ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ເສັ້ນທາງຢາງ
-
ຕິດຕາມຢາງ 800 × 150 ສຳ ລັບລົດບັນທຸກຢາງ MK300 MK250 MST300VD CG100 CD110R
ລົດບັນທຸກດິນແບບຕິດຕາມມີຜົນປະໂຫຍດຂອງຕົນເອງເຊັ່ນກັນ, ເຊັ່ນ: ຄວາມຕ້ອງການພື້ນຜິວຖະໜົນທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ປະສິດທິພາບການຂ້າມປະເທດທີ່ດີ, ແລະ ລັກສະນະການປົກປ້ອງຂອງເສັ້ນທາງ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຍານພາຫະນະທີ່ຖືກຕິດຕາມ, ບາງຄົນໄດ້ເລີ່ມເຮັດວຽກຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງ. ຕົວຢ່າງ, ເສັ້ນທາງເຫຼັກເດີມໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍວັດສະດຸຢາງ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຮັບໃຊ້ຈຸດປະສົງອື່ນໆອີກດ້ວຍ.
-
ເຊົ່າລາງຢາງ 500 × 100 ສຳລັບ MK100S MK60 MK80 CG35 EG40R ລາງລົດບັນທຸກເຄື່ອງຕີ
ທາງລົດໄຟສຳລັບບັນທຸກເຄື່ອງຕີລາງຍັງມີຜົນປະໂຫຍດຂອງຕົນເອງເຊັ່ນກັນ, ເຊັ່ນ: ຄວາມຕ້ອງການພື້ນຜິວຖະໜົນທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕ່ຳ, ປະສິດທິພາບການແລ່ນຂ້າມປະເທດທີ່ດີ, ແລະ ລັກສະນະການປົກປ້ອງຂອງທາງລົດໄຟ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຍານພາຫະນະທີ່ຖືກຕິດຕາມ, ບາງຄົນໄດ້ເລີ່ມເຮັດວຽກຢູ່ເທິງທາງລົດໄຟ. ຕົວຢ່າງ, ທາງລົດໄຟເຫຼັກເດີມໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍວັດສະດຸຢາງ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຮັບໃຊ້ຈຸດປະສົງອື່ນໆອີກ.
-
ການເລື່ອນລໍ້ເທິງຮ່ອງຢາງລົດ
ໃນເວລາພຽງບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ, ທ່ານສາມາດປ່ຽນລົດບັນທຸກລໍ້ເລື່ອນທຳມະດາຂອງທ່ານໃຫ້ກາຍເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ຄ້າຍຄືກັບເສັ້ນທາງ. ເວົ້າອີກຢ່າງໜຶ່ງ, ຄວາມກົດດັນຕໍ່ຕາລາງນິ້ວທີ່ໜ້ອຍລົງເທິງເສັ້ນທາງຢາງລົດເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກເລື່ອນລອຍໄດ້, ແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໄປທົ່ວແພລດຟອມທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຍຶດເກາະໄດ້ໃນຂີ້ຕົມ ແລະ ດິນຊາຍໂດຍບໍ່ຕິດຂັດ ຫຼື ພື້ນທີ່ລວມທັງຫຍ້າທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍກວ່າ ຫຼື ມັກຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍ.
-
ລະບົບຕິດຕາມສຳລັບລົດຕັກນ້ຳທີ່ມີລະບົບລາກ
ໃນເວລາພຽງບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ, ທ່ານສາມາດປ່ຽນລົດບັນທຸກລໍ້ເລື່ອນທຳມະດາຂອງທ່ານໃຫ້ກາຍເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ຄ້າຍຄືກັບເສັ້ນທາງ. ເວົ້າອີກຢ່າງໜຶ່ງ, ຄວາມກົດດັນຕໍ່ຕາລາງນິ້ວທີ່ໜ້ອຍລົງເທິງເສັ້ນທາງຢາງລົດເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກເລື່ອນລອຍໄດ້, ແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໄປທົ່ວແພລດຟອມທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຍຶດເກາະໄດ້ໃນຂີ້ຕົມ ແລະ ດິນຊາຍໂດຍບໍ່ຕິດຂັດ ຫຼື ພື້ນທີ່ລວມທັງຫຍ້າທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍກວ່າ ຫຼື ມັກຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍ.
