• sns02
  • តំណភ្ជាប់ (២)
  • sns04
  • whatsapp (5)
  • sns05
head_bannera

សៀវភៅ​ណែនាំ​អំពី​ការ​ថែទាំ​ផ្នែក​ក្រោម​រថយន្ត​ពី​ក្រុមហ៊ុន Zhenjiang Yijiang Machinery

Zhenjiang Yijiang Machinery Co., Ltd

សត្វក្រៀលផ្នែកក្រោមសៀវភៅណែនាំថែទាំ

 

 កៅស៊ូតាមដានក្រោម

1. បទដំឡើង ២.IDLER3. រមូរតាមដាន 4. ឧបករណ៍រឹតបន្តឹង 5. យន្តការលៃតម្រូវខ្សែស្រឡាយ 6.កំពូលរមៀល7. ស៊ុមបទ 8. កង់ដ្រាយ 9. ឧបករណ៍កាត់បន្ថយល្បឿនធ្វើដំណើរ (ឈ្មោះទូទៅ៖ ប្រអប់កាត់បន្ថយល្បឿនម៉ូទ័រ)

ផ្លូវ​ឆ្វេង និង​ស្តាំ​ត្រូវ​បាន​ជំរុញ​ដោយ​ម៉ូទ័រ​ធារាសាស្ត្រ​ធ្វើ​ដំណើរ​ឆ្វេង និង​ស្តាំ ដើម្បី​ជំរុញ​ប្រអប់​លេខ​ធ្វើ​ដំណើរ​ឆ្វេង និង​ស្តាំ​រៀងៗ​ខ្លួន ដោយ​បើក​ផ្លូវ​ធ្វើ​ដំណើរ។

(1)តាមដានការជួបប្រជុំគ្នា។(រួមទាំងការដំឡើងផ្លូវដែក និងការដំឡើងផ្លូវកៅស៊ូ)

1: 1 ការផ្គុំផ្លូវដែកត្រូវបានធ្វើពីដែកយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ដែលបង្កើតដោយដំណើរការព្យាបាលកំដៅពិសេសដែលមានភាពធន់នឹងការពាក់ខ្លាំង អាយុកាលសេវាកម្មបានយូរ និងកម្លាំងខ្ពស់។

1:2 Rubber Track Assembly, Rubber Track គឺជាខ្សែក្រវាត់កៅស៊ូរាងជារង្វង់ដែលធ្វើពីជ័រកៅស៊ូដែលផ្សំដោយលោហៈ ឬសារធាតុសរសៃ។ការប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការប្រើប្រាស់៖ ម៉ាស៊ីនគួរតែត្រូវបានជៀសវាងដើម្បីចាប់ផ្តើម ឬបើកយ៉ាងលឿននៅកន្លែងដែលមុតស្រួច និងលេចចេញ។កុំបណ្តោយឱ្យផ្ទៃកៅស៊ូប៉ះនឹងប្រេង ជូតប្រេងចេញភ្លាមៗ និងជៀសវាងផ្លូវដែកប៉ះនឹងផ្នែកផ្សេងទៀតនៅលើម៉ាស៊ីន ជាពិសេសគែមខាងក្នុង។កុំ​ប្រើ​កង់​ដែល​ពាក់​មិន​ល្អ វា​នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​ខូច​ធ្មេញ​ដែក។នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការរយៈពេលយូរ ផ្លូវកៅស៊ូគួរតែត្រូវបានយកចេញ និងសម្អាតភាពកខ្វក់ និងរបស់ផ្សេងទៀត ជៀសវាងពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង។ដោយសារពួកវាជាផលិតផលកៅស៊ូ ជាទូទៅផ្លូវកៅស៊ូត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងសីតុណ្ហភាពចាប់ពី -25° ដល់ 55°។

