipment World.
Сега, въпреки че съчленените самосвали са по-маневрени, имат по-малък радиус на завиване и по-нисък център на тежестта от твърдите самосвали, има моменти, когато имате нужда от цялата тази гъвкавост, за да теглите по стръмни или леки склонове.По-малко материал или площ на инструмента.дори на груби, труднодостъпни места.Точно тогава имате нужда от верижна машина с гумени вериги.
Тези превозни средства имат много различни имена… верижен автомобил, верижен самосвал, верижен самосвал, верижен самосвал, верижен самосвал, верижен самосвал, верижен автомобил с висока проходимост, верижен всъдеход, многоцелеви верижен автомобил или верижен всъдеход.Автомобил и няколко различни стила на технологията.
Гамата верижни самосвали Prinoth Panther работят с ходова част с гумени вериги и могат да бъдат оборудвани с права ходова част или въртяща се надстройка, подобна на багер.
Ето кратък преглед на някои от нещата, които трябва да имате предвид, преди да решите дали верижното превозно средство Prinoth е подходящо за вашето приложение.
Това е мястото, където полезният товар е важен.В зависимост от времето, което имате, за да свършите работата, и количеството материали, които трябва да преместите, производителността може да бъде първият фактор при вашето решение.
Тук нито един от продуктите все още няма предимство.Просто зависи от работата, която вършите, и ограниченията на тази работа.Тъй като верижните машини на Prinoth натоварват повече от повечето компактни верижни товарачи и колесни товарачи, но по-малко от съчленените самосвали, те са идеалното решение за средни товари.
Натискът върху земята е причината за съществуването на верижните самосвали.Тъй като шарнирните самосвали се движат с гуми, неизбежно е те да разкъсат земята при завиване или дори при движение от точка А до точка Б. Тези превозни средства генерират натиск върху земята от 30 до 60 psi.
За сравнение, Panther T7R, например, генерира само 4,99 psi дори при пълно натоварване от 15 432 паунда благодарение на своите гумени вериги и ходова част с дълъг ход.При движение без товар превозното средство осигурява натиск върху земята до 3,00 psi.се различават значително.
Ако работата, която вършите, изисква земята да остане недокосната, верижният превозвач е идеалният избор.Също така може да бъде идеалното решение, ако трябва да избегнете коловози, тъй като верижните самосвали не засядат и не създават дупки.
Всеки знае, че когато карате камион или челен товарач, когато стигнете до края на пътя или края на пътя, трябва да дадете на заден ход и да се обърнете, за да натоварите или разтоварите.Това ще заеме повече място и може да остави коловози или големи следи от гуми.Верижните самосвали са идеалното решение на този проблем.
Някои модели, като Prinoth Panther T7R и T14R, са роторни самосвали.Това означава, че горната им конструкция може да се върти на 360 градуса под автомобила.
Песента е винаги готова за повторно възпроизвеждане с функцията за бързо нулиране на посоката.Това спестява време на оператора и подобрява безопасността за всички на работната площадка с по-малко движения на превозното средство.
Способността верижните превозни средства да работят в тесни пространства, да се движат около претъпкани строителни площадки, вместо да създават ненужни коловози по цялата земя, всичко на една машина, е огромно предимство.
Пистите не се движат толкова бързо, колкото гумите, а вместо това отиват на места, където обикновените колела не могат да достигнат или засядат.Така че от само себе си се разбира, че шарнирните самосвали и колесните товарачи са по-бързи и могат да развиват скорости до 35 mph или повече.Въпреки това, докато повечето верижни превозни средства на пазара имат средна скорост от 6 mph, средната скорост на Prinoth Panther е много по-висока от 8 до 9 mph.Те имат истинско предимство на пазара, тъй като тяхната висока скорост и голямо натоварване осигуряват на изпълнителите по-високо ниво на производителност, което им позволява да изпълняват задачи до 30% по-бързо.
Като цяло, уникалният дизайн на верижното превозно средство Panther е отлично решение за изпълнители, които трябва да преместят материали или оборудване в отдалечени райони, мека земя или строителни работи извън пътя.Примери за най-често срещаните приложения включват възстановяване на реки и плажове, възстановяване на езера, инсталиране и поддръжка на електропроводи или разпределителни линии, работа във и около влажни зони и транспортиране на материали и оборудване при тръбопроводни операции, които често имат минимално въздействие върху околната среда.сряда.
Както е посочено в статия на Equipment World, „Продажбите и интересът към наемането на тези машини продължават да растат“ в сектора на земните работи.
Ръководството за строително оборудване има национално покритие и неговите четири регионални вестника предоставят строителни и индустриални новини и информация, както и информация за ново и употребявано строително оборудване, продавано от дилъри във вашия район.Сега ние разпространяваме тези услуги и информация в Интернет.Намерете новините и оборудването, което искате и от което се нуждаете, възможно най-лесно.
Съдържание Copyright 2023, Ръководство за строително оборудване, е регистрирана търговска марка, регистрирана в Патентното ведомство на САЩ.Регистрационен номер 0957323. Всички права запазени, никакво съдържание не може да бъде възпроизвеждано или копирано (включително изрязване) изцяло или частично без писменото разрешение на издателя.Цялото редакционно съдържание, снимки, чертежи, писма и други материали ще бъдат разглеждани безусловно за публикуване и защита на авторските права и са предмет на неограничени права за редакция и редактиране на коментари на Ръководството за строителна техника.Статиите на сътрудниците не отразяват непременно политиките или мненията на тази публикация.Прочетете нашата политика за поверителност тук.мастодонт
Време на публикуване: 01 февруари 2023 г