• sns02
  • Լինկդին (2)
  • sns04
  • WhatsApp (5)
  • sns05
գլխի_ցուցանակ

Ինչպես ընտրել սողացող շասսի հեռադիտակային օդային աշխատանքային հարթակի համար

Այսօր, որպես տեղադրման և սպասարկման կարևոր օժանդակ գործիքներ, օդային աշխատանքային հարթակները կիրառվում են սոցիալական շինարարության բազմաթիվ ասպեկտներում: Դրանց թվում են հեռադիտակային օդային աշխատանքային հարթակները, որոնք դառնում են նման գործիքների հիմնական ուժը: Այսպիսով, օդային աշխատանքային հարթակներ արտադրելիս ինչպե՞ս ընտրել դրանց համար հեռադիտակային թրթուրավոր շասսի: Հիմնականը երկու հիմնական խնդիր լուծելն է՝ մեկը կայուն հեռադիտակային շարժումն է, իսկ մյուսը՝ հուսալի շարժումը: Թրթուրավոր շասսիների նախագծման և արտադրության մեր 20 տարվա փորձի հիման վրա մենք ամփոփում ենք նախագծման և ընտրության կոնկրետ կետերը հետևյալ կերպ.

Կռունկ

Օդային աշխատանքային հարթակ

1. Ինչպես հասնել անվտանգ և կայուն ընդարձակման և կծկման

Շասսիի հեռադիտակային մեխանիզմը շասսիի լայնության փոփոխությունների հասնելու միջուկն է: Տեսակը ընտրելիս հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել հետևյալին.

· Հիդրավլիկ համակարգ:

· Հզորություն. Բավարար հզորություն ապահովելու համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել անկախ կրկնակի հիդրավլիկ սարքեր յուրաքանչյուր կողմում։

· Անվտանգություն. Հիդրավլիկ շղթաները պետք է հագեցած լինեն հիդրավլիկ կողպեքներով՝ երկարացման ամբողջական տեղադրումից հետո պատահական սահքը կանխելու համար։

· Ուղղորդման կառուցվածքը.

· Ուղղորդող ռելսեր. Շասսիի երկու կողմերում գտնվող գլխավոր և լայնակի ճառագայթների միջև պետք է տեղադրվեն կրկնակի ուղղորդող ձողեր՝ հարթ և կայուն ձգումն ապահովելու համար։

· Խաչաձև դասավորություն. Երկու կողմերում գտնվող ուղեցույց ձողերը պետք է դասավորվեն հերթագայությամբ, ինչը կարող է ապահովել ավելի մեծ երկարացման միջակայք սահմանափակ տարածքում։

· Հատուկ տեխնոլոգիա. Որոշ արտոնագրված դիզայններ հնարավորություն են տալիս կարգավորել ռելսերի լայնությունը՝ առանց գետնից բարձրանալու, զգալիորեն բարձրացնելով տեղում գործողությունների հարմարավետությունը։ 

2. Ինչպես ապահովել երթևեկության հուսալիությունը բարդ ճանապարհային պայմաններում

Կառուցվածքային նախագծում. Ապահովել «նյութերի կայունությունը առանց դեֆորմացիայի»

Հեռադիտակային մեխանիզմը նյութական կառուցվածքում կառաջացնի թույլ կետեր, և դրանք պետք է ամրապնդվեն նախագծման միջոցով.

· Բարձր ամրության նյութեր և տոպոլոգիայի օպտիմալացում. Բեռը կրող բաղադրիչները, ինչպիսիք են շրջանակը և ռելսային ճառագայթը, պետք է պատրաստված լինեն բարձր ամրության պողպատից, և տոպոլոգիայի օպտիմալացման տեխնոլոգիան (նման է «X» կամ «H» տիպի շրջանակի նախագծմանը) օգտագործվում է ավելորդությունները վերացնելու և կոշտությունը բարձրացնելու համար։

· Հիմնական հատվածների ամրացում. Լարվածության կենտրոնացման հատվածները, ինչպիսիք են ոտքերի հենարանի հիմքը և հեռադիտակային մեխանիզմի միացման կետերը, պետք է ենթարկվեն պողպատե նյութերով կարծրացման մշակման կամ նյութերի հաստության մեծացման, ապահովելով կառուցվածքային անվտանգությունը և դեֆորմացիայի բացակայությունը ծանր բեռների և հեռադիտակային պայմանների դեպքում։

ներքաշվող շասսի

չնշող ռետինե գծային շասսի (2)

3. Արհեստավորություն և հուսալիություն. Ապահովեք «երկարակեցություն»

Հեռադիտակային բաղադրիչները գործում են դժվար պայմաններում և պահանջում են լրացուցիչ ուշադրություն։

· Հագեցման դիմացկուն մշակում. Հեռադիտակային ուղեցույց ձողի մակերեսը պետք է ենթարկվի մաշեցման դիմացկուն մշակման, ինչպիսին է մարումը. սահող շփման մակերեսները կարող են նախագծվել փոխարինելի մաշեցման դիմացկուն սահիկներով՝ ապագայում հեշտ սպասարկման համար:

· Հակադեֆորմացիոն գործընթաց. Շրջանակի եռակցումը պետք է կիրառի հակադարձ դեֆորմացիոն եռակցման գործընթաց՝ մշակման դեֆորմացիան վերահսկելու և հեռադիտակային ուղեցույցի տեղադրման ճշգրտությունն ապահովելու համար: 

4. Քայլելու մեխանիզմ. Ապահովեք «կայուն շարժում»

Հեռադիտակային կառուցվածքը չպետք է խաթարի քայլելու ունակությունը։ Հետևյալ պարամետրերը պետք է հաշվարկվեն և ստուգվեն՝

· Հողային ճնշում. Ընտրված նպատակային ճնշումը ≤ 50 կՊա է: Այն պաշտպանում է բարձր արագությամբ երթևեկող ճանապարհի մակերեսը և կանխում է նստեցումը փափուկ ճանապարհի ուսերի տակ:

· Լանջով բարձրանալու հնարավորություն. Լիովին բեռնված վիճակում այն ​​պետք է համապատասխանի ≥ 40% (մոտավորապես 22°) թեքությանը։

· Հողից բարձրություն՝ ≥ 300 մմ։ Սա կանխում է շասսիի ներքևի հատվածի իջնելը անհարթ ճանապարհներով անցնելիս։

· Շարժման արագություն՝ 0 - 2 կմ/ժ (գործողության ընթացքում նուրբ կարգավորման համար) / 0 - 4 կմ/ժ (կարճ հեռավորության վրա փոխանցման համար) 

5. Հաճախորդի դեպք

Օդային աշխատանքային հարթակի աշխատանքային տեսարան. Չինաստանի արագընթաց մայրուղիների վրա էլեկտրական սարքավորումների տեղադրում և սպասարկում, ինչպես նաև Նորվեգիայի անտառներում ծառերի հատում և կտրում:

Լուծումներ՝ կարող է անվտանգ կերպով ձգվել և շարժվել անհարթ գետնի վրա

Եթե ​​դուք ունեք աշխատանքային բարձրության կամ բեռնունակության վերաբերյալ հատուկ պահանջներ, ես կարող եմ օգնել ձեզ գնահատել անհրաժեշտ շասսիի մոտավոր տեխնիկական բնութագրերը։

Խնդրում ենք անհապաղ կապվել մեզ հետ։

https://www.crawlerundercarriage.com
WhatsApp: +8613862448768
Email: manager@crawlerundercarriage.com

 


  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝
  • Հրապարակման ժամանակը. Ապրիլի 22-2026
    Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