கண்காணிக்கப்பட்ட அண்டர்கேரேஜ் சேஸ் மற்றும் அதன் துணைக்கருவிகளின் ஓட்டுநர் சோதனைக்கான முக்கிய புள்ளிகள்

I. தேர்வுக்கு முந்தைய தயாரிப்புகள்

1. கூறு சுத்தம் மற்றும் உயவு
- அசுத்தங்கள் சாதனத்திற்குள் நுழைவதையும், உராய்வு காரணமாக அசாதாரண தேய்மானம் ஏற்படுவதையும் தடுக்க, அசெம்பிளி எச்சங்களை (உலோகக் குப்பைகள் மற்றும் எண்ணெய் கறைகள் போன்றவை) முழுமையாக அகற்றவும்.
- தாங்கு உருளைகள் மற்றும் கியர்கள் போன்ற நகரும் பாகங்கள் போதுமான அளவு உயவூட்டப்படுவதை உறுதிசெய்ய, தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளின்படி சிறப்பு உயவு கிரீஸ் (உயர் வெப்பநிலை லித்தியம் சார்ந்த கிரீஸ் போன்றவை) அல்லது உயவு எண்ணெயைச் சேர்க்கவும்.

2. நிறுவலின் துல்லிய சரிபார்ப்பு
- நான்கு சக்கரங்களின் அசெம்பிளி சகிப்புத்தன்மையை (கோஆக்சியாலிட்டி மற்றும் பேரலலிசம் போன்றவை) சரிபார்த்து, டிரைவ் வீல் டிராக்கில் விலகல் இல்லாமல் ஈடுபடுவதையும், வழிகாட்டி சக்கரத்தின் இழுவிசை வடிவமைப்பு மதிப்பை பூர்த்தி செய்வதையும் உறுதிசெய்யவும்.
- ஐட்லர் சக்கரங்கள் மற்றும் டிராக் இணைப்புகளுக்கு இடையேயான தொடர்பின் சீரான தன்மையைக் கண்டறிய லேசர் சீரமைப்பு கருவி அல்லது டயல் காட்டியைப் பயன்படுத்தவும்.

3. செயல்பாட்டு முன் ஆய்வு
- கியர் ரயிலை அசெம்பிள் செய்த பிறகு, நெரிசல் அல்லது அசாதாரண சத்தம் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த முதலில் அதை கைமுறையாக சுழற்றவும்.
- ரன்-இன் செய்யும்போது எண்ணெய் கசிவைத் தடுக்க சீலிங் பாகங்கள் (O-வளையங்கள் மற்றும் எண்ணெய் முத்திரைகள் போன்றவை) சரியான இடத்தில் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.

II. சோதனையின் போது முக்கிய கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகள்
1. சுமை மற்றும் இயக்க நிலை உருவகப்படுத்துதல்
- நிலை ஏற்றுதல்: ஆரம்ப கட்டத்தில் குறைந்த வேகத்தில் குறைந்த சுமையுடன் (மதிப்பிடப்பட்ட சுமையில் 20%-30%) தொடங்கவும், படிப்படியாக முழு சுமை மற்றும் ஓவர்லோட் (110%-120%) நிலைமைகளுக்கு அதிகரித்து உண்மையான செயல்பாடுகளில் எதிர்கொள்ளும் தாக்க சுமைகளை உருவகப்படுத்தவும்.
- சிக்கலான நிலப்பரப்பு உருவகப்படுத்துதல்: டைனமிக் அழுத்தத்தின் கீழ் சக்கர அமைப்பின் நிலைத்தன்மையை சரிபார்க்க, சோதனை பெஞ்சில் புடைப்புகள், சாய்வுகள் மற்றும் பக்க சரிவுகள் போன்ற காட்சிகளை அமைக்கவும்.

