Telefon:
E-poçt:
Baxmayaraq ki, buldozerlər və ekskavatorlar həm ümumi tikinti maşınlarıdır, həm də hər ikisi istifadə edirtırtıllı şassi, onların funksional mövqeyi tamamilə fərqlidir ki, bu da birbaşa onların şassi dizaynlarında əhəmiyyətli fərqlərə səbəb olur.
Gəlin bir neçə əsas ölçüdən ətraflı müqayisə aparaq:
1. Əsas Funksiyalar və Dizayn Konsepsiyalarındakı Fərqlər
Əsas funksiyalar:
Buldozerin alt hissəsi: Yerə böyük yapışma və aşırma əməliyyatları üçün sabit dəstək platforması təmin edir.
Ümumi ekskavatorun alt hissəsi: Üst cihazın 360° fırlanan qazıntı əməliyyatlarını yerinə yetirməsi üçün sabit və çevik bir baza təmin edir.
Dizayn Konsepsiyası:
Buldozerin alt hissəsiİnteqrasiya olunmuş əməliyyat: Nəqliyyat vasitəsinin gövdəsi işləyən cihazla (dəryaz) möhkəm şəkildə bağlıdır. Şassinin böyük aşma reaksiya qüvvəsinə tab gətirməsi lazımdır.
Ümumi ekskavatorun alt hissəsiBölünmüş əməliyyat: Aşağı nəqliyyat vasitəsinin şassisi mobil daşıyıcı, yuxarı cihaz isə işçi gövdədir. Onlar fırlanan dayaq vasitəsilə birləşdirilir.
İşləyən Cihazla Əlaqə:
Buldozerin şassisi: İşçi qurğu (dəryaq) birbaşa şassi çərçivəsinə sərt şəkildə bərkidilir. Təkan qüvvəsi tamamilə şassi tərəfindən daşınır və ötürülür.
Ümumi ekskavatorun alt hissəsi: İşçi qurğu (qolu, vedrə, vedrə) yuxarı nəqliyyat vasitəsi platformasına quraşdırılıb. Qazıntı qüvvəsi əsasən yuxarı nəqliyyat vasitəsinin konstruksiyası tərəfindən ödənilir və alt hissə əsasən aşma momentini və ağırlığı daşıyır.
2. Xüsusi strukturlar və texniki fərqlər
Gəzinti Çərçivəsi və Şassi Quruluşu
Buldozer:
• İnteqrasiya olunmuş sərt şassidən istifadə edir: Şassi sistemi adətən əsas şassiyə sərt şəkildə bağlı olan möhkəm bir quruluşdur
• Məqsəd: Aşırma əməliyyatları zamanı yaranan böyük reaksiya qüvvəsinin birbaşa və itkisiz bütün şassiyə ötürülməsini təmin etmək, maşının sabitliyini və güclü işləmə qabiliyyətini təmin etmək.
Ekskavator:
• Dönən dayaqlar vasitəsilə yuxarı cihaza birləşdirilmiş X formalı və ya H formalı aşağı nəqliyyat vasitəsi çərçivəsindən istifadə edir.
• Məqsəd: Şassi sistemi əsasən dayaq və hərəkət funksiyalarını yerinə yetirir. Onun dizaynı yuxarı nəqliyyat vasitəsi platformasının çəkisinin və qazıntı reaksiya qüvvəsinin 360° fırlanma zamanı bərabər paylanmasını təmin etməlidir. X/H strukturu gərginliyi effektiv şəkildə dağıda və fırlanan cihaz üçün quraşdırma sahəsi təmin edə bilər.
Trek və yükdaşıyan təkər düzülüşü
Buldozer:
• Rels ölçüsü geniş, şassi aşağı və ağırlıq mərkəzi aşağıdır.
• Trek diyircəklərinin sayı çox, ölçüsü nisbətən kiçikdir və onlar bir-birinə sıx şəkildə düzülmüş, demək olar ki, bütün trek yerinin uzunluğunu əhatə edir.
