Telepono:
E-mail:
Ang Yijiang Company bag-o lang nakahuman og laing 38-toneladailalom sa sakyanan sa crawlerKini ang ikatulo nga gipahaom nga 38-toneladang bug-at nga undercarriage para sa kustomer. Ang kustomer usa ka tiggama og bug-at nga makinarya, sama sa mobile crushers ug vibrating screens. Gipahaom usab nila ang mga mekanikal nga makina sumala sa mga kondisyon sa pagtrabaho sa kustomer.
Bisan tuod ang tulo ka undercarriage adunay parehas nga kapasidad sa pagdala sa karga, ang ilang mga dimensyon ug mga sangkap nga magamit hingpit nga lahi.
1. Ang gitas-on managlahi og 860mm, ug ang gilapdon managlahi og 100mm.
2. Lahi ang mga sangkap sa istruktura, nga adunay mga kalainan sa mga sangkap sa koneksyon sa pag-instalar ug sa gawas nga kilid nga nag-alsa sa mga dalunggan.
Busa, gipersonalisagipahaom nga undercarriageusa ka dakong bentaha sa Yijiang Company. Ang among design team adunay 20 ka tuig nga kasinatian sa disenyo ug produksiyon. Gawas sa pagtagbo sa personal nga mga panginahanglan sa kustomer, masiguro usab namo nga ang disenyo kasaligan, mahimo, ug nga ang mga materyales napili, ang mga proseso sa paggama ug pagkontrol sa kalidad hingpit nga makasalig sa kustomer.
Una, sa yugto sa disenyo, kinahanglan natong hunahunaon pag-ayo ang mosunod:
1. Ang balanse sa kalig-on sa materyal ug gibug-aton sa pagdala sa karga. Kasagaran among gidisenyo nga mogamit og mga materyales nga asero nga mas baga kay sa naandan nga pagdala sa karga o disenyo aron makadugang og mga gusok nga makapalig-on sa mga importanteng bahin, ang makatarunganon nga disenyo sa istruktura ug pag-apod-apod sa gibug-aton makapauswag sa kadali sa pagmaniobra ug kalig-on sa sakyanan;
2. Sumala sa mga kinahanglanon sa ibabaw nga kagamitan sa imong makina, pagdala sa karga, gidak-on, istruktura sa intermediate nga koneksyon, mga dalunggan sa pag-alsa, mga cross beam, mga plataporma sa pagtuyok, ug uban pa, naghimo sa undercarriage nga mas mohaum sa imong ibabaw nga makina;
3. Hingpit nga hunahunaon ang pagmentinar ug pag-ayo sa umaabot, dali nga i-disassemble ug ilisan, ug idugang ang katugbang nga mga buho;
Ikaduha, sa pagpili sa materyal:
1. Gamita ang taas nga kusog, dili dali madaot nga taas nga kalidad nga haluang metal nga asero nga nakab-ot ang mga nasudnong sumbanan, nga makahatag og igong kusog ug kalig-on aron makasugakod sa lainlaing mga karga ug epekto atol sa pagmaneho ug pag-operate sa sakyanan;
2. Ang mga piyesa sa tsasis naggamit ug mga proseso sa pagpanday nga mas lig-on o mga piyesa nga nagsunod sa mga sumbanan sa makinarya sa konstruksyon aron madugangan ang kalig-on ug kalig-on sa tsasis, makunhuran ang kakapoy, ug mapalugwayan ang kinabuhi sa serbisyo sa tsasis;
Ikatulo, sa mga proseso sa paggama:
Gamita ang hamtong nga mga proseso ug high-tech nga mga linya sa produksiyon aron masiguro ang taas nga katukma ug taas nga performance sa mga produkto.
1. Ang tukmang teknolohiya sa pagwelding makapakunhod sa pagmugna og mga liki tungod sa kakapoy;
2. Ang upat ka roller sa undercarriage moagi sa mga proseso sa heat treatment sama sa quenching ug tempering, nga nagpalambo sa katig-a ug rigidity sa mga roller, ug nagpalugway sa kinabuhi sa undercarriage;
3. Sumala sa panginahanglan sa kustomer, ang frame mahimong moagi sa electroplating surface treatment aron masiguro nga ang undercarriage magamit sa dugay nga panahon sa lainlaing mga palibot;
Sa katapusan, hugot nga mga kinahanglanon sa pagkontrol sa kalidad, hugot nga pagkontrol sa kalidad.
Atol sa matag yugto sa produksiyon, gihimo ang mga inspeksyon sa produkto, lakip ang inspeksyon sa hilaw nga materyales, inspeksyon sa matag sangkap sa proseso sa produksiyon, ug inspeksyon sa katapusang produkto, aron masiguro nga ang mga produkto nakab-ot ang mga sumbanan sa disenyo ug kalidad sa pabrika.
Busa, ang maayong kalidad nakadani sa among mga kustomer, ug ang maayong serbisyo nakapahimo usab sa among mga kustomer nga mas moila sa among kooperasyon. Nanginahanglan ba kamo og undercarriage chassis? Palihug bisitaha ko. Ang katagbawan sa among kustomer mao ang among kanunay nga gipangita.