Тэлефон:
Электронная пошта:
Нягледзячы на тое, што бульдозеры і экскаватары з'яўляюцца распаўсюджанай будаўнічай тэхнікай і выкарыстоўваюцьгусенічная хадавая частка, іх функцыянальнае размяшчэнне цалкам адрозніваецца, што непасрэдна прыводзіць да істотных адрозненняў у канструкцыях іх хадавой часткі.
Давайце правядзем падрабязнае параўнанне па некалькіх ключавых паказчыках:
1. Адрозненні ў асноўных функцыях і канцэпцыях дызайну
Асноўныя функцыі:
Хадавая частка бульдозера: забяспечвае выдатнае счапленне з глебай і ўстойлівую апорную платформу для аперацый па перакульванні.
Хадавая частка экскаватара звычайнага тыпу: забяспечвае ўстойлівую і гнуткую аснову для верхняй прылады для выканання ратацыйных земляных работ на 360°.
Канцэпцыя дызайну:
Хадавая частка бульдозераІнтэграваная праца: кузаў транспартнага сродку жорстка злучаны з рабочай прыладай (касой). Шасі павінна вытрымліваць велізарную сілу рэакцыі перакульвання.
Агульная хадавая частка экскаватараПадзеленая праца: Ніжняя частка шасі транспартнага сродку з'яўляецца мабільным носьбітам, а верхняя прылада - рабочым органам. Яны злучаныя паміж сабой праз паваротную апору.
Сувязь з працоўнай прыладай:
Хадавая частка бульдозера: рабочая прылада (каса) непасрэдна жорстка замацавана на раме хадавой часткі. Штурхальная сіла цалкам успрымаецца і перадаецца хадавой часткай.
Агульная хадавая частка экскаватара: рабочая прылада (рука, коўш, каўш) усталявана на верхняй платформе транспартнага сродку. Сіла земляных работ у асноўным успрымаецца верхняй канструкцыяй транспартнага сродку, а хадавая частка ў асноўным нясе перакульвальны момант і вагу.
2. Канкрэтныя структуры і тэхнічныя адрозненні
Канструкцыя хадункавай рамы і шасі
Бульдозер:
• Выкарыстоўвае інтэграваную жорсткую хадавую частку: сістэма хадавой часткі звычайна ўяўляе сабой трывалую канструкцыю, жорстка злучаную з асноўнай хадавой часткай
• Мэта: Забяспечыць непасрэдную і без страт перадачу вялікай сілы рэакцыі падчас аперацый па перакульванні на ўсю хадавую частку, што забяспечвае стабільнасць і магутную працу машыны.
Экскаватар:
• Выкарыстоўвае ніжнюю раму транспартнага сродку ў форме X або H, злучаную з верхняй прыладай праз паваротныя апоры.
• Прызначэнне: Хадавая частка ў асноўным выконвае функцыі апоры і руху. Яе канструкцыя павінна забяспечваць раўнамернае размеркаванне вагі верхняй платформы транспартнага сродку і сілы рэакцыі земляных работ падчас павароту на 360°. Х/Н-канструкцыя можа эфектыўна размеркаваць нагрузку і забяспечыць месца для ўстаноўкі паваротнай прылады.
Кампаноўка каляіны і апорнага кола
Бульдозер:
• Шырокая каляіна, нізкая хадавая частка і нізкі цэнтр цяжару.
• Колькасць апорных каткоў вялікая, памер адносна невялікі, і яны размешчаны шчыльна, амаль пакрываючы ўсю даўжыню гусеніцы.
• Прызначэнне: максімальна павялічыць плошчу кантакту з глебай, знізіць ціск на грунт, забяспечыць выдатную ўстойлівасць і прадухіліць перакульванне падчас кульгання. Блізка размешчаныя апорныя колы дазваляюць лепш перадаваць вагу на гусеніцу і адаптавацца да няроўнай паверхні.
Экскаватар:
• Шырыня каляіны адносна вузкая, хадавая частка вышэйшая, што палягчае кіраванне і пераадоленне перашкод.
• Колькасць апорных каткоў невялікая, памер вялікі, а адлегласць паміж імі шырокая.
• Мэта: Паляпшэнне праходнасці і гнуткасці пры адначасовым забеспячэнні дастатковай устойлівасці. Большыя апорныя колы і большая прастора паміж імі дапамагаюць размеркаваць ударныя нагрузкі, якія ўзнікаюць падчас дынамічных земляных работ.
Метад прывада і трансмісіі
Бульдозер:
• Традыцыйна ў асноўным выкарыстоўваецца гідраўлічная механічная трансмісія. Магутнасць рухавіка праходзіць праз гідратарнсфарматар, каробку перадач, цэнтральную трансмісію, рулявое счапленне і галоўную перадачу, у рэшце рэшт дасягаючы гусеніцы і зорачкі.
• Характарыстыкі: Высокая эфектыўнасць трансмісіі, можа забяспечваць бесперапынную і магутную цягу, падыходзіць для пастаяннай выхадной магутнасці, неабходнай для аперацый па перакульванні.
Экскаватар:
• Сучасныя экскаватары звычайна выкарыстоўваюць гідраўлічную трансмісію. Кожная гусеніца прыводзіцца ў рух незалежным гідраўлічным рухавіком.
• Характарыстыкі: Кіраванне на месцы, выдатная манеўранасць. Дакладнае кіраванне, лёгкае рэгуляванне становішча ў вузкіх прасторах.
Сістэма нацяжэння і падвескі
Бульдозер:
• Звычайна выкарыстоўваецца жорсткая або паўцвёрдая падвеска. Паміж апорнымі коламі і шасі няма або ёсць толькі невялікі буферны ход.
• Прызначэнне: Пры аперацыях на роўнай мясцовасці жорсткая падвеска можа забяспечыць найбольш стабільную падтрымку, гарантуючы якасць работ на роўнай паверхні.
Экскаватар:
• Звычайна выкарыстоўваецца нацяжная прылада з выкарыстаннем алейнага газу з пнеўматычнай падвескай. Грузавыя колы злучаны з шасі з дапамогай гідраўлічнага алею і азотнага буфера.
• Мэта: Эфектыўна паглынаць удары і вібрацыю падчас капання, руху і хады, абараняць дакладную канструкцыю транспартнага сродку і гідраўлічную сістэму, а таксама павышаць камфорт эксплуатацыі і тэрмін службы машыны.
Характарыстыкі зносу "чатырох каткоў і адной гусеніцы"
Трактар:
• З-за частага кіравання і дыяганальных рухаў бакавыя часткі пярэдняга нацяжнога кола і ланцуговыя гусеніцы адносна моцна зношаныя.
Экскаватар:
• З-за частых аперацый павароту на месцы знос апорных і верхніх ролікаў больш прыкметны, асабліва абадковай часткі.
3. Рэзюмэ:
• Хадавая частка трактара падобная да ніжняй часткі цела змагара сумо ў цяжкай вазе, цвёрдая і ўстойлівая, трывала ўкаранёная ў зямлю, з мэтай штурхаць суперніка наперад.
• Хадавая частка экскаватара падобная да гнуткай асновы крана, забяспечваючы ўстойлівую аснову для верхняй часткі стралы і дазваляючы рэгуляваць кірунак і становішча па меры неабходнасці.