1:3 សម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងឧស្សាហកម្មពិសេស ដូចជាប្រតិបត្តិការនៅក្រោមទឹកសមុទ្រ ដែលអំបិលផ្សេងៗត្រូវបានរំលាយ ហើយអ៊ីយ៉ុងផ្សេងៗមានវត្តមាន ដែលបណ្តាលឱ្យមានអុកស៊ីតកម្ម និងលក្ខណៈសម្បត្តិកាត់បន្ថយ។វាមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ចំពោះកៅស៊ូឬដែក។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ក្រោមការសន្មត់នៃការគាំទ្រទិន្នន័យដែលត្រូវគ្នានោះ កៅស៊ូតាមដានការធានាកន្លះឆ្នាំ ឬ 500 ម៉ោង ហើយបន្ទាប់មកបានកែសម្រួលជាបន្តបន្ទាប់ទៅតាមការប្រើប្រាស់នៃស្ថានភាព។សូម​បញ្ជាក់​ថា មិន​ថា​តួ​នោះ​ជា​កៅស៊ូ ឬ​ដែក​ទេ គួរតែ​លាង​ទឹក​ចេញ​ភ្លាម​ៗ​ក្រោយ​ពេល​ចេញ​ទឹក​សមុទ្រ​!

(2)IDLER, TRACK ROLLER

លក្ខខណ្ឌការងាររបស់ IDLER និង TRACK ROLLER គឺពិបាកខ្លាំងណាស់ វាមិនត្រឹមតែអាចទ្រាំទ្រនឹងទម្ងន់របស់ម៉ាស៊ីនដោយផ្ទាល់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចទ្រាំទ្រនឹងបន្ទុកដ៏ខ្លាំងក្លាពីបន្ទះមូលដ្ឋានផងដែរ។ពេលខ្លះ TRACK ROLLER ត្រូវតែផ្ទុកទម្ងន់ពាក់កណ្តាលនៃម៉ាស៊ីនទាំងមូល។ដោយសារតែទីតាំងដំឡើងទាបនៃ TRACK ROLLER វាបានស្ថិតនៅក្នុងក្រួស និង magma អស់រយៈពេលជាយូរ ហើយអាចប្រឈមនឹងការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ។ដូច្នេះផ្ទៃការងាររបស់ roller បទ IDLER និង TRACK ROLLER ត្រូវបានរឹងដោយការឡើងរឹងនៃប្រេកង់មធ្យម។រ៉ក TRACK ROLLER, TOP ROLLER និង IDLER ត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ដោយការផ្សាភ្ជាប់ប្រេងអណ្តែត និងរំអិលដោយខាញ់។នៅពេលបង្វិល ចុងម្ខាងនៃរង្វង់ត្រាអណ្តែតមិនរើទេ ហើយចុងម្ខាងទៀតនៃរង្វង់ត្រាអណ្តែតនោះ បង្វិលដោយកង់ ដោយមានជំនួយពីភាពតានតឹងនៃរង្វង់ត្រាអណ្តែតទឹក ដើម្បីឱ្យចិញ្ចៀនត្រាអណ្តែតទាំងពីរបញ្ចប់ការបង្ហាប់ផ្ទៃ។ ដើម្បីសម្រេចបានត្រា។ត្រាប្រេងអណ្តែតគឺអាចទុកចិត្តបាន ជាធម្មតាក្នុងដំណាក់កាលជួសជុលឡើងវិញ មិនចាំបាច់ចាក់ប្រេងលើឧបករណ៍រំកិលបទ IDLER និង TRACK ROLLER ទេ។

(3)កំពូលរមៀល

TOP ROLLER គឺជាសមាជិកកម្លាំងសំខាន់នៃបទ ហើយបញ្ហាពាក់ និងកម្លាំងមានភាពលេចធ្លោនៅពេលធ្វើការក្រោមលក្ខខណ្ឌថ្ម និងទឹក។TOP ROLLER គឺជាដែកលោហធាតុកាបូនខ្ពស់ជាមួយនឹងប្រេកង់មធ្យម quenching នៅលើផ្ទៃដែលមានភាពធន់ទ្រាំនឹងការពាក់ដ៏ល្អ។