-
ຢາງລົດໄຖນາຂະໜາດໃຫຍ່ສຳລັບລົດໄຖນາຂະໜາດ 36″x6” ເໝາະສຳລັບລົດໄຖນາຂະໜາດ 9520RT 9570RT 9000T 9020T 9030T
ສຳລັບເສັ້ນທາງສູງ ແລະ ທາງລາດຊັນຂ້າງທາງ, ເສັ້ນທາງຢາງກະສິກຳແມ່ນຜະລິດໃນຫຼາຍຮູບແບບພິເສດ. ນອກເໜືອໄປຈາກການອອກແບບໜ້າດິນຮູບຕົວ chevron ທິດທາງເພື່ອການຍຶດເກາະທີ່ແຮງ ແລະ ການນຳໃຊ້ໜ້ອຍຢູ່ເທິງຖະໜົນ, ເສັ້ນທາງກະສິກຳ Yijiang ເຊື່ອກັນວ່າມີລະດັບການນຳໃຊ້ກະສິກຳທົ່ວໄປທີ່ສູງກວ່າ. ບໍ່ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕັ້ງໃສ່ລໍ້ຂັບເຄື່ອນທີ່ມີຮູຫຼໍ່ທີ່ເສື່ອມສະພາບ.
-
ເສັ້ນທາງຢາງກະສິກຳຂະໜາດ 36″x6″x65 ສຳລັບລົດໄຖນາກະສິກຳ CHALLENGERMT835 MT845 MT855 MT865 MT877
ເສັ້ນທາງກະສິກຳ ແລະ ລະບົບເສັ້ນທາງ YIKANG ໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແກ່ທ່ານໃນການເຮັດວຽກໃນທົ່ງນາຂອງທ່ານຕະຫຼອດປີ ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງສະພາບອາກາດ. ພວກມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການອັດແໜ້ນຂອງດິນ ພ້ອມທັງເສີມຂະຫຍາຍການເຄື່ອນທີ່ ແລະ ການລອຍຕົວຂອງລົດໄຖນາ ແລະ ອຸປະກອນກະສິກຳຂອງທ່ານ. ເສັ້ນທາງກະສິກຳ YIKANG ຊ່ວຍທ່ານໃນການເພີ່ມຜົນຜະລິດຂອງທ່ານໃຫ້ສູງສຸດ ພ້ອມທັງຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຂອງທ່ານ ຕັ້ງແຕ່ການກະກຽມພາກສະໜາມຈົນເຖິງການເກັບກ່ຽວ.
ໃນຖານະຜູ້ນໍາລະດັບໂລກໃນດ້ານກະສິກໍາ, ພວກເຮົາຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດລາຍໃຫຍ່ໃນຂະແໜງການນີ້ ແລະ ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນໜ້າທີ່ທີ່ຈະມາເຖິງໃນການລ້ຽງດູໂລກ ພ້ອມທັງອະນຸລັກສິ່ງແວດລ້ອມ.
-
ຢູ່ເທິງຮ່ອງລໍ້ລົດ ສຳລັບລົດ 645 742 743 751 753 S130 S150 S160
ເມື່ອເວົ້າເຖິງການເລືອກປະເພດເສັ້ນທາງທີ່ເໝາະສົມສຳລັບຢາງລົດເລື່ອນຂອງທ່ານ, ຢາງລົດເລື່ອນທີ່ມີຢາງຫຼາຍກວ່າຢາງລົດເລື່ອນຈະໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງ. ຢາງລົດເລື່ອນເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີຂຶ້ນ, ການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນ, ແລະ ການລອຍຕົວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອທຽບກັບຢາງລົດເລື່ອນແບບດັ້ງເດີມ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ອ່ອນ ຫຼື ບໍ່ສະເໝີພາບ.
-
ແຖບຢາງລົດຕັກ Zig Zag 450X100X50 (18 ນິ້ວ) ສຳລັບລົດຕັກ Takeuchi TL12 TL150 TL250
ໜຶ່ງ ໃນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງຢາງຊິກຊັກ ເສັ້ນທາງແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງພວກມັນໃນການຈັດການກັບພື້ນຜິວ ແລະ ເງື່ອນໄຂທີ່ຫຼາກຫຼາຍດ້ວຍການຍຶດເກາະທີ່ດີເລີດ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເຮັດວຽກຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ຂີ້ຕົມ ຫຼື ເສັ້ນທາງທີ່ມີນ້ຳກ້ອນ,ຊິກຊັກ ເສັ້ນທາງຈະຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນຂອງທ່ານສາມາດເຄື່ອນທີ່ໄປມາໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍຜ່ານອຸປະສັກໃດໆ.
ການອອກແບບລໍ້ໜ້າດິນແບບຂັ້ນໄດຂອງລົດຕັກ Zig Zag ເສັ້ນທາງຊ່ວຍເສີມສ້າງການເຮັດວຽກຂອງພວກມັນຕື່ມອີກ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ການທຳຄວາມສະອາດທີ່ດີຂຶ້ນ, ປ້ອງກັນການສະສົມຂອງຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນຍັງຊ່ວຍປັບປຸງການຍຶດເກາະເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຄວບຄຸມສູງສຸດ.
