Puhelin:
Sähköposti:
Vaikka puskutraktorit ja kaivinkoneet ovat molemmat yleisiä rakennuskoneita ja molemmat käyttävättela-alusta, niiden toiminnallinen sijoittelu on täysin erilainen, mikä johtaa suoraan merkittäviin eroihin niiden alustan suunnittelussa.
Suoritetaan yksityiskohtainen vertailu useista keskeisistä ulottuvuuksista:
1. Ydintoimintojen ja suunnittelukonseptien erot
Ydintoiminnot:
Puskutraktorin alusta: Tarjoaa erinomaisen pidon maahan ja vakaan tukialustan kaatumisoperaatioissa.
Yleinen kaivinkoneen alusta: Tarjoaa vakaan ja joustavan pohjan ylemmälle laitteelle 360° kääntyvien kaivutöiden suorittamiseen.
Suunnittelukonsepti:
Puskutraktorin alustaIntegroitu toiminta: Ajoneuvon kori on kiinteästi yhdistetty työlaitteeseen (viikate). Alustan on kestettävä valtava kaatumisreaktiovoima.
Yleinen kaivinkoneen alustaJaettu käyttö: Alempi ajoneuvon alusta on liikkuva kantolaite ja ylempi laite on työrunko. Ne on yhdistetty kääntyvän tuen avulla.
Suhde työlaitteeseen:
Puskutraktorin alusta: Työlaite (viikate) on kiinnitetty jäykästi suoraan alustan runkoon. Työntövoima siirtyy kokonaan alustan kautta.
Yleinen kaivinkoneen alusta: Työlaite (varsi, kauha, ämpäri) on asennettu ajoneuvon yläalustalle. Kaivuvoima kohdistuu pääasiassa ajoneuvon ylärakenteeseen, ja alusta kantaa pääasiassa kaatumismomentin ja painon.
2. Erityisrakenteet ja tekniset erot
Kävelyrunko ja alustarakenne
Puskutraktori:
• Käyttää integroitua jäykkää alustaa: Alustajärjestelmä on yleensä kiinteä rakenne, joka on yhdistetty jäykästi pääalustaan
• Tarkoitus: Varmistaa, että kaatumisoperaatioiden aikana syntyvä valtava reaktiovoima voidaan välittää suoraan ja häviöttömästi koko alustaan, mikä varmistaa koneen vakauden ja tehokkaan käyttökyvyn.
Kaivinkone:
• Käyttää X- tai H-muotoista ajoneuvon alarunkoa, joka on yhdistetty ylempään laitteeseen kääntyvien tukien avulla.
• Tarkoitus: Alustajärjestelmä hoitaa pääasiassa tuki- ja liiketoimintoja. Sen suunnittelun tulisi varmistaa, että ajoneuvon yläalustan paino ja kaivureaktiovoima jakautuvat tasaisesti 360°:n kierron aikana. X/H-rakenne voi tehokkaasti jakaa rasitusta ja tarjota asennustilaa kääntölaitteelle.
Raide- ja kantavien pyörien asettelu
Puskutraktori:
• Raideleveys on leveä, alavaunu on matala ja painopiste on alhaalla.
• Telarullien lukumäärä on suuri, koko suhteellisen pieni ja ne ovat tiiviisti järjestettyinä, peittäen lähes koko telaketjun maanpinnan pituuden.
• Tarkoitus: Maksimoida kosketuspinta-ala maahan, vähentää pintapainetta, tarjota erinomaista vakautta ja estää kaatumisen tai ympäri kääntymisen kaatumisen aikana. Lähekkäin olevat kantavat pyörät voivat paremmin siirtää painon telaketjuille ja mukautua epätasaiseen maastoon.
Kaivinkone:
• Raideleveys on suhteellisen kapea ja alavaunu korkeampi, mikä helpottaa ohjaamista ja esteiden ylittämistä.
• Telaketjurullien lukumäärä on pieni, koko suuri ja väli leveä.
• Tarkoitus: Parantaa läpikulkevuutta ja joustavuutta samalla varmistaen riittävän vakauden. Suuremmat kantavat pyörät ja leveämpi väli auttavat hajauttamaan dynaamisen kaivamisen aikana syntyviä iskukuormia.
Käyttö- ja siirtomenetelmä
Puskutraktori:
• Perinteisesti siinä käytetään enimmäkseen hydraulista mekaanista voimansiirtoa. Moottorin teho kulkee momentinmuuntimen, vaihteiston, keskusvaihteiston, ohjauskytkimen ja päätepyörästön kautta ja lopulta telaketjuille ja hammaspyörälle.
• Ominaisuudet: Korkea voimansiirron hyötysuhde, voi tarjota jatkuvaa ja tehokasta vetoa, sopii kaatumisoperaatioissa tarvittavaan jatkuvaan tehontuottoon.
Kaivinkone:
• Nykyaikaiset kaivinkoneet käyttävät yleensä hydraulista voimansiirtoa. Jokaista telaketjua käyttää itsenäinen hydraulimoottori.
• Ominaisuudet: Saavuttaa paikallaan pysyvän ohjauksen, erinomainen ohjattavuus. Tarkka hallinta, helppo säätää asentoa ahtaissa tiloissa.
Jännitys- ja jousitusjärjestelmä
Puskutraktori:
• Yleensä käytetään jäykkää tai puolijäykkää jousitusta. Kantavien pyörien ja alustan välillä ei ole lainkaan tai on vain pieni puskurivara.
• Tarkoitus: Tasamaalla tehtävissä töissä jäykkä jousitus voi tarjota vakaimman tuen ja varmistaa tasaisen työskentelyn laadun.
Kaivinkone:
• Yleensä käytetään öljy-kaasukiristyslaitetta ilmajousituksella. Kuormaa kantavat pyörät on yhdistetty alustaan hydraulisen öljy- ja typpikaasupuskuroinnin avulla.
• Tavoite: Vaimentaa tehokkaasti iskuja ja tärinää kaivamisen, ajamisen ja kävelyn aikana, suojata tarkkaa ajoneuvon rakennetta ja hydraulijärjestelmää sekä parantaa käyttömukavuutta ja pidentää koneen käyttöikää.
Neljän rullan ja yhden telan kulumisominaisuudet
Traktori:
• Usein tapahtuvien ohjaus- ja vinot liikkeet aiheuttavat etummaisen välipyörän sivujen ja telojen ketjuurien suhteellisen voimakkaan kulumisen.
Kaivinkone:
• Usein tapahtuvien paikallaan tapahtuvien rotaatiotoimintojen vuoksi tela- ja ylärullien kuluminen on huomattavampaa, erityisesti vanneosassa.
3. Yhteenveto:
• Traktorin alusta on kuin raskaansarjan sumopainijan alavartalo, tukeva ja vakaa, tukevasti maassa juurtunut ja tarkoitettu vastustajan työntämiseen eteenpäin.
• Kaivinkoneen alusta on kuin joustava nosturin alusta, joka tarjoaa vakaan pohjan yläpuomille ja jonka suuntaa ja asentoa voidaan säätää tarpeen mukaan.