(4)ភាពតានតឹងនៃបទ(សម្រាប់ផ្លូវកៅស៊ូ និងដែក)

អាយុកាលរបស់ខ្សែសង្វាក់ជារឿយៗអាស្រ័យលើកម្រិតនៃភាពតានតឹងនៃបទ និងថាតើការកែតម្រូវសមហេតុផលដែរឬទេ ដូច្នេះសូមពិនិត្យមើលកម្រិតនៃភាពតានតឹងនៃបទរៀងរាល់ 30 ម៉ោងម្តង។ស្តង់ដារនៃការរឹតបន្តឹងបទ៖ ដំបូងត្រូវសម្អាតផ្លូវដែក លើកដែក ឬផ្លូវកៅស៊ូដោយដៃ ហើយកម្ពស់ការលើកប្រហែល 10cm ត្រូវបានចាត់ទុកថាជារឿងធម្មតា។ពេល​កែ​សម្រួល​បទ​តឹង កុំ​សម្រួល​វា​រលុង​ពេក ឬ​តឹង​ពេក ត្រូវតែ​ល្មម ផ្លូវ​តឹង​ពេក វា​ប៉ះ​ពាល់​ដល់​ល្បឿន​ធ្វើ​ដំណើរ និង​កម្លាំង​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ ហើយ​វា​នឹង​បង្កើន​ការ​ខូច​ខាត​រវាង​ផ្នែក​នីមួយៗ។ ប្រសិន​បើ​វា​ត្រូវ​បាន​កែ​សម្រួល​រលុង​ពេក ផ្លូវ​រលុង​នឹង​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​ការ​ពាក់​និង​រហែក​ជា​ច្រើន​នៅ​ក្នុង​កង់​បើក​បរ និង​កង់​ច្រវ៉ាក់​អូស។ឧបករណ៍រឹតបន្តឹងបទមានភាពតានតឹងធារាសាស្ត្រនិងយន្តការលៃតម្រូវ។

ផ្លូវកៅស៊ូក្រោម

រូបភាពទី 2 ដ្យាក្រាមគំនូសតាងនៃភាពតានតឹងនៃបទ (យន្តការកែតម្រូវគឺជាប្រភេទនៃការលៃតម្រូវខ្សែស្រឡាយ)

(4.1) នីតិវិធីប្រតិបត្តិការជាក់លាក់នៃយន្តការកែតម្រូវខ្សែស្រឡាយ៖ បន្ទាប់ពីបើកផ្លាកលេខនៅលើធ្នឹមមេនៅផ្នែកខាងក្រៅនៃបទ សូមប្រើ wrench ចំហរ ដើម្បីបង្វិលវីសកែតម្រូវរាងប្រាំមួយ ហើយសង្កេតមើលទិសដៅនៃចលនារបស់ IDLER, ជាមួយនឹង IDLER ឆ្ពោះទៅមុខដើម្បីឱ្យបទត្រូវបានរឹតបន្តឹង ហើយ IDLER ផ្លាស់ទីថយក្រោយដើម្បីឱ្យបទត្រូវបានបន្ធូរ។