• Məqsəd: Torpaqla təmas sahəsini maksimum dərəcədə artırmaq, torpaq təzyiqini azaltmaq, əla sabitlik təmin etmək və aşma zamanı əyilmənin və ya aşmanın qarşısını almaq. Yaxın yükdaşıyan təkərlər ağırlığı rels lövhəsinə daha yaxşı ötürə və qeyri-bərabər torpağa uyğunlaşa bilər.
Ekskavator:
• Yolun ölçüsü nisbətən dar, şassisi daha hündürdür, bu da sükan idarə etməyi və maneələri keçməyi asanlaşdırır.
• Trek diyircəklərinin sayı az, ölçüsü böyük və ara məsafəsi genişdir.
• Məqsəd: Kifayət qədər sabitlik təmin edərkən, keçiriciliyi və elastikliyi artırmaq. Daha böyük yükdaşıyan təkərlər və daha geniş məsafə dinamik qazıntı zamanı yaranan zərbə yüklərini dağıtmağa kömək edir.
Sürücü və Transmissiya Metodu
Buldozer:
• Ənənəvi olaraq, əsasən hidravlik mexaniki ötürücüdən istifadə edir. Mühərrik gücü fırlanma anı çeviricisindən, sürət qutusundan, mərkəzi ötürücüdən, sükan muftasından və son ötürücüdən keçir və nəticədə relsə və çarx çarxına çatır.
• Xüsusiyyətləri: Yüksək ötürmə səmərəliliyi, davamlı və güclü dartma təmin edə bilər, aşırma əməliyyatları üçün tələb olunan sabit güc çıxışı üçün uyğundur.
Ekskavator:
• Müasir ekskavatorlar ümumiyyətlə hidravlik ötürücüdən istifadə edirlər. Hər bir rels müstəqil hidravlik mühərriklə hərəkətə gətirilir.
• Xüsusiyyətləri: Yerində sükan idarəetməsinə, əla manevr qabiliyyətinə nail ola bilir. Dəqiq idarəetmə, dar məkanlarda mövqeyini tənzimləmək asandır.
Gərginlik və Asma Sistemi
Buldozer:
• Adətən sərt asqı və ya yarı sərt asqıdan istifadə edir. Yük daşıyan təkərlər və şassi arasında kiçik bir bufer hərəkəti yoxdur və ya yoxdur.
• Məqsəd: Düz zəminli əməliyyatlarda sərt asqı ən sabit dəstəyi təmin edə bilər və düz zəminli əməliyyatların keyfiyyətini təmin edir.
Ekskavator:
• Ümumiyyətlə, hava asqısı olan neft-qaz gərginləşdirmə cihazından istifadə edir. Yükdaşıyan təkərlər hidravlik yağ və azot qazı buferləşdirməsi vasitəsilə şassiyə birləşdirilir.
• Məqsəd: Qazma, səyahət və gəzinti zamanı zərbəni və titrəməni effektiv şəkildə udmaq, nəqliyyat vasitəsinin dəqiq konstruksiyasını və hidravlik sistemini qorumaq, əməliyyat rahatlığını və maşının ömrünü yaxşılaşdırmaq.
"Dörd diyircəkli və bir yollu"nun aşınma xüsusiyyətləri
Traktor:
• Sükan və diaqonal hərəkət əməliyyatlarının tez-tez yerinə yetirilməsi səbəbindən, ön boşluq mexanizminin yan hissələri və relslərin zəncirvari relsləri nisbətən ciddi şəkildə aşınır.
Ekskavator:
• Tez-tez yerində fırlanma əməliyyatları səbəbindən, rels diyircəklərinin və üst diyircəklərin, xüsusən də halqa hissəsinin aşınması daha çox nəzərə çarpır.
3. Xülasə:
• Traktorun alt hissəsi ağır çəkili sumo güləşçisinin alt hissəsi kimidir, möhkəm və sabitdir, yerə möhkəm kök salıb rəqibini irəli itələmək məqsədi daşıyır.
• Ekskavatorun alt hissəsi elastik kran bazası kimidir, yuxarı bum üçün sabit bir baza təmin edir və lazım olduqda istiqaməti və mövqeyi tənzimləyə bilir.