ເບາະຢາງສຳລັບລົດເຂັນ Morooka MST2200

ເບາະລົດບັນທຸກຢາງສຳລັບລົດເຂັນ Morooka MST2200 ຮູບພາບເດັ່ນ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຢູ່ໃນແຖວໜ້າຂອງນະວັດຕະກໍາ ແລະ ຄວາມທົນທານ, ຊັ້ນວາງລໍ້ຢາງ Yijiang ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າໄດ້ສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງຈັກໜັກຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ລົດບັນທຸກສິນຄ້າຕາມຮອຍ Morooka MST2200 ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນດ້ານຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ຄຸນສົມບັດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ເປັນທາງເລືອກທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຈັດສວນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອໃຫ້ມັນມີທ່າແຮງສູງສຸດ, ຕ້ອງມີລະບົບຊັ້ນວາງທີ່ເໝາະສົມ. ລະບົບຊັ້ນວາງຢາງຕາມຮອຍລົດບັນທຸກຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເຂົ້າກັບ MST2200 ໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ບໍລິສັດ Yijiang ສາມາດອອກແບບຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດຕິດຕາມຢາງສຳລັບເຄື່ອງຂອງທ່ານ

ມີຈຸດປະສົງເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງການດຳເນີນງານໜັກ. ລົດບັນທຸກສິນຄ້າ MOROOKA MST2200 ແມ່ນມີຊື່ສຽງຍ້ອນຄວາມສາມາດອັນມີປະສິດທິພາບໃນການຂົນສົ່ງວັດສະດຸໃນພື້ນທີ່ທີ່ທ້າທາຍ ແລະ ໄດ້ຮັບການປັບປຸງເປັນປະຈຳເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ການສວມໃສ່ ແລະ ການສວມໃສ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງການຍຶດເກາະ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການເຮັດວຽກໂດຍລວມຂອງລົດບັນທຸກສິນຄ້າ MOROOKA MST2200 ລົດໄຟຕິດຕາມທີ່ກໍາຫນົດເອງຂອງພວກເຮົາ ມີຈຸດປະສົງເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງການດໍາເນີນງານໜັກ. ລົດບັນທຸກສິນຄ້າ MOROOKA MST2200 ແມ່ນມີຊື່ສຽງຍ້ອນຄວາມສາມາດທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການຂົນສົ່ງວັດສະດຸໃນພື້ນທີ່ທີ່ທ້າທາຍ ແລະ ໄດ້ຮັບການປັບປຸງເປັນປະຈໍາເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ການສວມໃສ່ ແລະ ການສວມໃສ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ການຍຶດເກາະ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການເຮັດວຽກໂດຍລວມຂອງລົດກະບະຕິດຕາມ MOROOKA MST2200 ຫຼຸດລົງ. ພາຍໃຕ້ລົດກະບະຕິດຕາມທີ່ປັບແຕ່ງເອງຂອງພວກເຮົາແມ່ນທາງອອກທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການປ່ຽນແທນໂຄງລົດກະບະຕິດຕາມທີ່ເສຍຫາຍທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລົດບັນທຸກ.

ພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອໃຫ້ມີການຍຶດເກາະ ແລະ ການຮອງຮັບທີ່ດີເລີດ, ຮັບປະກັນວ່າລົດບັນທຸກຂອງທ່ານສາມາດຂ້າມຜ່ານພື້ນທີ່ທີ່ຂຸຂະທີ່ສຸດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ດ້ວຍຄວາມທົນທານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ລົດບັນທຸກຂອງພວກເຮົາສາມາດທົນທານຕໍ່ການທົດສອບທີ່ຮຸນແຮງຂອງການໂຫຼດໜັກ ແລະ ສະພາບທີ່ໂຫດຮ້າຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ.

ຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມລົດບັນທຸກແບບຕິດຕາມທີ່ກຳນົດເອງຂອງພວກເຮົາໂດດເດັ່ນຍ້ອນວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບ MOROOKA MST2200. ຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມລົດບັນທຸກແຕ່ລະຄັນໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງລຽບງ່າຍເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພທີ່ດີທີ່ສຸດ. ວັດສະດຸທີ່ທັນສະໄໝທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ໃນຂະບວນການຜະລິດບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດບັນທຸກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການລົງທຶນທີ່ມີປະສິດທິພາບທາງດ້ານເສດຖະກິດສຳລັບທຸລະກິດຂອງທ່ານ.

ໃຊ້ລະບົບລຸ່ມລົດບັນທຸກທີ່ກຳນົດເອງຂອງພວກເຮົາທັນທີເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກ MOROOKA MST2200 ຂອງທ່ານສົມບູນແບບ ແລະ ສຳຜັດກັບຄວາມແຕກຕ່າງໃນດ້ານປະສິດທິພາບ, ຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖື ແລະ ປະສິດທິພາບ. ໃຫ້ອຸປະກອນຂອງທ່ານມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງອີກຄັ້ງ ເປັນທາງອອກທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການປ່ຽນແທນລະບົບລຸ່ມລົດບັນທຸກທີ່ເສຍຫາຍທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລົດບັນທຸກ.