(4.2) នីតិវិធីប្រតិបត្តិការជាក់លាក់នៃការរឹតបន្តឹងធារាសាស្ត្រ៖ បន្ទាប់ពីបើកផ្លាកសញ្ញានៅលើធ្នឹមមេនៅផ្នែកខាងក្រៅនៃបទ ក្បាលសុដន់ខាញ់សន្ទះត្រួតពិនិត្យអាចមើលឃើញ ប្រសិនបើកម្ពស់នៃការលើកបទគឺ> 3cm សូមប្រើកាំភ្លើងខាញ់។ ដើម្បីកាន់ក្បាលសុដន់ខាញ់សន្ទះពិនិត្យសម្រាប់ការចាក់ប្រេង។ប្រសិនបើកម្ពស់នៃការលើកគឺ <3cm បន្ធូរក្បាលសុដន់ខាញ់ទៅ 1-2 វេន ហើយបទនឹងយឺតប្រសិនបើមានខាញ់ហៀរ សូមប្រើវិធីដែលបានរៀបរាប់ពីមុន ដើម្បីលើកបទដោយដៃដើម្បីពិនិត្យមើលការបន្ធូរ និង ការរឹតបន្តឹងនៃបទ (ភ្ជាប់ជាមួយតួរលេខខាងក្រោមដើម្បីរឹតបន្តឹងក្បាលសុដន់ខាញ់) ។ដំបូង​ត្រូវ​បន្ធូរ​ក្បាល​សុដន់​ខាញ់​ស៊ីឡាំង ១ ទៅ ២ វេន ស៊ីឡាំង​ចេញ​ជាតិ​ខាញ់ ដំបង​ស៊ីឡាំង​ដក​ចេញ។បន្ទាប់មករឹតបន្តឹងក្បាលដោះខាញ់ បន្ទាប់មកបន្ថែមខាញ់ថ្មី ពិនិត្យមើលថាតើផ្ទៃនៃដំបងស៊ីឡាំងមានភាពមិនប្រក្រតី ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ លាបខាញ់លើដំបងស៊ីឡាំង ហើយបន្ទាប់មកបញ្ចប់ការថែរក្សាការកើនឡើង និងរឹតបន្តឹងស៊ីឡាំង (រូបភាពទី 3) ។

យានដ្ឋាន Yijiang

យានដ្ឋាន Yijiang

(រូបភាពទី 3 ដ្យាក្រាមគ្រោងការណ៍នៃការរឹតបន្តឹងធារាសាស្ត្រ (ប្រភេទលៃតម្រូវការរឹតបន្តឹងធារាសាស្ត្រ)

 

 

(4.3)៖ ប្រសិនបើតួត្រូវបានប្រើប្រាស់ញឹកញាប់ បន្ថែមប្រេងម្តងរៀងរាល់ប្រាំមួយខែម្តង ឬលើសពីនេះ ហើយបន្ថែមប្រេងប្រអប់លេខ 90# ទៅកាន់ TOP ROLLER និង roller ផ្លូវ (បន្ថែមប្រេងតាមរន្ធដោតប្រេងនៅលើតួកង់)។

(5) សូមមើលសៀវភៅណែនាំសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រអប់លេខកាត់បន្ថយការធ្វើដំណើរ (ភ្ជាប់មកជាមួយ)។

(6) សូម​រក្សា​ការ​ដំឡើង​តួ​ឱ្យ​ស្អាត ពេល​ដែល​មិន​ប្រើ សូម​ដាក់​ក្នុង​កន្លែង​ត្រជាក់ និង​ស្ងួត ជៀសវាង​ពន្លឺព្រះអាទិត្យ និង​ភ្លៀង។ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការ សូមពិនិត្យមើលរូបរាងរបស់តួ crawler ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ហើយបន្តពិនិត្យមើលប៊ូឡុងតភ្ជាប់នៅកង់បើកបរ និងប្រអប់លេខជារៀងរាល់ថ្ងៃ ហើយរឹតបន្តឹងវាឱ្យទាន់ពេលវេលា ប្រសិនបើរកឃើញថាវារលុង។កំឡុងពេលប្រើប្រាស់ សូមយកចិត្តទុកដាក់លើល្បឿនម៉ាស៊ីន ល្បឿនទាប កុំលើសល្បឿន និងផ្ទុកលើសទម្ងន់។បន្ទាប់ពីទឹកប្រៃ ឬទឹកអាល់កាឡាំងចេញមកភ្លាម លាងជម្រះវាដោយទឹកស្អាត។ក្រោយប្រើលើការដ្ឋានសំណង់ភ្លាម លាងជម្រះដីលុបស៊ីម៉ងត៍ ទុកអោយស្អាត!!!!

 

 


ពេលវេលាផ្សាយ៖ ខែកុម្ភៈ-០៨-២០២៤