• sns02
  • linkedin (2)
  • sns04
  • whatsapp (5)
  • sns05
meirge_cinn

Conas chassis crawler a roghnú le haghaidh ardán oibre teileascópach ón aer

Sa lá atá inniu ann, tá ardáin oibre ón aer, mar uirlisí cúnta tábhachtacha le haghaidh suiteála agus cothabhála, á n-úsáid i go leor gnéithe den tógáil shóisialta. Ina measc, tá ardáin oibre ón aer teileascópacha ag éirí mar phríomhfhórsa na n-uirlisí sin. Mar sin, agus ardáin oibre ón aer á ndéantúsaíocht, conas chassis crawler teileascópach a roghnú dóibh? Is é an eochair ná dhá phríomhfhadhb a réiteach: ceann amháin is ea teileascópacht chobhsaí, agus an ceann eile is ea gluaiseacht iontaofa. Bunaithe ar ár 20 bliain de thaithí i ndearadh agus i ndéantúsaíocht chassis crawler, déanaimid achoimre ar na pointí dearaidh agus roghnúcháin sonracha mar seo a leanas:

Craein

Ardán oibre ón aer

1. Conas leathnú agus crapadh sábháilte agus cobhsaí a bhaint amach

Is í meicníocht teileascópach an chassis croílár athruithe i leithead an chassis. Agus an cineál á roghnú, ba cheart aird ar leith a thabhairt ar:

· Córas Hiodrálacha:

· Cumhacht: Moltar gléasanna dé-hiodrálacha neamhspleácha a úsáid ar gach taobh chun cumhacht leordhóthanach a chinntiú.

· Sábháilteacht: Ní mór glais hiodrálacha a bheith feistithe ar chiorcaid hiodrálacha chun sleamhnú de thaisme a chosc tar éis don síneadh a bheith ina áit go hiomlán.

· Struchtúr Treorach:

· Ráillí Treorach: Idir na príomhbhíomaí agus na trasbhíomaí ar gach taobh den chassis, ba chóir slata treorach dúbailte a shuiteáil chun síneadh réidh agus cobhsaí a chinntiú.

· Leagan Amach Trasna: Ba chóir na slata treorach ar an dá thaobh a shocrú go malartach, rud a fhéadfaidh raon síneadh níos mó a bhaint amach laistigh de spás teoranta.

· Teicneolaíocht Speisialta: Cuireann roinnt dearaí paitinnithe ar chumas na rianta a leithead a choigeartú gan an talamh a fhágáil, rud a fheabhsaíonn go mór áisiúlacht na n-oibríochtaí ar an láthair. 

2. Conas Iontaofacht na Gluaiseachta a Chinntiú i nDálaí Bóthair Casta

Dearadh struchtúrach: Cinntigh go "bhfanann ábhair cobhsaí gan dífhoirmiú"

Tabharfaidh an mheicníocht teileascópach pointí laga isteach i struchtúr an ábhair, agus ní mór iad seo a neartú trí dhearadh:

· Ábhair ard-neart agus optamú toipeolaíochta: Ní mór na comhpháirteanna ualachiompartha amhail an fráma agus an bhíoma riain a bheith déanta as cruach ard-neart, agus úsáidtear teicneolaíocht optamaithe toipeolaíochta (cosúil le dearadh fráma de chineál "X" nó "H") chun iomarcaíochtaí a dhíchur agus dolúbthacht a fheabhsú.

· Neartú príomhréimsí: Ní mór cóireáil chruas a chur ar réimsí tiúchana struis amhail bonn tacaíochta na gcos agus pointí ceangail an mheicníocht teileascópach le hábhair chruach nó tiús na n-ábhar a mhéadú, rud a chinnteoidh sábháilteacht struchtúrach agus nach ndéanfar aon dífhoirmiú faoi ualaí troma agus i ndálaí teileascópacha.

fo-charráiste intarraingthe

fo-charráiste riain rubair neamh-mharcálach (2)

3. Ceardaíocht agus Iontaofacht: Cinntigh "Marthanacht"

Oibríonn na comhpháirteanna teileascópacha i ndálaí crua agus teastaíonn aird bhreise uathu:

· Cóireáil frithsheasmhach in aghaidh caitheamh: Ní mór cóireálacha frithsheasmhacha in aghaidh caitheamh amhail múchadh a dhéanamh ar dhromchla an tslat treorach teileascópach; is féidir na dromchlaí teagmhála sleamhnáin a dhearadh le sleamhnáin in-athsholáthair frithsheasmhacha in aghaidh caitheamh le haghaidh cothabhála éasca sa todhchaí.

· Próiseas frith-dhífhoirmithe: Ba cheart go nglacfadh táthú an fhráma leis an bpróiseas táthú dífhoirmithe droim ar ais chun an dífhoirmiú próiseála a rialú agus cruinneas suiteála an iarnróid treorach teileascópach a chinntiú. 

4. Meicníocht Siúil: Cinntigh "Gluaiseacht Sheasta"

Ní mór don struchtúr teileascópach gan cur isteach ar fheidhmíocht siúil. Ní mór na paraiméadair seo a leanas a ríomh agus a fhíorú:

· Brú talún: Is é an sprioc roghnaithe ná ≤ 50 kPa. Cosnaíonn sé dromchla an bhóthair ardluais agus cuireann sé cosc ​​ar shíothlú faoin ngualainn bhog bóthair.

· Cumas dreapadóireachta fána: Nuair a bhíonn sé lánluchtaithe, ní mór dó ≥ 40% (thart ar 22°) a chomhlíonadh

· Imréiteach talún: ≥ 300mm. Cuireann sé seo cosc ​​ar an chassis titim amach go híseal agus é ag dul thar bhóithre míchothroma.

· Luas taistil: 0 - 2 km/u (le haghaidh coigeartú mín le linn oibríochta) / 0 - 4 km/u (le haghaidh aistriú gearr-achair) 

5. Cás Custaiméara

Láthair oibre ardáin oibre ón aer: Suiteáil agus cothabháil trealaimh leictrigh ar mhórbhealaí na Síne, agus logáil agus bearradh crann i bhforaoisí na hIorua

Réitigh: In ann síneadh agus bogadh go sábháilte ar thalamh míchothrom

Má tá riachtanais shonracha agat maidir leis an airde oibre nó leis an acmhainn ualaigh, is féidir liom cabhrú leat sonraíochtaí garbha an chassis a theastaíonn a mheas.

Téigh i dteagmháil linn láithreach.

https://www.crawlerundercarriage.com
WhatsApp: +8613862448768
Email: manager@crawlerundercarriage.com

 


  • Roimhe Seo:
  • Ar Aghaidh:
  • Am an phoist: 22 Aibreán 2026
    Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn í