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train de roulement agricole à chenilles en caoutchouc
1. Faible coût.
2. Léger.
3. Le système de transmission, principalement utilisé sur le marché avec d'anciennes boîtes de vitesses de tracteurs, présente une structure ancienne, une faible précision et une forte usure, ce qui peut entraîner des problèmes à long terme. De plus, la garde au sol est faible, les deux chenilles en caoutchouc ne peuvent pas tourner simultanément et le rayon de braquage est important.
4. Les chenilles en caoutchouc agricole utilisent généralement un pas de 90, leur poids est léger et fin, facile à user, convient aux champs d'eau, aux terres sèches, aux prairies, aux endroits relativement peu usés.
5. Rouleau de petite taille, faible capacité de charge, et doit être entretenu fréquemment.
6. Les dispositifs de tension adoptent généralement la tension par vis, une utilisation prolongée les rend faciles à rouiller et à corroder, l'effet de serrage est médiocre, ils se desserrent facilement, il n'y a pas d'amortisseur, l'impact sur les pièces structurelles est plus important.
7. Le châssis du camion est mince, sa résistance aux chocs est faible, les pièces de rechange se cassent donc facilement.
train de roulement à chenilles en caoutchouc pour la construction
1. Coût élevé.
2. Poids élevé, grande capacité de charge.
3. Dispositif d'entraînement : les équipements à grande capacité de charge sont généralement composés d'un moteur hydraulique, d'une boîte de vitesses, d'un frein et d'un bloc de vannes. Petit volume, poids élevé, grande force motrice, et deux chenilles en caoutchouc peuvent tourner en même temps, et le rayon de braquage est petit.
4. Les chenilles en caoutchouc sont spécialement conçues pour les engins de chantier. Il existe de nombreux modèles sur le marché, chacun nécessitant un pas différent selon sa capacité de charge. Les chenilles en caoutchouc pour engins de chantier sont plus épaisses que celles utilisées pour l'agriculture ; elles sont résistantes à l'usure, possèdent une bonne résistance à la traction et permettent de se déplacer dans des conditions difficiles.
5. Rouleau de roue en bon état, sans entretien à vie, haute précision d'usinage, bonne coopération, utilisation durable.
6. Le dispositif de tension est composé d'un vérin hydraulique, d'un ressort et d'autres pièces. L'injection de graisse dans le vérin permet de tendre l'arbre tout en assurant un effet d'amortissement. Ce dispositif exerce une faible pression sur les pièces et est difficile à démonter.
7. Le châssis du camion est robuste, lourd, possède une grande capacité de charge et une bonne résistance aux chocs.