2. நிகழ்நேர கண்காணிப்பு அளவுருக்கள்
- வெப்பநிலை கண்காணிப்பு: அகச்சிவப்பு வெப்பமானிகள் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் கியர்பாக்ஸ்களின் வெப்பநிலை உயர்வைக் கண்காணிக்கின்றன. அசாதாரணமாக அதிக வெப்பநிலை போதுமான உயவு அல்லது உராய்வு குறுக்கீட்டைக் குறிக்கலாம்.
- அதிர்வு மற்றும் இரைச்சல் பகுப்பாய்வு: முடுக்க உணரிகள் அதிர்வு நிறமாலையைச் சேகரிக்கின்றன. அதிக அதிர்வெண் சத்தம் மோசமான கியர் மெஷிங் அல்லது தாங்கி சேதத்தைக் குறிக்கலாம்.
- டிராக் டென்ஷன் சரிசெய்தல்: ரன்-இன் செய்யும்போது டிராக் மிகவும் தளர்வாக (நழுவுதல்) அல்லது மிகவும் இறுக்கமாக (தேய்மானம் அதிகரிப்பது) இருப்பதைத் தடுக்க, வழிகாட்டி சக்கரத்தின் ஹைட்ராலிக் டென்ஷனிங் அமைப்பை டைனமிக் முறையில் கண்காணிக்கவும்.
- அசாதாரண ஒலிகள் மற்றும் மாற்றங்கள்: நான்கு சக்கரங்களின் சுழற்சியையும், ஓடும் போது பல கோணங்களில் இருந்து பாதையின் இழுவிசையையும் கவனிக்கவும். சிக்கலின் நிலை அல்லது காரணத்தை துல்லியமாகவும் உடனடியாகவும் கண்டறிய ஏதேனும் அசாதாரண மாற்றங்கள் அல்லது ஒலிகளைச் சரிபார்க்கவும்.

3. உயவு நிலை மேலாண்மை
- சேஸிஸ் செயல்பாட்டின் போது, ​​அதிக வெப்பநிலை காரணமாக கிரீஸ் மோசமடைவதைத் தடுக்க, கிரீஸ் நிரப்புதலை சரியான நேரத்தில் சரிபார்க்கவும்; திறந்த கியர் பரிமாற்றத்திற்கு, கியர் பரப்புகளில் எண்ணெய் படலக் கவரேஜைக் கவனிக்கவும்.

III. சோதனைக்குப் பிறகு ஆய்வு மற்றும் மதிப்பீடு
1. உடைகள் சுவடு பகுப்பாய்வு
- உராய்வு ஜோடிகளை (ஐட்லர் வீல் புஷிங், டிரைவ் வீல் டூத் மேற்பரப்பு போன்றவை) பிரித்து ஆய்வு செய்து, தேய்மானம் சீராக உள்ளதா என்பதைக் கவனிக்கவும்.
- அசாதாரண உடைகள் வகையை தீர்மானித்தல்:
- குழிவுறுதல்: மோசமான உயவு அல்லது போதுமான பொருள் கடினத்தன்மை இல்லாமை;
- உதிர்தல்: அதிக சுமை அல்லது வெப்ப சிகிச்சை குறைபாடு;
- கீறல்: அசுத்தங்கள் ஊடுருவுதல் அல்லது சீல் செயலிழப்பு.

2. சீலிங் செயல்திறன் சரிபார்ப்பு
- எண்ணெய் முத்திரை கசிவைச் சரிபார்க்க அழுத்த சோதனைகளை நடத்துங்கள், மேலும் தூசி-தடுப்பு விளைவைச் சோதிக்க சேற்று நீர் சூழலை உருவகப்படுத்துங்கள், மணல் மற்றும் சேறு உள்ளே நுழைந்து அடுத்தடுத்த பயன்பாட்டின் போது தாங்கி செயலிழப்பை ஏற்படுத்துவதைத் தடுக்கவும்.

3. முக்கிய பரிமாணங்களின் மறு அளவீடு
- ஓடிய பிறகு, கியர்கள் சகிப்புத்தன்மை வரம்பை மீறவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, சக்கர அச்சின் விட்டம் மற்றும் கியர்களின் மெஷிங் கிளியரன்ஸ் போன்ற முக்கிய பரிமாணங்களை அளவிடவும்.