• sns02
  • linkedin (2)
  • sns04
  • WhatsApp (5)
  • sns05
kop_bannera

Hoe kies je een rupschassis voor een telescopisch hoogwerkplatform?

Tegenwoordig worden hoogwerkers, als belangrijke hulpmiddelen voor installatie en onderhoud, in veel aspecten van de maatschappelijke bouw toegepast. Telescopische hoogwerkers vormen daarbij een belangrijk onderdeel van dit soort werktuigen. Maar hoe kies je bij de productie van een hoogwerker een telescopisch rupschassis? De sleutel ligt in het oplossen van twee kernproblemen: een stabiele telescopische beweging en een betrouwbare verplaatsing. Op basis van onze 20 jaar ervaring in het ontwerpen en produceren van rupschassis, vatten we de belangrijkste ontwerp- en selectiepunten hieronder samen:

Kraan

hoogwerkplatform

1. Hoe bereik je veilige en stabiele uitzetting en samentrekking?

Het telescopische mechanisme van het chassis is essentieel voor het aanpassen van de chassisbreedte. Bij de keuze van het type moet met name rekening worden gehouden met:

• Hydraulisch systeem:

• Vermogen: Het wordt aanbevolen om aan elke zijde onafhankelijke dubbele hydraulische systemen te gebruiken om voldoende vermogen te garanderen.

• Veiligheid: Hydraulische circuits moeten zijn voorzien van hydraulische vergrendelingen om te voorkomen dat de verlenging onbedoeld verschuift nadat deze volledig is uitgeschoven.

• Richtlijnstructuur:

• Geleiderails: Tussen de hoofdliggers en de dwarsliggers aan weerszijden van het chassis moeten dubbele geleiderails worden aangebracht om een ​​soepele en stabiele uitschuiving te garanderen.

• Kruisopstelling: De geleidestangen aan beide zijden moeten afwisselend worden geplaatst, waardoor een groter uitschuifbereik binnen een beperkte ruimte mogelijk is.

• Speciale technologie: Sommige gepatenteerde ontwerpen maken het mogelijk dat de rupsbanden hun breedte aanpassen zonder de grond te verlaten, wat het gebruiksgemak op locatie aanzienlijk verbetert. 

2. Hoe de betrouwbaarheid van het verkeer in complexe wegomstandigheden te waarborgen

Constructief ontwerp: Zorg ervoor dat "materialen stabiel blijven en niet vervormen".

Het telescopische mechanisme introduceert zwakke punten in de materiaalstructuur, die door middel van een doordacht ontwerp versterkt moeten worden.

• Hoogwaardige materialen en topologieoptimalisatie: De dragende componenten, zoals het frame en de railbalk, moeten van hoogwaardig staal zijn gemaakt. Topologieoptimalisatietechnologie (vergelijkbaar met een "X"- of "H"-vormig frameontwerp) wordt gebruikt om redundanties te elimineren en de stijfheid te verhogen.

• Versterking van cruciale gebieden: Spanningsconcentratiepunten zoals de basis van de pootsteun en de verbindingspunten van het telescopische mechanisme moeten worden gehard met staal of de materiaaldikte moet worden vergroot om de structurele veiligheid te garanderen en vervorming onder zware belasting en telescopische omstandigheden te voorkomen.

intrekbaar landingsgestel

niet-afgevende rubberen rupsbandonderstel (2)

3. Vakmanschap en betrouwbaarheid: garanderen "duurzaamheid"

De telescopische onderdelen werken onder zware omstandigheden en vereisen extra aandacht:

• Slijtvaste behandeling: Het oppervlak van de telescopische geleidestang moet een slijtvaste behandeling ondergaan, zoals harden; de glijdende contactoppervlakken kunnen worden ontworpen met vervangbare slijtvaste geleiders voor eenvoudig onderhoud in de toekomst.

• Antivervormingsproces: Bij het lassen van het frame moet gebruik worden gemaakt van een omgekeerde vervormingslasprocedure om de verwerkingsvervorming te beheersen en de installatienauwkeurigheid van de telescopische geleiderail te garanderen. 

4. Loopmechanisme: Zorg voor "stabiele beweging"

De telescopische constructie mag de loopprestaties niet belemmeren. De volgende parameters moeten worden berekend en gecontroleerd:

• Bodemdruk: De gekozen streefwaarde is ≤ 50 kPa. Dit beschermt het wegdek van de hogesnelheidsweg en voorkomt verzakkingen onder de zachte berm.

• Klimvermogen op hellingen: Volledig beladen moet het voertuig een hellingshoek van ≥ 40% (ongeveer 22°) aankunnen.

• Bodemvrijheid: ≥ 300 mm. Dit voorkomt dat het chassis de grond raakt bij het rijden over oneffen wegen.

• Rijsnelheid: 0 - 2 km/u (voor fijnafstelling tijdens gebruik) / 0 - 4 km/u (voor korte afstanden) 

5. Klantencase

Werkzaamheden met een hoogwerker: Installatie en onderhoud van elektrische apparatuur op Chinese snelwegen, en het kappen en snoeien van bomen in Noorse bossen.

Oplossingen: Geschikt om veilig uit te schuiven en te bewegen op oneffen ondergrond.

Als u specifieke eisen hebt met betrekking tot de werkhoogte of het laadvermogen, kan ik u helpen bij het inschatten van de benodigde specificaties van het chassis.

Neem zo snel mogelijk contact met ons op.

https://www.crawlerundercarriage.com
WhatsApp:+8613862448768
Email: manager@crawlerundercarriage.com

 


  • Vorig:
  • Volgende:
  • Geplaatst op: 22 april 2026
    Schrijf hier je bericht en stuur het naar ons.