ການຮັບປະກັນ	1 ປີ ຫຼື 1000 ຊົ່ວໂມງ
ການຮັບຮອງ	ISO9001:2015
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ	10-15 ໂຕນ
ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ (ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ)	2-10
ນ້ຳໜັກ (ກກ)	7200
ຂະໜາດພາຍໃຕ້ຕົວລົດ (ຍກສ) (ມມ)	461028001055
ຄວາມກວ້າງຂອງລາງເຫຼັກ (ມມ)	800
ສີ	ສີດຳ ຫຼື ສີທີ່ກຳນົດເອງ
ລາຄາ	ການເຈລະຈາ

ເປັນຫຍັງຄົນເຮົາຈຶ່ງເລືອກລະບົບຕິດຕາມຊັ້ນໃນຂອງລົດ?

ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລໍ້ຢາງແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ຫຼາຍຢ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລວມທັງຂົງເຂດພິເສດເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ, ການກໍ່ສ້າງໃນຕົວເມືອງ, ການສຳຫຼວດບໍ່ນ້ຳມັນ, ການທຳຄວາມສະອາດສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະອື່ນໆ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ແຜ່ນດິນໄຫວທີ່ດີເລີດ, ພ້ອມທັງຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວເຂົ້າກັບພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີບົດບາດສຳຄັນໃນຂົງເຂດຕ່າງໆ ແລະ ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນກົນຈັກ.

ພາລາມິເຕີ

ເບິ່ງຕາຕະລາງເຕັມທີ່ນີ້

ປະເພດ	ພາລາມິເຕີ (ມມ)				ຄວາມສາມາດໃນການປີນພູ	ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ (ກມ/ຊມ)	ແບຣິ່ງ (ກິໂລກຣາມ)
ປະເພດ	A	B	C	D	ຄວາມສາມາດໃນການປີນພູ	ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ (ກມ/ຊມ)	ແບຣິ່ງ (ກິໂລກຣາມ)
SJ80A	1200	860	180	340	30°	2-4	800
SJ100A	1435	1085	200	365	30°	2-4	1500
SJ200A	1860	1588	250	420	30°	2-4	2000
SJ250A	1855	1630	250	412	30°	2-4	2500
SJ300A	1800	1338	300	485	30°	2-4	3000
SJ400A	1950	1488	300	485	30°	2-4	4000
SJ500A	2182	1656	350	540	30°	2-4	5000-6000
SJ700A	2415	1911	300	547	30°	2-4	6000-7000
SJ800A	2480	1912	400	610	30°	2-4	8000-9000
SJ1000A	3255	2647	400	653	30°	2-4	10000-13000

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບ

1. ການອອກແບບລະບົບຮອງພື້ນລົດຕັກດິນຕ້ອງພິຈາລະນາຢ່າງຄົບຖ້ວນເຖິງຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງຄວາມແຂງແກ່ນຂອງວັດສະດຸ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເຫຼັກກ້າທີ່ໜາກວ່າຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຈະຖືກເລືອກ, ຫຼື ເຫຼັກເສີມຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າຢູ່ຈຸດສຳຄັນ. ການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ ແລະ ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກສາມາດປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຈັບລົດໄດ້.

2. ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ພວກເຮົາສາມາດປັບແຕ່ງການອອກແບບພາຍໃຕ້ລົດເຂັນທີ່ເໝາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ລວມທັງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ, ຂະໜາດ, ໂຄງສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ລະດັບກາງ, ລໍ້ຍົກ, ຄານຂວາງ, ເວທີໝູນ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໂຄງລົດເຂັນກົງກັບເຄື່ອງຈັກດ້ານເທິງຂອງທ່ານຢ່າງສົມບູນແບບ;

3. ພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການດູແລໃນພາຍຫຼັງເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຖອດປະກອບ ແລະ ປ່ຽນແທນ;

4. ລາຍລະອຽດອື່ນໆໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະບົບລຸ່ມຂອງລົດເຂັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ສະດວກໃນການໃຊ້ງານ, ເຊັ່ນ: ການປະທັບຕາມໍເຕີ ແລະ ກັນຝຸ່ນ, ປ້າຍແນະນຳຕ່າງໆ, ແລະອື່ນໆ.

ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຈັດສົ່ງ

ການຫຸ້ມຫໍ່ພາຍໃຕ້ລົດລາງ YIKANG: ພາເລັດເຫຼັກພ້ອມຫໍ່ຫຸ້ມ, ຫຼື ພາເລັດໄມ້ມາດຕະຖານ.

ພອດ: ຊຽງໄຮ ຫຼື ຄວາມຕ້ອງການທີ່ກຳນົດເອງ

ຮູບແບບການຂົນສົ່ງ: ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ການຂົນສົ່ງທາງບົກ.

ຖ້າທ່ານຊຳລະເງິນສຳເລັດໃນມື້ນີ້, ຄຳສັ່ງຊື້ຂອງທ່ານຈະຖືກສົ່ງອອກພາຍໃນວັນທີສົ່ງສິນຄ້າ.

ຈຳນວນ (ຊຸດ)	1 - 1	2 - 3	>3
ເວລາປະມານ (ມື້)	20	30	ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຈລະຈາ

ວິທີແກ້ໄຂແບບຄົບວົງຈອນ

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການອຸປະກອນເສີມອື່ນໆສຳລັບການຕິດຕັ້ງທາງລຸ່ມຂອງລາງຢາງ, ເຊັ່ນ: ລາງຢາງ, ລາງເຫຼັກ, ແຜ່ນຮອງລາງ, ແລະອື່ນໆ, ທ່ານສາມາດບອກພວກເຮົາໄດ້ ແລະ ພວກເຮົາຈະຊ່ວຍທ່ານຊື້ພວກມັນ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ບໍລິການແບບຄົບວົງຈອນອີກດ້ວຍ.