-
ຮ່ອງຢາງ 457×101.6×51 (18x4Cx51) ສຳລັບລົດຕັກ ASV ແບບກະທັດຮັດ ສຳລັບລຸ້ນ CAT 277C 287 287B 287C
ຮາງລົດໄຟທີ່ໃຊ້ໃນລົດຕັກລາງຂະໜາດກະທັດຮັດ ASV ແມ່ນເປັນເອກະລັກ - ພວກມັນບໍ່ມີແກນເຫຼັກ. ແທນທີ່ຈະເປັນແນວນັ້ນ, ລາງລົດໄຟ ASV ທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ໂຄງສ້າງຢາງ, ຝັງດ້ວຍສາຍທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ແລະແລ່ນຕາມຄວາມຍາວຂອງລາງລົດໄຟເພື່ອປ້ອງກັນການຍືດ ແລະ ການຕົກລາງ. ເຊືອກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນປັບລາງລົດໄຟໃຫ້ເຂົ້າກັບຮູບຮ່າງຂອງພື້ນດິນ, ປັບປຸງການຍຶດເກາະ. ບໍ່ເຫມືອນກັບເຫຼັກ, ມັນບໍ່ແຕກໂຄ້ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ມັນມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ, ແລະ ມັນບໍ່ເປັນສະໜິມ. ການຍຶດເກາະທີ່ດີກວ່າ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າແມ່ນມາດຕະຖານ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກພື້ນທີ່, ມີຄັນເລັ່ງຕະຫຼອດລະດູການ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບອາກາດ.
-
ຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຈີນຕິດຕາມຢາງສີດຳ 457 × 101.6x51C ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຕັກຫຼາຍໜ້າທີ່ກະທັດຮັດ ASV ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ
ຮາງລົດໄຟທີ່ໃຊ້ໃນລົດຕັກລາງຂະໜາດກະທັດຮັດ ASV ແມ່ນເປັນເອກະລັກ - ພວກມັນບໍ່ມີແກນເຫຼັກ. ແທນທີ່ຈະເປັນແນວນັ້ນ, ລາງລົດໄຟ ASV ທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ໂຄງສ້າງຢາງ, ຝັງດ້ວຍສາຍທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ແລະແລ່ນຕາມຄວາມຍາວຂອງລາງລົດໄຟເພື່ອປ້ອງກັນການຍືດ ແລະ ການຕົກລາງ. ເຊືອກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນປັບລາງລົດໄຟໃຫ້ເຂົ້າກັບຮູບຮ່າງຂອງພື້ນດິນ, ປັບປຸງການຍຶດເກາະ. ບໍ່ເຫມືອນກັບເຫຼັກ, ມັນບໍ່ແຕກໂຄ້ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ມັນມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ, ແລະ ມັນບໍ່ເປັນສະໜິມ. ການຍຶດເກາະທີ່ດີກວ່າ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າແມ່ນມາດຕະຖານ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກພື້ນທີ່, ມີຄັນເລັ່ງຕະຫຼອດລະດູການ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບອາກາດ.
-
ລົດຕັກ Zig zag 320 × 86 ສຳລັບ John Deere CT322 CT323D 323D CT323E 323E CT319D 319D Bobcat T180 T190 CAT 259B3 259D 259D
ໜຶ່ງ ໃນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງຢາງຊິກຊັກ ເສັ້ນທາງແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງພວກມັນໃນການຈັດການກັບພື້ນຜິວ ແລະ ເງື່ອນໄຂທີ່ຫຼາກຫຼາຍດ້ວຍການຍຶດເກາະທີ່ດີເລີດ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເຮັດວຽກຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ຂີ້ຕົມ ຫຼື ເສັ້ນທາງທີ່ມີນ້ຳກ້ອນ,ຊິກຊັກ ເສັ້ນທາງຈະຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນຂອງທ່ານສາມາດເຄື່ອນທີ່ໄປມາໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍຜ່ານອຸປະສັກໃດໆ.
ການອອກແບບລໍ້ໜ້າດິນແບບຂັ້ນໄດຂອງລົດຕັກ Zig Zag ເສັ້ນທາງຊ່ວຍເສີມສ້າງການເຮັດວຽກຂອງພວກມັນຕື່ມອີກ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ການທຳຄວາມສະອາດທີ່ດີຂຶ້ນ, ປ້ອງກັນການສະສົມຂອງຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນຍັງຊ່ວຍປັບປຸງການຍຶດເກາະເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຄວບຄຸມສູງສຸດ.
-
ຕິດຕາມຢາງ zig zag TB400X86ZX56 ເໝາະ ສຳ ລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຕັກກວາດ John Deere CT333D 333D
ເສັ້ນທາງຢາງຊິກແຊກ ເປັນຮູບແບບພິເສດຂອງເສັ້ນທາງຢາງ, ເນື່ອງຈາກຮູບແບບຊິກແຊກມີການຍຶດທີ່ແຂງແຮງເປັນພິເສດ, ມັນສາມາດນຳເອົາແຮງດຶງທີ່ດີຂຶ້ນສຳລັບລົດຕັກ, ຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກພື້ນດິນ ແລະ ໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລົດຕັກ.